EOPN

Toffou · Message par **Toffou** » 20 sept. 2002, 18:53

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-09-20 18:13, Rom a écrit:

Pour répondre à ta question, l'opération de la myopie au laser n'est autorisé ni dans l'aviation civile, ni dans l'armée de l'air.
Malheureusement j'ai bien peur que ça te posera un petit soucis au niveau des EOPN, mais bon si ta myopie est légère, il est fort probable que tu sois apte classe 1 civile.
Mais bon, rien ne t'empêche te passer quand même les EOPN : qui sait ?

A +, Rom
</blockquote></td></tr></table></center>

Salut à tous, désolé de ce HS, mais c'est pas autorisé maintenant le lasik sous restrictions en aviation civile ?

Pour ne pas être totalement HS (:p) bon courage à tous, et si vous ne savez pas quoi faire pour vos bras, vous pouvez ptet toujours faire un peu d'escalade, ça vous apprendra à pas avoir peur à 6m de haut et puis pour le peu que j'en ai fait, ça m'a bien fatigué mes ptits bras aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+
Tof

Rom · Message par **Rom** » 20 sept. 2002, 19:49

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pour la question es-tu prêt à mourir pour ton pays, si j'étais à ta place, je répondrai que non parce que je ne suis pas un kamikaze et que j'essayerai de sauver ma vie... Enfin ça c'est mon opinion personnelle.
</blockquote></td></tr></table></center>

La question n'est pas "est tu prêt à mourir pour ton pays" mais "pourquoi es tu prêt à mourir pour ton pays".
Certes, j'avoue que la nuance est subtile mais elle existe bel et bien.
En clair ça ne veut pas dire qu'il faut que tu joues les kamikazes en mission (style t'écraser avec ton avion sur une cible ennemie) pour remplir l'objectif à tout prix. Parce que là les mecs y vont se dire "mais c'est quoi ce malade". L'Armée de l'Air n'investit pas une fortune dans ta formation et ne te confie pas un avion d'armes hyper sophistiqué qui coûte des mille et des cents pour que toi après t'ailles t'écraser avec sur un objectif sous prétexte qu'il faut servir son pays !

T'inquiète Charles, je dis pas ça contre toi puisque sur les kamikazes appremment on est d'accord ! J'essaie juste d'éclaircir le sens de ta question ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

En fait, dans la question "pourquoi es tu prêt à mourir pour votre pays" il faut comprendre que le risque zéro n'existe pas. A chaque fois que tu pars en mission, même si tu prends toutes les précautions, tu n'es pas à l'abris d'être pris comme cible par une batterie sol/air ou un avion ennemie. Dans ce métier et dans ce genre de situation, tout va très vite et si tu es accroché missile, même si ton zinc est bourré de contre mesures en tout genre, tu as très peu de chance face un missile qui peut prendre facilement 20G et qui évolue à une vitesse 10 fois supérieure à la tienne.

Donc dans des situations comme celle ci, tu as beau essayer de tout mettre en oeuvre pour sauver ta peau, les chances de t'en sortir sont minimes.

Et donc la question est "pourquoi es tu prêt à prendre un tel risque ?"

Après, y a pas de réponse unique. C'est à toi de la trouver en fonction de ton système de valeur, de ce qui est important à tes yeux et en réfléchissant sur tes motivations. On est tous unique et il n'y a donc pas de profil du "candidat idéal".
Sache pour ta gouverne qu'il ne faut jamais donner de réponse extrème.

Enfin pour l'opération au lasik, j'avoue que la Toffou tu m'as mis en gros doute ! En tout cas pour l'armée de l'air, il est clair que la réponse est négative, par contre pour le civil, je sais pas : faudrait demander aux taupes volantes du forum qui sont bien calées sur le sujet. T'as regardé dans le topic aéromédecine ?

Bon vol à tous, ROM

[ Ce Message a été édité par: Rom le 2002-09-20 19:51 ]

[ Ce message a été édité par: Rom le 2002-09-20 19:52 ]

charles · Message par **charles** » 20 sept. 2002, 20:57

Effectivement, la question est différente.
Quand on me demande pourquoi, il faut avoir donné une réponse affirmative. Or je me dis que je n'ai pas envie de mourir pour ça. Même s'il y a un risque, alors je prend toutes les précautions pour les limiter.

On ne va pas se laisser mourir pour une cause. Il faudrait être fou pour accepter ça. Je crois qu'il faut dire qu'on ne veut absolument pas mourir mais que si on meurt pendant une mission, alors là c'est terrible mais on ne peut pas tout prévoir.

Je pense vraiment que si l'Armée a le culot de nous demander pourquoi on est prêt à mourir, alors c'est que, elle même, n'est pas sûr de la formation donnée à ses pilotes. (Mais au moins, elle admet que ce n'est pas infaillible, ce n'est pas plus mal).

On est assez intelligents pour se rendre compte que la vie est bien plus importante que n'importe quel conflit.

En gros, je veux bien aller à la guerre avec le risque de mourir mais je ne veux pas mourir pour ça. Je pense que ça ne vaut pas le coup. (d'un point de vue purement personnel et quasi-égoïste).

Enfin il faut voir au cas par cas.

A+

Charles

DANI · Message par **DANI** » 20 sept. 2002, 21:11

Salut,Rom!
Pour ces p.....s de tests,je pense que le meilleur moyen d y arriver,c est d y aller DECONTRACTE!Tu sais,il vaut mieux mettre ton stress de cote pour les reunions dans la salle de conf'("sans plus attendre,les resulats:restent avec nous messieurs x,x,x,x,x").Quand j attendais le jour d y aller,j etais vraiment tres stresse.Et quand je me suis retrouve dans la mini-cabine du palonnier,j ai pris une grande inspiration et je me suis dit:"de toute facon,si t es pas pris,ca voudra dire que t etais pas fait pour ca"(d ailleurs,c est pas parce que j ai reussi les 4 jours que c est gagne,loin de la).Je peux te dire et j en suis persuade que l etat d esprit compte autant que le reste.Un peu de pratique,maintenant:les tests qui se passent en plusieurs series de difficulte croissante sont notes sur la progression.Donc,ne panique pas si tu rates completement la premiere serie,oublie-la et concentre toi sur la suivante.C est important:cest ta capacite a progresser qui est notee et non ta performance.Pour le sport, c est facile:arrache-toi!!!!!!!Oublie que t es creve,pense a ton zinc et fonce.Pour les entretiens,montre que t es motive non seulement pour voler mais aussi pour etre militaire.C est a peu pres tout ce que je peux te dire.Le reste,c est toi qui le feras,et je suis sur que tu le feras bien.Voila.Quand tu seras a Bretigny,arrete de gamberger,de te demander si ca va passer ou pas,concentre toi et ca passera.Je suis sur que tu ne seras pas decu.Dernier truc:prends un jeu de cartes,un bouquin,un walkman,enfin ce que tu veux mais prends quelque chose,parce qu on se fait royalement ch..r!!!J espere que je t ai un peu aide.@+ pour gueuler sur le forum que tu as reussi.
DANI.

Rom · Message par **Rom** » 20 sept. 2002, 22:49

Merci beaucoup DANI pour tous ces conseils et ces encouragements : ma motivation s'en trouve encore plus grandie !
Je garderai la tête froide quoiqu'il arrive et de toute façon c'est la meilleure chose à faire pour réussir dans ce métier !

J'espère sincèrement que la commission sera positive pour toi.

Et à la chasse, bordel !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Rom

Marco · Message par **Marco** » 21 sept. 2002, 20:57

Salut, je découvre ce site un peu tard puisque pour moi Brétigny c t en juillet!
J'aimerais savoir si qqn connaît la date de la prochaine commission.
C'est vrai qu'ils nous appellent pour donner leur décision ?
Merci et à bientot j'espere.....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Wallace · Message par **Wallace** » 22 sept. 2002, 02:07

Salut Marco.

j'ai passé egalement les EOPN en Juillet dernier et il me reste le CPEMPN avant la comission.

C dur d'attendre qque chose dont on ne connait pas l'echeance.
Bref , que ceux qui ont des infos sur la comission se manifestent !!!

Quand as tu passé les tests Marco?

Bon courage à tous.

Marco · Message par **Marco** » 22 sept. 2002, 09:30

Wallace, g passé brétigny la semaine du 8 juillet, et le CEMPN début septembre. Si t'as pas encore passé le CEMPN ça va être chaud pour que tu sois à la prochaine commision. Rien que moi quand je les ai appelés à Tours, ils m'ont dit que j'en ferai "tout juste" parti...

Tiens moi au courant @+

Wallace · Message par **Wallace** » 22 sept. 2002, 10:12

ah.. merde alors.

Bah ecoute j'ai plus qu'à attendre alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
De toute façon y'a pas d'autre solution.

Donc si tu passes a la comission prochaine( y'en a une le 10 octobre parait-il) tiens moi au courant Marco.

Bonne chance et @ bientot:)

Mav · Message par **Mav** » 22 sept. 2002, 18:30

Le 10 oct? merde c pas de bol..
g passé Brétigny la sem du 5 aout, et je passe au CEMPN le 3 oct..

Autant dire que je peux m'accrocher pour passer a la prochaine..
A moins que... (qqn est au courant des délais? y parait qu'ils s'allongent de + en +)

Normalement la prochaine est 2 mois après c'est juste?

je voulais aussi savoir, à quel coeff le sport est pris en compte par rapport au reste...c'est prédominant, ou c juste pour voir si t'as pas un balai ds le cul?

Bien, sur ces bonnes paroles
@+

HR200 · Message par **HR200** » 22 sept. 2002, 18:47

Salut à tous !

De retour chez moi pour 15j de perm,je vois que le sujet est toujours aussi actif.
Pour répondre à tous ceux qui se posent des questions concernant les dates de comission,de sélection... je dirai qu'il convient d'adopter une attitude passive puisqu'on ne sait jamais rien à l'avance,que ce soit en sélec ou par la suite.
Certains ont attendu 5 mois,d'autres 15j donc arrêtez de vous faire des noeuds au cerveau.
Je sais que c'est dur mais on est tous passer par là et je pense avoir été copieusement servi de ce côté.
Les rumeurs et autres bruits de couloir sont légions dans l'armée...

Concernant les coefficients ou notes,il faut se mettre dans la tête que ce n'est pas un concours comme les autres,on ne sait jamais ses notes,la décision finale se base sur un avis des examinateurs qui s'appuient bien entendu sur les résultats mais pas uniquement sur les résultats.On peut très bien passer avec 5 en sport si le reste est bon ou si les psychologues jugent que vous êtes admissibles au vu des entretiens malgré des échecs.
Difficile donc de faire un pronostic.

Bonne chance !
A+
Vinc,EOPN 2002 A1

TooK · Message par **TooK** » 22 sept. 2002, 22:23

Salut à tous!
Merci Rom pour ta réponse, elle m'a éclairé sur beaucoups de points! D'après ce que tout le monde dit, je pense que j'aurais le temps d'y réfléchir une fois la haut!!! Mais j'y ai déjà réfléchi bien sur!!

Oh fait Rom, j'ai eu la chance de pouvoir utiliser toutes les installations d'un stade d'athlé. Un petit conseil, si tu peux trouve toi une paire de chaussures à pointes car les performances en découlent!! Sinon pour la technique pour le grimper que ton prof de judo t'a proposé, je l'ai essayée et je monte plus rapidement comme je t'ai conseillé mais tout ça dépend des personnes.

Sinon je voulais dire à SOPIC que je monte à Brétigny le 29 sept donc on sera ensemble donc si tu penses pouvoir m'etre utile, se sera avec grand plaisir!!

Voilà les jours passent comme un SR 71 lancé à pleine vitesse(mach 3.5!!) et le stress monte aussi rapidement. J'espère que je vais assurer et que le stress ne va pas m'anéantir!

Si vous avez encore quelques conseils à m'apporter, n'hésitez pas!!

A+

TooK · Message par **TooK** » 23 sept. 2002, 13:30

Salut à tous?

Je n'ai toujours pas reçu mon titre de transport pour monter à Brétigny dimanche 29/09 est ce que je dois m'inquieter?
Merci de me répondre!

Chaussette · Message par **Chaussette** » 23 sept. 2002, 14:03

Salut!Bon et bien voila je suis un jeune de 18 ans tres motivé par une formation de pilote militaire.Je me suis renseigné sur la nature des test de l EOPN et EOPAN.En ce ki concerne le sport g regardé le baremes et ils pnt l air tres facile il faut dire que g quand mem fait sport etude Athletisme ( ) et ke j ai un assz bon niveau.
Mais je m inquiete d une chose,en fait depuis tout petit g toujours voulu faire pilote, je m y interresse enormement,il faut aussi rappelr que mon frere ma bien poussé dans cette voie puisque il est a la prestigieuse ecole de St-Cyr.Mais en fait mon pb ,c est que mes parents mon tjrs dit kil fallait faire prepas,que c t tro dur et tout et tout...et ils n ont jamais voulu me faire prendre des lecons de vols,il faut dire que c tres cher!!!Est-ce un gros desavantage pour les selections?notemment sur le simultaeur de vol?
Mon anglais n est pas mauvais du tout (13 au bac ) et ce ki est des matieres scientifique je suis en ce moment en fac de science donc jespere ke ca pourra m avantagé pours les tets.
En fait j aimerai bien savoir si ma candidature serai assez interressante malgré ce petit pb qui m'inquiete..
Merci de me repondre
Et felicitation a tout ce ki ont reussi tout les tests, je vous admire,profitez bien de la chance ke vous avez car d autres en reves...
Allé bon vent a tous @+ Flo

REDSKIN · Message par **REDSKIN** » 23 sept. 2002, 14:11

Salut Took,
Je crois que tu devrait te renseigner auprés de ton BAI mais même si tu n'as pas ton bon de transport ne t'inquiete pas à brétigny il feront le necessaire pour que le billet que tu as acheter te sois rembourser: qd j'étais à brétigny, on a passé 1/2 heure à régler les pb de transport dès qu'on est arrivé.
Donc ce n'est pas la peine de stesser pour ça (tu doit déjà l'être assez comme ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) BONNE CHANCE

Sinon je profite qu' HR200 soit là pour demander si lors des premiers vols de la selection les moniteurs te secouent les tripes (j'ai entendu dire que c'était courant qu'on gerbait lors des premiers vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

A+ Redskin

KpR · Message par **KpR** » 23 sept. 2002, 19:15

J'ai fait un vol sur un Cessna avec mon moniteur, et il m'a dit qu'il m'a mis 2G positifs dans la gueule.J'ai pas gerbé après, mais je me sentais pas très bien. Suis-je normal ou bien j'ai aucune chance à EOPN?

PS: C'était mon premier vol.

Rom · Message par **Rom** » 23 sept. 2002, 19:19

T'inquiète KpR, c'est normal ! On se sent jamais très bien après les premiers vols surtout si tu commences direct avec 2G dans la face !
Ton organisme va s'habituer avec le temps.
N'empêche, rien que de seprendre 2 G en virages à grandes inclinaisons, c'est le pied !

A +, Rom

charles · Message par **charles** » 23 sept. 2002, 20:20

Ouais, enfin 2G en Cessna, faut être à 60° d'inclinaison et c'est assez dur à tenir (altitude, vitesse...) donc si t'as pas fait un tour complet, les 2G n'ont pas du durer longtemps. Pour avoir 2G en Cessna, faut vraiment être un boss et pousser la machine à fond.

Voilà

A+

Charles

KpR · Message par **KpR** » 23 sept. 2002, 20:53

Ouais, mais mon moniteur se débrouille bien, d'ailleurs la preuve il est déjà moniteur à 21 ans, il fait de la voltige... De plus les 2G, je me les suis pris en remontant l'assiette du cessna et en inclinaison alors qu'on se prenait des G négatifs en descendant juste avant!En fait, il a redresse l'avion d'un coup et j'arrivais plus a bouger mon bras, il me disait de le lever, mais j'y arrivais pas , ct bien marrant =)

Voila
a+
KpR

HR200 · Message par **HR200** » 23 sept. 2002, 21:07

Salut !

Tenir 60° d'inclinaison avec un C152 n'a rien d'extraordinaire,l'avion est certifié pour cela.
Ne t'inquiète pas de t'etre mal senti après cette nouvelle sensation,j'ai moi-meme été un peu secoué la 1ere fois mais par la suite,j'ai bien resisté aux 7.5G de l'Alphajet.C'est juste une question d'habitude.

Pour répondre à Redskin,les monits ne te secouent pas en général les tripes mais le stress,la chaleur et les quelques figures que tu fais suffisent pour te rendre malade.
Il est possible qu'un monit pendant un vol ait envie de se faire plaisir(j'ai eu le droit à une séance de voltige au dessus de la maison d'un monit) mais je ne pense pas qu'ils le font dans le but de te rendre malade.
En tout cas,il ne faut pas vous inquiéter si vous êtes malade,certains ont été éliminé sans avoir été malade et d'autres sont passés en ralouant plusieurs fois par vol..la encore,une question d'habitude.

A+
Vinc