Important! etes vous au courant?

AF007 · Message par **AF007** » 01 mai 2004, 16:35

Ceci est totalement vrai.C` est pour cela que tous le monde recommandent de faire des sejours dans les Pays anglos-saxons et d` y venir voler pendant le murissement par exemple.

Il y a quelques annees l` ESMA envoyait les ab-initios qui le souhaitaient a Phoenix pour faire le murissement.Il y a une dizaine d` annees Air France envoyait ses ab-initios en Arizona.

Pour completer ce que PACE retranscrit si vous n` avez pas un niveau suffisant en anglais vous ne pouvez pas rentrer en stage ULA a l` ESMA.Les personnes ayant un niveau moyen/bas ont ete envoye a Wall Street Institute et sont revenus apres quelques mois pour suivre les cours d` ULA.

Pour ceux qui passent les cadets comme PACE l` anglais prend une part importante en preselec(toutefois je crois qu` il faut un bon niveau de terminale en anglais)

Air Litt demandait des candidats avec le niveau TOEIC au recrutement.

Certaines compagnies francaises font du travail en equipage en anglais.

Il n` y pas que la France et nos licences sont valablent dans l` ensemble des Pays JAA autant en profiter non?

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2004-05-01 18:11 ]

pace · Message par **pace** » 01 mai 2004, 16:40

AF007 · Message par **AF007** » 01 mai 2004, 16:47

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-05-01 16:40, pace a écrit:
slt Af

L'esma m'ont dit qu'Air France au sélec des K'd, prendront plus que le niveau terminale...mais si toi tu dit le contraire alors je pense que ça vaut le coup de téléphoné a Air france.
car ça changerait tout! lol

parce que c bien beau les voyages et formations mais faut se les payer.Donc si on peut éviter de passer par là, ça serait sympa.
</blockquote></td></tr></table></center>

Je sais pas pose la question a CUJAS.Ce que j` ai vu c` est une belle lettre(d` un ami) de convocation a la Preselec avec une explication des epreuves et que le niveau d` anglais demande etait celui d` un bon niveau en anglais de terminale.

Maintenant ca depend si tu veux investir ou pas dans ta formation.Si tu decides de t` installer 2 mois en Floride de te payer un bloc de 60 heures je pense que tu peux meme faire des economies.

Il ne faut pas voir ca comme une contrainte au contraire c` est un investissement

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 01 mai 2004, 16:59

oui, c'est vraiment un investissement indispensable, l'anglais.

Et ne vous faites pas trop de bile. Le niveau d'anglais demandé n'est pas du tout un niveau comparable à la langue maternelle.

Il faut seulement un niveau décent. Et comme le francais moyen a tendance à considérer les langues comme "une option", le niveau en france est à chier. Donc pour le francais "de base" la marche sera haute.
Ceux qui ont compris que l'anglais est indispensable ont déjà le niveau requis, croyez moi.

Aramis · Message par **Aramis** » 01 mai 2004, 17:54

Moua jeu suit pour l'untroduxion deu la dictée (en franc sais), les crémages serait déja con c'est quand <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

flydream · Message par **flydream** » 01 mai 2004, 19:20

Eh ben il serait temps! quand on entend le niveau d'anglais de certains pilotes italiens ou meme francais ca fait peur!