Differences d''''études...

Toffou · Message par **Toffou** » 11 sept. 2002, 21:29

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-09-11 16:37, F-OMAX a écrit:
en DUT (et pas en IUT merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> jean phi)</blockquote></td></tr></table></center>

Bah ça dépend de ce que tu veux dire... Si tu parles de la formation que tu prépares, t'auras un joli Diplôme UT, mais bon, tu passeras toujours ton DUT en Institut UT <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Aurélien · Message par **Aurélien** » 15 sept. 2002, 12:10

Salut.
Au fait dans tout ça ,est-ce que vous connaissez qqun qui ait réussi les cadets avec un atpl théorique comme bagage au départ?

Beaululu · Message par **Beaululu** » 15 sept. 2002, 13:47

Salut Aurelien,

Je sais que pour les cadets 2000 il y avait 18 candidats avec un Atpl théorique et seulement 2 ont été reçus.

Bonne journeé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Tofly · Message par **Tofly** » 16 sept. 2002, 14:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
L'ingénieur, lui, aura recours a des maths plus avancées nécessaires à l'elaboration d'un avion par exemple.
Le pilote assure "seulement" la conduite de l'avion, calcule sa conso, etc.... ce qui ne demande pas de savoir calculer une integrale...et cela ne nuit en rien à l'image et au prestige du métier...
</blockquote></td></tr></table></center>

1) j'ai exerce comme ingenieur pendant 7 ans, et la regle de 3 ca suffit... Par contre, ce que tu as appris avant te permet d'apprehender un pb rapidement
2) ce que tu decris comme le meteir de pilote de ligne, c'est environ 10% de son travail.
3) si ce que tu vises c'est le prestige et l'image, change de projet, le metier de pilote c'est bien autre chose...

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 16 sept. 2002, 15:09

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-09-16 14:23, Tofly a écrit:
2) ce que tu decris comme le meteir de pilote de ligne, c'est environ 10% de son travail.
</blockquote></td></tr></table></center>
Salut,
Puisque tu abordes le sujet, je serais très intéressé par la description du métier fait par un "insider" comme toi Tofly.

La question est d'intérêt pour tous ceux qui trainent leur souris sur ce forum !
Merci
Jumpseat

Oliwia · Message par **Oliwia** » 16 sept. 2002, 17:40

Je suis preneuse aussi !
A+

East/West · Message par **East/West** » 16 sept. 2002, 18:37

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le pilote assure "seulement" la conduite de l'avion</blockquote></td></tr></table></center>
Ah bon ? C'est exactement le contraire de ce que je pensais. Et c'est aussi le contraire de ce que nous dit les gars du SNPL concernant le métier.
Bon courage pour les sélections ... ou plutôt bonne chance.

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 16 sept. 2002, 22:58

Mouais... on en aura besoin...

Tofly · Message par **Tofly** » 16 sept. 2002, 23:52

Bon, je vous prepare ca dans un coin et je vous l'envoie en rentrant, parce que je travaille de demain tres tot a vendredi... (et visite medicale lundi...)