Periode de vol ??
Modérateur : aircom
Je voulais savoir quelles étaient les périodes de l'année pendant lesquelles on pouvait voler. Combien de temps peut on rester au sol et que fait on en attendant! Est on autorisé (si on suit une formation au sein d'une école) d'essayer de trouver un job à côté histoire de ne pas glander pour rien et de se faire un peu de $$ !!
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Salut Gaudy,
Au Canada on vole en théorie toute l'année mais il est évident qu'en hiver c'est parfois difficile (temps ou température). Le mieux est d'arriver au printemps car ça te laisse jusqu'à novembre pour voler de façon intensive.
Si tu veux pouvoir travailler il faut que tu demandes un visa de travail ou un PVT (Permis Vacances Travail) mais pour ce dernier il faut vérifier qu'il te donne le droit d'étudier, j'en suis pas sûr. En revanche si tu viens avec un simple visa étudiant tu ne peux travailler que sur le lieu où tu suis ta formation, c'est à dire dans l,école que tu auras choisi. C'est parfois possible, encore faut-il qu'ils aient besoin de monde à ce moment là.
Voilà, j'espère que cela répond à tes questions.
Buzz
Au Canada on vole en théorie toute l'année mais il est évident qu'en hiver c'est parfois difficile (temps ou température). Le mieux est d'arriver au printemps car ça te laisse jusqu'à novembre pour voler de façon intensive.
Si tu veux pouvoir travailler il faut que tu demandes un visa de travail ou un PVT (Permis Vacances Travail) mais pour ce dernier il faut vérifier qu'il te donne le droit d'étudier, j'en suis pas sûr. En revanche si tu viens avec un simple visa étudiant tu ne peux travailler que sur le lieu où tu suis ta formation, c'est à dire dans l,école que tu auras choisi. C'est parfois possible, encore faut-il qu'ils aient besoin de monde à ce moment là.
Voilà, j'espère que cela répond à tes questions.
Buzz
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Hello,
Buzz a tout dit. Simplement je rajouterai que si tu viens pour étudier, fais tes études à temps plein, tu verras que tu ne perdra pas ton temps. Entre les vols, tu travaille la théorie et crois-moi, il y a du travail à fournir si on veut de bons, très bons résultats.
De plus, tu mettras moins de temps à obtenir tes licences...
Si tu désire travailler en parrallèle à tes études, tu devras passer du temps au travail, décompresser pour étudier tranquillement et travailler tes études deux fois plus, car on le sait, le travail nous absorbe quoiqu'on en dise...
Raf
Buzz a tout dit. Simplement je rajouterai que si tu viens pour étudier, fais tes études à temps plein, tu verras que tu ne perdra pas ton temps. Entre les vols, tu travaille la théorie et crois-moi, il y a du travail à fournir si on veut de bons, très bons résultats.
De plus, tu mettras moins de temps à obtenir tes licences...
Si tu désire travailler en parrallèle à tes études, tu devras passer du temps au travail, décompresser pour étudier tranquillement et travailler tes études deux fois plus, car on le sait, le travail nous absorbe quoiqu'on en dise...
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Il y a deux manières de travailler qu sein de l'école:
1- tu as un visa de travail ou résident permanent
2- Tu as suivi une formation dans cette école et ce travail concerne ta formation, par exemple: Instructeur de vol, tu as été formé pour ça et tu travail pour ça....
Me concernant, pour payer ma formation c'est assez simple, avec ma femme avant de venir, on voulait acheter une maison comme tout le monde. Nous avons épargné, puis un jour on a décidé de partir pour la belle province, nos économies nous on permi de s'installer et payer la formation. Avantage de ceci, pas de crédit à rembourser, inconvénient, c'est long pour épargner tout cet argent.
Ceci dit, ça nous a pas empêcher d'acheter une maison ici...
Raf
Il y a deux manières de travailler qu sein de l'école:
1- tu as un visa de travail ou résident permanent
2- Tu as suivi une formation dans cette école et ce travail concerne ta formation, par exemple: Instructeur de vol, tu as été formé pour ça et tu travail pour ça....
Me concernant, pour payer ma formation c'est assez simple, avec ma femme avant de venir, on voulait acheter une maison comme tout le monde. Nous avons épargné, puis un jour on a décidé de partir pour la belle province, nos économies nous on permi de s'installer et payer la formation. Avantage de ceci, pas de crédit à rembourser, inconvénient, c'est long pour épargner tout cet argent.
Ceci dit, ça nous a pas empêcher d'acheter une maison ici...
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Personellement j'ai bossé 2 ans en France avant de venir ici. Cela m'a permis d'économiser le montant nécessaire à la formation mais pas plus hélas. Du coup je suis obligé de travailler à temps partiel en parallèle pour payer les factures et le miam miam.
J'avance donc un peu moins vite mais c'est pas si pire. Avant d'arriver j'avais fait 80 heures en 4 ans...depuis que je suis là j'en ai fait 25 en 3 mois (et encore on a quasiment pas volé en janvier). Tu peux faire bcp mieux que ça mais c'est parfois intéressant de faire autre chose en parallèle du moment que cela ne te prend pas trop de temps, cela permet notamment une intégration plus rapide dans ta nouvelle société. Mais bon ça c'est surtout valable pour les résidents permanents.
Enfin pour ce qui est des jobs en école je sais que chez cargair ils ont parfois besoin de dispatchs mais je ne sais pas quels sont leurs critères de recrutement.
J'espère que ces infos te donnent une meilleure idée de comment ça se passe ici.
Buzz
_________________
"Born to fly, forced to work"
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2004-04-09 16:01 ]</font>
J'avance donc un peu moins vite mais c'est pas si pire. Avant d'arriver j'avais fait 80 heures en 4 ans...depuis que je suis là j'en ai fait 25 en 3 mois (et encore on a quasiment pas volé en janvier). Tu peux faire bcp mieux que ça mais c'est parfois intéressant de faire autre chose en parallèle du moment que cela ne te prend pas trop de temps, cela permet notamment une intégration plus rapide dans ta nouvelle société. Mais bon ça c'est surtout valable pour les résidents permanents.
Enfin pour ce qui est des jobs en école je sais que chez cargair ils ont parfois besoin de dispatchs mais je ne sais pas quels sont leurs critères de recrutement.
J'espère que ces infos te donnent une meilleure idée de comment ça se passe ici.
Buzz
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2004-04-09 16:01 ]</font>
Et tu arrives à vivre de ta passion ou tu es encore trop jeune dans le métier! Au bout de combien d'heures ou de temps tu penses que tu vivras de ta passion?
Merci encore pour les réponses, c'est cool d'avoir des interlocuteurs, on se sent moins seul et moins abandonné dans ces moments de doute ( Pars ou pars pas !!??)
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Hello,
Pour être clair et précis, on peut espérer commencer à en vivre lorsque tu a tes licences. Le boulot le plus sûre pour commencer à vivre de notre passion c'est l'instruction. Mais attention, tu ne commence pas à toucher 30 000 dollars par an la première année. La première année tu toucheras au plus 8000 à 12 000 dollars, l'année suivante ça ira mieux et ainsi de suite.
Lorsqu'on commence on ne vole pas tout de suite 5 heures par jour, ça commence avec 5 heures par semaine....
Il est évident que si tu arrives à être aidé par tes parents ou ta compagne tu pourras vivre plus facilement ta passion sans devoir choisir entre travailler pour nourrir la famille et travailler pour réussir à mieux vivre plus tard. Me concernant, j'ai trouvé un job d'instructeur l'année dernière après 9 mois de recherche et 650 heures de vol. Avant ça j'ai fait de la bannière pour une saison(environ 30 heures). Je ne peux pas dire que je vis de ma passion, ma femme aide pour une grande partie aux revenus de la famille (80%).
Je dirai simplement que si tu veux vraiment, alors regardes bien autour, observe la vie et lorsque tu te lances vas-y, fonces, et à aucun moment il ne faudra avoir des regrêts....
Raf
Pour être clair et précis, on peut espérer commencer à en vivre lorsque tu a tes licences. Le boulot le plus sûre pour commencer à vivre de notre passion c'est l'instruction. Mais attention, tu ne commence pas à toucher 30 000 dollars par an la première année. La première année tu toucheras au plus 8000 à 12 000 dollars, l'année suivante ça ira mieux et ainsi de suite.
Lorsqu'on commence on ne vole pas tout de suite 5 heures par jour, ça commence avec 5 heures par semaine....
Il est évident que si tu arrives à être aidé par tes parents ou ta compagne tu pourras vivre plus facilement ta passion sans devoir choisir entre travailler pour nourrir la famille et travailler pour réussir à mieux vivre plus tard. Me concernant, j'ai trouvé un job d'instructeur l'année dernière après 9 mois de recherche et 650 heures de vol. Avant ça j'ai fait de la bannière pour une saison(environ 30 heures). Je ne peux pas dire que je vis de ma passion, ma femme aide pour une grande partie aux revenus de la famille (80%).
Je dirai simplement que si tu veux vraiment, alors regardes bien autour, observe la vie et lorsque tu te lances vas-y, fonces, et à aucun moment il ne faudra avoir des regrêts....
Raf
Ne pas oublier non plus qu'aucun job n'est acquis dans notre société ! Surtout pas en aviation !
Une carrière de pilote n'est nullement un long fleuve tranquille...
c'est beaucoup de travail, d'efforts, de volonté, de courage et de dépenses financières (plus une belle santé physique) ! Et une tendre moitié prête à tout accepter (horaires, absences, etc... ) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
C'est une profession dont le parcours ressemble un peu à des montagnes russes et pour laquelle l'heure de la retraite sonne très tôt !
RAF : Mes amitiés à Magali ! Plus que 3 mois avant l'arrivée du ou de la copilote ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Joyeuses Pâques à tous même s'il neige aujourd'hui !
Qui a dit que nous étions au printemps ?
MaryGa
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MaryGa le 2004-04-10 14:36 ]</font>
Une carrière de pilote n'est nullement un long fleuve tranquille...
c'est beaucoup de travail, d'efforts, de volonté, de courage et de dépenses financières (plus une belle santé physique) ! Et une tendre moitié prête à tout accepter (horaires, absences, etc... ) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
C'est une profession dont le parcours ressemble un peu à des montagnes russes et pour laquelle l'heure de la retraite sonne très tôt !
RAF : Mes amitiés à Magali ! Plus que 3 mois avant l'arrivée du ou de la copilote ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Joyeuses Pâques à tous même s'il neige aujourd'hui !
Qui a dit que nous étions au printemps ?
MaryGa
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