Re-
Une question aussi sur comment vous faites pour avoir une idée visuellement d'une descente à 3° lors d'approche à vue et même mieux, comment par exemple lors d'une panne total de RA, vous vous débrouillez pour le retard/cassage de vario (un peu comme sur cessna 152).
Bien à vous
JLD
RAW data
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Auteur du sujetJeanlouisdavid777
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Re: RAW data
Le pilotage c'est l'estimation à vue de petits angles. Ca viendra. Un pilote expérimenté fait des approches entre 2.9 et 3.1° sans PAPI (chiffres illustratifs).
Quant à l'absence du radioalti, c'est un vrai souci. Vu que c'est un équipement qui fonctionne 99.999% du temps, y compris au simu, difficile de dire comment on réagirait à son absence.
Mais une bonne idée serait de raisonner en distance par rapport au point d'aboutissement.
Quant à l'absence du radioalti, c'est un vrai souci. Vu que c'est un équipement qui fonctionne 99.999% du temps, y compris au simu, difficile de dire comment on réagirait à son absence.
Mais une bonne idée serait de raisonner en distance par rapport au point d'aboutissement.
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