Oui, sauf que mentalement, dans la tête du pilote, il sait que si y'a un problème grave, il lache les commandes...
Inconsciament, il sait que s'il fait une grosse connerie qui engage la sécurité du vol, il sera arreté (il aura pas son test, mais il sera vivant).
Pour moi, quand on est PIC, et bien si ca merde, c'est à soi de s'en sortir. Mais l'EASA (et la FAA) ne pense pas comme moi
Pas grave !