Trim éléctrique
Modérateur : Big Brother
Trim éléctrique
Salut
S'il vous plait, quelqu’un saurait expliquer pourquoi la commande de trim éléctrique est composé de 2 boutons sur le volant, exemple : 737, TB20 etc...
Merci
S'il vous plait, quelqu’un saurait expliquer pourquoi la commande de trim éléctrique est composé de 2 boutons sur le volant, exemple : 737, TB20 etc...
Merci
S'il n'y en avait qu'un seul, à la moindre défaillance de celui-ci le trim pourrait potentiellement s'auto-actionner et aller jusqu'en butée, rendant l'avion difficilement contrôlable.
Le fait que l'action soit conditionnée à 2 boutons améliore donc la sécurité en réduisant la probabilité de cette occurence (il faudrait que les 2 systèmes tombent en panne en même temps pour que le déroulement se produise).
Le fait que l'action soit conditionnée à 2 boutons améliore donc la sécurité en réduisant la probabilité de cette occurence (il faudrait que les 2 systèmes tombent en panne en même temps pour que le déroulement se produise).
Relis ce que j'ai écrit.
Bien entendu il s'agit d'une logique "et", le fonctionnement ne s'opère que si les 2 boutons sont fonctionnels et actionnés dans le même sens.
Si l'un a une défaillance et commande une butée du trim, il y a toutes les chances que l'autre n'ait pas exactement la même défaillance au même moment et donc rien ne se passera, d'où le gain de sécurtié par rapport à un système à un seul bouton.
Bien entendu il s'agit d'une logique "et", le fonctionnement ne s'opère que si les 2 boutons sont fonctionnels et actionnés dans le même sens.
Si l'un a une défaillance et commande une butée du trim, il y a toutes les chances que l'autre n'ait pas exactement la même défaillance au même moment et donc rien ne se passera, d'où le gain de sécurtié par rapport à un système à un seul bouton.
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