Basic IR en région Parisienne

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J’ai compris que j’étais le premier en France en tout cas. Les seules contraintes qui justifieraient la transition inverse vers BIR est le test annuel pour IR versus tous les 2 ans pour BIR

Il y a aussi l'Anglais. Certains, surtout s'ils s'accrochent pour avoir un 4, en ont marre d'avoir à renouveler leur ELP tous les 4 ans et préfèrent le BIR.

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En parlant du BIR, j'ai installé un simulateur à Toussus-le-Noble et j'ai un programme de formation qui couvre le vol aux instruments, la radionavigation et les procédures.

Cela permet de se préparer à la formation pratique en ATO, et mettre toutes les chances de son côté pour réduire le nombre d'heures de vol. Je peux aussi orienter les candidats vers l'organisme qui leur conviendrait le mieux en fonction de leur situation et contraintes.

J'ai d'ailleurs eu droit à un petit entrefilet dans le Aviation et Pilote de mai . Continuez à suivre Aviation et Pilote - bientôt un article sur le BIR.