Commencer la ligne sur Turboprop

[Damara67]

Hello, je me demandais, comment on accède à la ligne sur Turboprop (Dash-8 ou ATR) ? Quel type de profils sont engagés ? Accessible en sortie d’école ?

[Fioupelan]

Salut,

Il y a tellement de jeunes pilotes en recherche d'emploi qu'aucun secteur n'est aujourd'hui plus facilement accessible qu'un autre.
Que ce soit sur réacteur ou turboprop, en compagnie ou en aviation d'affaire, c'est très difficile de trouver quelque chose.

En gros en sortie d'école on postule absolument partout, et on va là où on est pris, quels que soient la machine, le lieu géographique, le salaire ...

Je pense (mais je n'en suis pas encore à cette étape personnellement) qu'après une première expérience dans une compagnie et quelques centaines d'heures de vol, plus de portes nous sont ensuite ouvertes.

[Damara67]

À partir de 1500h ça se décante ?

Aussi, entre deux candidats qui ont 1500h, un qui a 1000h sur CS-25 et l’autre non. Y’a t il un avantage pour le premier ?

[CincoEstrelle]

À partir de 500h sur CS-25 on commence à voir plus clair oui, et ça répond à la deuxième question aussi, en Europe les heures CS-25 sont mieux vues.

[Damara67]

Merci !

[tlabeaume]

Hello, je me demandais, comment on accède à la ligne sur Turboprop (Dash-8 ou ATR) ? Quel type de profils sont engagés ? Accessible en sortie d’école ?

Hello, j'ai eu la chance de trouver du job sur turboprop CS-23 en sortie d'école (exploitation multipilote , IFR, transport commercial)
Généralement c'est plus facile de trouver ce type de job avec peu d'expérience et c'est une excellente école car tu touches à tout, surtout dans les petites structures.

Tu peux cibler tes recherches sur certaines boites mais c'est pas forcément une bonne idée dans le sens où tu peux aussi te fermer des portes intéressantes.

[Damara67]

Génial !
Perso ce qui m’intéresse c’est le nord de l‘Europe. Y’a pas mal de compagnies intéressantes.
De plus j’apprends le norvégien, ce qui je pense est un bon plus sur le CV.
Mais bon, faut être réaliste je vais tenter les MPL Volotea ou EZY, donc je pense finir sur Airbus.

[Fioupelan]

Mais bon, faut être réaliste je vais tenter les MPL Volotea ou EZY, donc je pense finir sur Airbus.

C'est tout le mal qu'on te souhaite !

[Damara67]

Déjà je vais passer la classe 1 en Espagne, on verra si j’ai pas de mauvaise surprise

[ilian75017]

les cadets easyjet sont toujours fermés pour les européens non ?