Moto-planneurs: AD privés, platforms ULM, terrain lambda

[IbraBell]

Bonjour,

C'est possible d'atterir et décoller avec un Moto-Planneur Self-Launch (pas un TMG) sur des platforms ULM? ou AD privés?

C'est possible de décoller depuis un champs avec autorisation propriétaire à la suite d'un atterissage en compagne? ou il faut suivre la mêmes procédure que les avions?

Je n'ai rien trouvé sur le site FFVV

[daniel72]

C'est simple :si ton aeronef est immatriculé en FJ c'est un ULM et tu as accès aux plateformes ULM ou aux aérodromes privés qui l'autorisent.

[IbraBell]

C'est un planneur en immat F-Cxxx (certifié AESA en CS22)

Je ne pense pas que F-Jxxx est le seul critère? on peut aller sur pleins de platforms avec des aéronefs étrangers (UL D-reg, G-reg BMAA Microlight)

[JAimeLesAvions]

La réglementation prévoit quelques cas d'utilisation d'aéronef hors aérodrome (Article R132-1 du code de l'aviation civile): Hélicoptères, ULM, Planeur treuillé, épandage, ballon, peut-être d'autres, mais à ma connaissance rien pour les planeurs motorisés.

Un planeur à décollage autonome, TMG ou pas d'ailleurs, ne peut donc décoller que d'un aérodrome, ou d'un aérodrome privé (en respectant l'arrêté préfectoral spécifique à l'aérodrome en question, qui impose en général que les noms des commandants de bord aient été transmis à la préfecture).
Pour utiliser une base ULM avec un planeur motorisé, il faut donc la transformer en aérodrome à usage privé, ce qui n'est pas très compliqué.

[IbraBell]

Ce que je voulai confirmé (décollage TMG.A or Self-Launch.S serait similaire aux avions SEP)