British Airways Speedbird Pilot Academy (cadet)

[ari_moy]

Bonjour à toutes et tous,

Au cas où c'est passé inaperçu chez vous, British Airways lance un programme cadet, le "Speedbird Pilot Academy", visiblement ouvert aux étrangers :

• At least 17 years of age to apply and 18 years of age to start training.

• 6 GCSEs grade A-C or 5-9 including Maths, English and a Science or equivalent qualifications

• Fluent in English (and, if applicable, an ICAO Level 6 on completion of training). For non-native English speakers, you will need to a certificate proving you have achieved International English Language Testing System (IELTS) Level 5.5 overall, with no less than 5.5 in any individual area (Reading, Writing, Listening and Speaking). This must be the Academic test, not General Training.

• A valid passport which permits unrestricted worldwide travel.

• Your height must be between 1.57m (5'2") and 1.90m (6'3"). Height is accurately determined during the assessment process. If you’re taller than 1.90m, you may submit an application, but may be required to undergo a functionality check.

• Able to obtain and hold a UK CAA Class 1 medical with no restrictions and meet British Airways medical criteria.

• Before training starts, you must have completed referencing and pre-employment checks to the satisfactory standard and supply satisfactory UK and international Criminal Record Checks.

C'est plutôt une super nouvelle, surtout pour celles ou ceux qui veulent passer par la voie "gratuite" (bon, vu les salaires proposés à la sortie, on sent qu'il y a une retenue assez conséquente non?) et dans tous les cas un bon signal sur le futur du métier de pilote visiblement.

Ils comptent normalement former 60 cadets par an, c'est plutôt bien je trouve.

Je me questionne sur les examens d'entrées, j'imagine qu'on en saura davantage en septembre 2023.

Le lien vers le site où l'annonce a été faite est ici : https://careers.ba.com/future-pilots

A+

[dlt7478]

Bonjour à toutes et tous,

Au cas où c'est passé inaperçu chez vous, British Airways lance un programme cadet, le "Speedbird Pilot Academy", visiblement ouvert aux étrangers :

• At least 17 years of age to apply and 18 years of age to start training.

• 6 GCSEs grade A-C or 5-9 including Maths, English and a Science or equivalent qualifications

• Fluent in English (and, if applicable, an ICAO Level 6 on completion of training). For non-native English speakers, you will need to a certificate proving you have achieved International English Language Testing System (IELTS) Level 5.5 overall, with no less than 5.5 in any individual area (Reading, Writing, Listening and Speaking). This must be the Academic test, not General Training.

• A valid passport which permits unrestricted worldwide travel.

• Your height must be between 1.57m (5'2") and 1.90m (6'3"). Height is accurately determined during the assessment process. If you’re taller than 1.90m, you may submit an application, but may be required to undergo a functionality check.

• Able to obtain and hold a UK CAA Class 1 medical with no restrictions and meet British Airways medical criteria.

• Before training starts, you must have completed referencing and pre-employment checks to the satisfactory standard and supply satisfactory UK and international Criminal Record Checks.

C'est plutôt une super nouvelle, surtout pour celles ou ceux qui veulent passer par la voie "gratuite" (bon, vu les salaires proposés à la sortie, on sent qu'il y a une retenue assez conséquente non?) et dans tous les cas un bon signal sur le futur du métier de pilote visiblement.

Ils comptent normalement former 60 cadets par an, c'est plutôt bien je trouve.

Je me questionne sur les examens d'entrées, j'imagine qu'on en saura davantage en septembre 2023.

Le lien vers le site où l'annonce a été faite est ici : https://careers.ba.com/future-pilots

A+

Bonjour,

Faut être britannique ou avoir le droit de résidence et de travail au Royaume Uni non ?

[flori_vld]

Je me questionne sur les examens d'entrées, j'imagine qu'on en saura davantage en septembre 2023.

Même avant puisqu'ils vont tenir deux Q&A en aout :

Speedbird Pilot Academy

Date: Wednesday 9th August and Tuesday 22nd August

Time: 12:00 - 13:00

Location: Virtual

Teams Link to Join:
Wednesday 9th August - https://tinyurl.com/SpeedbirdPilotAcademy1 Tuesday 22nd August - https://tinyurl.com/SpeedbirdPilotAcademy2

Description:
If you are interested in applying for the Speedbird Pilot Academy please join us for some live Q&A calls on the following dates where the team will be on hand to answer any question you might have.

[ari_moy]

Bonjour,

Faut être britannique ou avoir le droit de résidence et de travail au Royaume Uni non ?

Hello, pour l'instant ils n'en parlent pas, je poserai la question lors de la session Q&A.
Après, le droit de résidence et de travailler au Royaume-Uni est "assez ouvert", pas impossible de s'y établir à contrario des Etats-Unis.

[dlt7478]

Bonjour,

Faut être britannique ou avoir le droit de résidence et de travail au Royaume Uni non ?

Hello, pour l'instant ils n'en parlent pas, je poserai la question lors de la session Q&A.
Après, le droit de résidence et de travailler au Royaume-Uni est "assez ouvert", pas impossible de s'y établir à contrario des Etats-Unis.

Très bien c’est vrai que c’est intéressant pour le coup

[lc123173]

Bonjour à toutes et tous,

Au cas où c'est passé inaperçu chez vous, British Airways lance un programme cadet, le "Speedbird Pilot Academy", visiblement ouvert aux étrangers :

• At least 17 years of age to apply and 18 years of age to start training.

• 6 GCSEs grade A-C or 5-9 including Maths, English and a Science or equivalent qualifications

• Fluent in English (and, if applicable, an ICAO Level 6 on completion of training). For non-native English speakers, you will need to a certificate proving you have achieved International English Language Testing System (IELTS) Level 5.5 overall, with no less than 5.5 in any individual area (Reading, Writing, Listening and Speaking). This must be the Academic test, not General Training.

• A valid passport which permits unrestricted worldwide travel.

• Your height must be between 1.57m (5'2") and 1.90m (6'3"). Height is accurately determined during the assessment process. If you’re taller than 1.90m, you may submit an application, but may be required to undergo a functionality check.

• Able to obtain and hold a UK CAA Class 1 medical with no restrictions and meet British Airways medical criteria.

• Before training starts, you must have completed referencing and pre-employment checks to the satisfactory standard and supply satisfactory UK and international Criminal Record Checks.

C'est plutôt une super nouvelle, surtout pour celles ou ceux qui veulent passer par la voie "gratuite" (bon, vu les salaires proposés à la sortie, on sent qu'il y a une retenue assez conséquente non?) et dans tous les cas un bon signal sur le futur du métier de pilote visiblement.

Ils comptent normalement former 60 cadets par an, c'est plutôt bien je trouve.

Je me questionne sur les examens d'entrées, j'imagine qu'on en saura davantage en septembre 2023.

Le lien vers le site où l'annonce a été faite est ici : https://careers.ba.com/future-pilots

A+

Salut ! Quel est le salaire ? je n'ai pas vu cette info sur leur site ...

[flori_vld]

Bonjour à toutes et tous,

Au cas où c'est passé inaperçu chez vous, British Airways lance un programme cadet, le "Speedbird Pilot Academy", visiblement ouvert aux étrangers :

• At least 17 years of age to apply and 18 years of age to start training.

• 6 GCSEs grade A-C or 5-9 including Maths, English and a Science or equivalent qualifications

• Fluent in English (and, if applicable, an ICAO Level 6 on completion of training). For non-native English speakers, you will need to a certificate proving you have achieved International English Language Testing System (IELTS) Level 5.5 overall, with no less than 5.5 in any individual area (Reading, Writing, Listening and Speaking). This must be the Academic test, not General Training.

• A valid passport which permits unrestricted worldwide travel.

• Your height must be between 1.57m (5'2") and 1.90m (6'3"). Height is accurately determined during the assessment process. If you’re taller than 1.90m, you may submit an application, but may be required to undergo a functionality check.

• Able to obtain and hold a UK CAA Class 1 medical with no restrictions and meet British Airways medical criteria.

• Before training starts, you must have completed referencing and pre-employment checks to the satisfactory standard and supply satisfactory UK and international Criminal Record Checks.

C'est plutôt une super nouvelle, surtout pour celles ou ceux qui veulent passer par la voie "gratuite" (bon, vu les salaires proposés à la sortie, on sent qu'il y a une retenue assez conséquente non?) et dans tous les cas un bon signal sur le futur du métier de pilote visiblement.

Ils comptent normalement former 60 cadets par an, c'est plutôt bien je trouve.

Je me questionne sur les examens d'entrées, j'imagine qu'on en saura davantage en septembre 2023.

Le lien vers le site où l'annonce a été faite est ici : https://careers.ba.com/future-pilots

A+

Salut ! Quel est le salaire ? je n'ai pas vu cette info sur leur site ...

Selon Pilot Career News (https://www.pilotcareernews.com/british ... t-academy/):

Applications for the programme will open in September 2023, and the training is planned to start in the new year. Requirements for applicants include having six GCSE’s (or equivalent), a minimum height of 5ft 2in, and being aged between 18 and 55. Once training is complete, cadets can expect to earn a starting salary of approximately £34,000 per year, plus allowances.

[ari_moy]

Salut ! Quel est le salaire ? je n'ai pas vu cette info sur leur site ...

Au bout du 8 ans tu "gagnes" comme un pilote qui n'est pas passé par leur academy.
De ce que j'ai vu passer :
1ère année : £29541+
2nde : £36254+
etc.
5ème année : £60423+
8ème année : £78421

En gros les premières années tu rembourses la formation

[Dubble]

Et vous faites probablement bien plus que la rembourser si vous comptez les charges sociales, qui sont peut-être plus faibles qu'en france mais jamais négligeables.

[ari_moy]

Et vous faites probablement bien plus que la rembourser si vous comptez les charges sociales, qui sont peut-être plus faibles qu'en france mais jamais négligeables.

Pour le coup je pense que c'est du gross pay donc pour un £29,541 annuel, le "take home" doit être de l'ordre de £24k. Ce n'est pas gigantesque (dans le monde des pilotes), mais c'est intéressant pour celles ou ceux qui souhaitent s'éviter un prêt (ou qui ne peuvent s'en affranchir).

Après ça monte quand même assez vite : £2700 net per month au bout de 3 ans, je ne crache pas dessus

Mais c'est sûr que celui ou celle qui veut mêler passion et grosse voiture, grosse montre, grosse maison, je ne suis pas certain qu'une carrière chez BA en passant par leur programme cadet soit le meilleur chemin... à moins d'être propulsé directement CdB sur A380 lol

[Géhi Géhenne]

Et vous faites probablement bien plus que la rembourser si vous comptez les charges sociales, qui sont peut-être plus faibles qu'en france mais jamais négligeables.

Pour le coup je pense que c'est du gross pay donc pour un £29,541 annuel, le "take home" doit être de l'ordre de £24k. Ce n'est pas gigantesque (dans le monde des pilotes), mais c'est intéressant pour celles ou ceux qui souhaitent s'éviter un prêt (ou qui ne peuvent s'en affranchir).

Après ça monte quand même assez vite : £2700 net per month au bout de 3 ans, je ne crache pas dessus

Mais c'est sûr que celui ou celle qui veut mêler passion et grosse voiture, grosse montre, grosse maison, je ne suis pas certain qu'une carrière chez BA en passant par leur programme cadet soit le meilleur chemin... à moins d'être propulsé directement CdB sur A380 lol

Va voir les loyers à Londres s'il te plaît

[ari_moy]

Et vous faites probablement bien plus que la rembourser si vous comptez les charges sociales, qui sont peut-être plus faibles qu'en france mais jamais négligeables.

Pour le coup je pense que c'est du gross pay donc pour un £29,541 annuel, le "take home" doit être de l'ordre de £24k. Ce n'est pas gigantesque (dans le monde des pilotes), mais c'est intéressant pour celles ou ceux qui souhaitent s'éviter un prêt (ou qui ne peuvent s'en affranchir).

Après ça monte quand même assez vite : £2700 net per month au bout de 3 ans, je ne crache pas dessus

Mais c'est sûr que celui ou celle qui veut mêler passion et grosse voiture, grosse montre, grosse maison, je ne suis pas certain qu'une carrière chez BA en passant par leur programme cadet soit le meilleur chemin... à moins d'être propulsé directement CdB sur A380 lol

Va voir les loyers à Londres s'il te plaît

J'ai vécu, en cumulé, près de 15 ans à Londres (en fait, j'ai passé presque autant d'années de ma vie là-bas qu'en France) et une (grosse) partie de ma famille y vit encore

Tout ne se résume pas de Kensington à Whitechapel, certes la ville est chère, mais pas autant qu'on pourrait le croire : donc je le dis, £2000 net pour commencer sa carrière à Londres, tu y vis convenablement. Après comme je le disais, si tu veux un SUV Mercedes, des belles montres, etc., c'est mieux de se diriger vers une autre formation.

[Ixina]

Bonjour,

Faut être britannique ou avoir le droit de résidence et de travail au Royaume Uni non ?

Hello, pour l'instant ils n'en parlent pas, je poserai la question lors de la session Q&A.
Après, le droit de résidence et de travailler au Royaume-Uni est "assez ouvert", pas impossible de s'y établir à contrario des Etats-Unis.

Salut ari_moy,
T’as pu leur poser la question ?

[ari_moy]

Salut ari_moy,
T’as pu leur poser la question ?

Hello, yes!

Et la réponse est… qu’ils sont en discussion avec les autorités. C’est assez ouf mais pour le moment beaucoup de flou.

Ils ne savent dire où l’école sera située, ni la date de début du programme pour les premiers sélectionnés, ni à quoi ressemblera le concours. Tout devrait être finalisé prochainement, mais pas encore d’info.

Ils ont vraiment insisté sur le fait qu’il fallait explique pourquoi on est motivé à bosser chez eux et que ça jouera bcp dans le processus de sélection vu qu’il y aura sûrement du monde à candidater.

Visiblement, on serait sur : une première sélection uniquement sur le dossier, ensuite examens, puis entretien. Mais rien de définitif (c’est pour dire le flou du truc).

Mais en gros, ce qui en ressort c’est qu’ils ont l’air quand même d’avoir besoin de pilote parce qu’on avait l’impression d’être à un salon où une boîte expose tous ses avantages à venir bosser chez eux, un peu comme les grosse Tech qui recherchent des devs. Avec du coup un programme lancé en urgence. C’est mon ressenti évidemment.

A retenir pour le moment :
- Formation classique à la CAE et autre (passage à Phoenix etc) avec logement et food payés
- A l’issue, un poste dans le cockpit basé soit à LHR, LGW ou LCY (je pensais qu’il fallait un minimum d’expérience j’étais étonné mais c’était une question par personne lol)
- salaire de départ de £34k + allowance + mutuelle + free tickets for relatives + other advantages

N’hésitez pas si vous avez d’autres questions

[Mahdy92]

Bonjour,

A t-on du nouveau sur la possibilité des français à candidater chez eux ?

[ari_moy]

Bonjour,

A t-on du nouveau sur la possibilité des français à candidater chez eux ?

Salut, pour le moment non, on devrait en savoir plus en septembre, mais la tendance est plutôt négative car les autorités ne sont pas spécialement enclins à accepter un passe droit à BA : après tout, le Brexit a servi la préférence nationale, donc s'ils ont assez de postulants anglais pour le programme, pourquoi l'ouvrirait-ils aux non résidents... c'est bien dommage, croisons les doigts quand même

[Ixina]

Bonjour,

A t-on du nouveau sur la possibilité des français à candidater chez eux ?

Salut, pour le moment non, on devrait en savoir plus en septembre, mais la tendance est plutôt négative car les autorités ne sont pas spécialement enclins à accepter un passe droit à BA : après tout, le Brexit a servi la préférence nationale, donc s'ils ont assez de postulants anglais pour le programme, pourquoi l'ouvrirait-ils aux non résidents... c'est bien dommage, croisons les doigts quand même

Hello,

Après quelques recherches, voici ce que j'ai découvert :

British Airways (BA) et Virgin Atlantic (VS) proposent actuellement des opportunités pour les pilotes étrangers intéressés par des postes de First Officer en direct entry.

Virgin Atlantic a clairement annoncé cette possibilité depuis le 3 août:
''After filling all remaining new hire courses for the remainder of 2023, we are pleased to confirm we are now accepting applications for Q1 2024!
We are now also welcoming EU nationals to apply for this role, and upon job offer we will provide you with a 5-year sponsorship with the right to live and work in the UK!'' (https://www.zenon.aero/jobs/5292-virgin ... t-officer/)

BA, pour sa part, semble également ouvrir ses portes aux candidats étrangers, bien que cela ne soit pas explicitement déclaré.

BA et VS utilisent le programme de visa Skilled Worker au Royaume-Uni, destiné aux travailleurs qualifiés, dont font partie les pilotes.
Ce visa, initialement valide pendant cinq ans et renouvelable, exige une offre d'emploi d'un employeur approuvé par le Home Office (BA et VS le sont).

Bien que les détails précis ne soient pas explicitement indiqués, il semble que BA envisage également d'accepter des candidatures de pilotes étrangers, potentiellement y compris les cadets.
Plus d'informations sur le visa Skilled Worker ici: https://www.gov.uk/skilled-worker-visa & https://www.gov.uk/guidance/immigration ... ccupations.

Passons maintenant aux conditions spécifiques selon les postes.
On verra que BA précise clairement qu'il faut avoir le droit de travailler au UK pour certains postes et laisse le champs libre (grey area) pour d'autres :

- Les exigences de passeport pour les postes de Cabin Crew chez BA comprennent :
''Hold a valid passport (with minimum of 12 months before expiry date) with
the unrestricted right to live and work in the UK and which allows
unrestricted global travel.''
Ou encore:
''You must be able to demonstrate the right to live and work in the UK at time of application.
This role is not eligible for sponsorship, we are unable to provide visa sponsorship.''

- Les conditions de passeport pour le programme Newly Qualified Pilot Pathway (NQPP) chez BA exigent également :
''A valid passport (with minimum of 12 months before expiry date at time of joining) allowing unrestricted worldwide travel''.

- Les exigences de passeport pour le poste de Direct Entry Pilot - First Officer (A320, A350, A380, B777, B787) chez BA sont similaires :
''A valid passport (with minimum of 12 months before expiry date) allowing unrestricted worldwide travel''.

- Pour le poste de Customer Service Representative:''Unrestricted right to live and work in the UK​ without requirement for sponsorship''.

En ce qui concerne le salaire :
Le salaire minimum pendant la période de parrainage de cinq ans pour un pilote varie entre 35 000 à 50 000 £ par an, en fonction de différents critères du Home Office.
Lors d'une session d'information, un salaire de départ de 34 000 £ a été évoqué (voir le post d'ari_moy).

En conclusion, BA (comme VS) semble chercher à accueillir des pilotes étrangers dans ses équipes en utilisant le programme de Skilled Worker Visa au Royaume-Uni.
Les détails précis peuvent varier, mais il semble y avoir des opportunités intéressantes pour les candidats qualifiés.

Restons optimistes et attendons le verdict dans quelques semaines

[Sagat]

Bonjour il y'a du nouveau,
Mise à jour hier
L'école serait FTE JEREZ et ouverture aux candidatures le 19 septembre
https://careers.ba.com/future-pilots

[ari_moy]

Bonjour il y'a du nouveau,
Mise à jour hier
L'école serait FTE JEREZ et ouverture aux candidatures le 19 septembre
https://careers.ba.com/future-pilots

Indeed, bien spotté ! Et on y apprend que c'est donc mort pour les UE : The right to live and study in the UK without the need for sponsorship.

[antoine.dpch]

Bonjour,

Pourriez-vous me dire si la formation accepte l'IELTS passé en ligne?

Merci d'avance