Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
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Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Bonjour, je m’appelle Thomas et je développe une base de données gratuite, ouverte et non commerciale pour les aérodromes d’aviation générale:
https://airfield.directory
Il s’agit de “notes d’aérodrome” rédigées par des pilotes (PIREPs au sens large: retours d’expérience, conseils d’exploitation locale — pas des PIREPs météo), ainsi que des informations comme les redevances d’atterrissage et les prix du carburant. En bref: une sorte de Wikipédia des aérodromes.
Pourquoi:
Surtout hors des États-Unis, et en particulier en Europe, les informations opérationnelles de base, les liens PPR, les redevances et les prix du carburant sont souvent dispersés entre des forums, des PDF, des applications et des paywalls. Je voulais quelque chose (1) de simple à alimenter et (2) ouvertement réutilisable, afin que les données puissent être facilement consultées et intégrées, au lieu de rester dans un silo de plus. Avec, en plus, une licence garantissant que ces données puissent exister durablement.
Fonctionnalités:
• Redevances d’atterrissage et carburant: informations sur les carburants et les frais, avec en plus des estimations personnalisées des redevances via Aerops lorsque vous renseignez votre immatriculation dans votre profil (là où c’est pris en charge).
• Carte interactive et filtres: navigation sur une carte avec filtres par longueur de piste, type de surface, capacité IFR, disponibilité carburant, etc. Fonctionne très bien aussi sur mobile (plein écran).
• Webcams: visualisation des conditions en temps réel grâce aux webcams intégrées d’Autorouter et Windy. Aperçu visuel avant le vol, en direct ou en timelapse.
• Bot Telegram: recherche rapide d’aérodromes et soumission de PIREPs via AirfieldDirectoryBot sur Telegram (y compris carburant et frais lorsque disponibles).
• Connexion simplifiée: authentification sans mot de passe via Google, Apple ou Amazon.
• Résumés IA: pour de nombreux aérodromes sans retours communautaires, des résumés générés par IA sont affichés comme point de départ, clairement identifiés comme tels.
• Assistant d’import: importez vos PIREPs historiques depuis d’autres sites d’aviation et republiez-les sous licence ouverte.
• Socle de données: les données de base des aérodromes proviennent du jeu de données communautaire OpenAIP, enrichi par des PIREPs, des prix et des informations complémentaires.
(Et oui, je sais que des plateformes comme ForeFlight contiennent déjà des rapports, mais beaucoup moins en Europe. Je suis d’ailleurs en discussion avec eux au sujet d’une éventuelle syndication de contenu. Quoi qu’il en soit, une base de données ouverte et communautaire me semble utile.)
Limitations:
Ce n’est pas une source officielle pour la préparation de vol. Vérifiez toujours avec l’AIP, les NOTAM et les sources officielles. Les résumés générés par IA, lorsqu’ils existent, sont clairement signalés et peuvent contenir des erreurs.
Je serais ravi d’avoir vos retours. Et si vous avez 5 minutes: ajoutez un court compte rendu pour votre terrain habituel ou une destination récente.
https://airfield.directory
Il s’agit de “notes d’aérodrome” rédigées par des pilotes (PIREPs au sens large: retours d’expérience, conseils d’exploitation locale — pas des PIREPs météo), ainsi que des informations comme les redevances d’atterrissage et les prix du carburant. En bref: une sorte de Wikipédia des aérodromes.
Pourquoi:
Surtout hors des États-Unis, et en particulier en Europe, les informations opérationnelles de base, les liens PPR, les redevances et les prix du carburant sont souvent dispersés entre des forums, des PDF, des applications et des paywalls. Je voulais quelque chose (1) de simple à alimenter et (2) ouvertement réutilisable, afin que les données puissent être facilement consultées et intégrées, au lieu de rester dans un silo de plus. Avec, en plus, une licence garantissant que ces données puissent exister durablement.
Fonctionnalités:
• Redevances d’atterrissage et carburant: informations sur les carburants et les frais, avec en plus des estimations personnalisées des redevances via Aerops lorsque vous renseignez votre immatriculation dans votre profil (là où c’est pris en charge).
• Carte interactive et filtres: navigation sur une carte avec filtres par longueur de piste, type de surface, capacité IFR, disponibilité carburant, etc. Fonctionne très bien aussi sur mobile (plein écran).
• Webcams: visualisation des conditions en temps réel grâce aux webcams intégrées d’Autorouter et Windy. Aperçu visuel avant le vol, en direct ou en timelapse.
• Bot Telegram: recherche rapide d’aérodromes et soumission de PIREPs via AirfieldDirectoryBot sur Telegram (y compris carburant et frais lorsque disponibles).
• Connexion simplifiée: authentification sans mot de passe via Google, Apple ou Amazon.
• Résumés IA: pour de nombreux aérodromes sans retours communautaires, des résumés générés par IA sont affichés comme point de départ, clairement identifiés comme tels.
• Assistant d’import: importez vos PIREPs historiques depuis d’autres sites d’aviation et republiez-les sous licence ouverte.
• Socle de données: les données de base des aérodromes proviennent du jeu de données communautaire OpenAIP, enrichi par des PIREPs, des prix et des informations complémentaires.
(Et oui, je sais que des plateformes comme ForeFlight contiennent déjà des rapports, mais beaucoup moins en Europe. Je suis d’ailleurs en discussion avec eux au sujet d’une éventuelle syndication de contenu. Quoi qu’il en soit, une base de données ouverte et communautaire me semble utile.)
Limitations:
Ce n’est pas une source officielle pour la préparation de vol. Vérifiez toujours avec l’AIP, les NOTAM et les sources officielles. Les résumés générés par IA, lorsqu’ils existent, sont clairement signalés et peuvent contenir des erreurs.
Je serais ravi d’avoir vos retours. Et si vous avez 5 minutes: ajoutez un court compte rendu pour votre terrain habituel ou une destination récente.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Nous sommes déjà saturés de ce genre de bases. EDDH, Skydemon, ForeFlight, EuroGA, PPL/IR... Et il y a eu d'autres projets similaires par le passé en France qui surgissent et disparaissent aussitôt.
La clé est d'acquérir des retours d'expérience, et cela prend du temps, beaucoup de temps. Il faut avoir d'autres fonctions afin d'inciter les utilisateurs à venir sur le site
Les deux bases les plus abouties que j'ai vues sont EDDH et celle de PPL/IR pour laquelle il faut être membre de PPL/IR pour avoir accès.
Mais bonne chance pour le développement de ton produit.
La clé est d'acquérir des retours d'expérience, et cela prend du temps, beaucoup de temps. Il faut avoir d'autres fonctions afin d'inciter les utilisateurs à venir sur le site
Les deux bases les plus abouties que j'ai vues sont EDDH et celle de PPL/IR pour laquelle il faut être membre de PPL/IR pour avoir accès.
Mais bonne chance pour le développement de ton produit.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Bonjour LC41,
Je comprends votre problème, et c'est précisément celui que je cherche à résoudre. Il existe une multitude de bases de données de ce type, et le principal souci est qu'elles fonctionnent en silos, personne ne souhaitant partager ses données. Croyez-moi, j'ai discuté avec tous les responsables avant de lancer ce projet, et aucun ne veut partager ses données pour le bénéfice de tous.
Toutes les entrées de l'Airfield Directory sont publiées sous licence Creative Commons et font l'objet d'une exportation quotidienne permettant à chacun de les réutiliser librement. Ainsi, rien n'empêchera Skydemon, par exemple, de les afficher dans son application de planification de vol, ni ForeFlight (je suis d'ailleurs en discussion avec eux concernant un échange de données). La création d'un nouveau silo fermé est donc exclue de par la conception même du projet, grâce à la licence. Ce dernier ne dépend donc pas de moi personnellement. Vos données saisies dans l'Airfield Directory ne sont donc pas perdues, mais appartiennent à la communauté pour toujours.
De plus, toutes les entrées sont automatiquement traduites en six langues (anglais, français, italien, allemand, néerlandais et espagnol). J'ai lancé le projet en Allemagne et l'ai annoncé sur le forum Pilot and Flugzeug il y a quatre mois. Nous avons déjà reçu plus de 500 inscriptions. Grâce à la traduction automatique, la communauté aéronautique française en profitera également ; sans cela, ces inscriptions auraient été uniquement en allemand (nous disposons déjà de nombreux rapports sur les aérodromes français). Je commence maintenant à contacter les forums aéronautiques à travers l'Europe pour soutenir cette initiative européenne.
Je suis d'accord concernant les fonctionnalités, mais des fonctionnalités utiles sont déjà présentes : grâce à la collaboration avec AeroPS, vous pourrez consulter les prix du carburant et les taxes d'atterrissage, même personnalisés selon votre immatriculation si vous avez créé un profil. Grâce à la collaboration avec Autorouter (et Windy), vous pourrez voir les images des webcams en temps réel. Une carte détaillée avec des filtres permet de trouver facilement les aérodromes. Un bot Telegram (https://t.me/AirfieldDirectoryBot) vous permet de consulter et de mettre à jour les données facilement et instantanément, même avec une faible connexion internet. Enfin, toutes les données sont libres de réutilisation par tous. C'est déjà une gamme de fonctionnalités que vous ne trouverez quasiment nulle part ailleurs (https://fr.airfield.directory/pages/about). Et tout est gratuit. Il ne manque que VOTRE participation.
Enfin, et c'est important : il s'agit d'un projet totalement non commercial. Aucun cookie de suivi, aucune publicité, aucun paiement : c'est gratuit pour toujours. Je le fais simplement par passion pour l'aviation et pour soutenir la communauté ; je n'ai aucun intérêt commercial.
Je pense que, sur le long terme, ces arguments convaincront les pilotes de déposer leurs comptes rendus de vol sur https://fr.airfield.directory.
Je comprends votre problème, et c'est précisément celui que je cherche à résoudre. Il existe une multitude de bases de données de ce type, et le principal souci est qu'elles fonctionnent en silos, personne ne souhaitant partager ses données. Croyez-moi, j'ai discuté avec tous les responsables avant de lancer ce projet, et aucun ne veut partager ses données pour le bénéfice de tous.
Toutes les entrées de l'Airfield Directory sont publiées sous licence Creative Commons et font l'objet d'une exportation quotidienne permettant à chacun de les réutiliser librement. Ainsi, rien n'empêchera Skydemon, par exemple, de les afficher dans son application de planification de vol, ni ForeFlight (je suis d'ailleurs en discussion avec eux concernant un échange de données). La création d'un nouveau silo fermé est donc exclue de par la conception même du projet, grâce à la licence. Ce dernier ne dépend donc pas de moi personnellement. Vos données saisies dans l'Airfield Directory ne sont donc pas perdues, mais appartiennent à la communauté pour toujours.
De plus, toutes les entrées sont automatiquement traduites en six langues (anglais, français, italien, allemand, néerlandais et espagnol). J'ai lancé le projet en Allemagne et l'ai annoncé sur le forum Pilot and Flugzeug il y a quatre mois. Nous avons déjà reçu plus de 500 inscriptions. Grâce à la traduction automatique, la communauté aéronautique française en profitera également ; sans cela, ces inscriptions auraient été uniquement en allemand (nous disposons déjà de nombreux rapports sur les aérodromes français). Je commence maintenant à contacter les forums aéronautiques à travers l'Europe pour soutenir cette initiative européenne.
Je suis d'accord concernant les fonctionnalités, mais des fonctionnalités utiles sont déjà présentes : grâce à la collaboration avec AeroPS, vous pourrez consulter les prix du carburant et les taxes d'atterrissage, même personnalisés selon votre immatriculation si vous avez créé un profil. Grâce à la collaboration avec Autorouter (et Windy), vous pourrez voir les images des webcams en temps réel. Une carte détaillée avec des filtres permet de trouver facilement les aérodromes. Un bot Telegram (https://t.me/AirfieldDirectoryBot) vous permet de consulter et de mettre à jour les données facilement et instantanément, même avec une faible connexion internet. Enfin, toutes les données sont libres de réutilisation par tous. C'est déjà une gamme de fonctionnalités que vous ne trouverez quasiment nulle part ailleurs (https://fr.airfield.directory/pages/about). Et tout est gratuit. Il ne manque que VOTRE participation.
Enfin, et c'est important : il s'agit d'un projet totalement non commercial. Aucun cookie de suivi, aucune publicité, aucun paiement : c'est gratuit pour toujours. Je le fais simplement par passion pour l'aviation et pour soutenir la communauté ; je n'ai aucun intérêt commercial.
Je pense que, sur le long terme, ces arguments convaincront les pilotes de déposer leurs comptes rendus de vol sur https://fr.airfield.directory.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Petite mise à jour rapide : nous affichons désormais également les conditions météorologiques aéronautiques en direct.
Données METAR et TAF en temps réel avec détection intelligente des dangers. Découvrez la meilleure piste en fonction du vent actuel, visualisez les couches nuageuses en un coup d'œil et consultez les avis de danger potentiels concernant le givrage, la faible visibilité, le cisaillement du vent et d'autres risques décodés à partir des bulletins météorologiques aéronautiques.
Et le meilleur dans tout ça, c'est que cette fonctionnalité est également disponible via le bot Telegram.
Données METAR et TAF en temps réel avec détection intelligente des dangers. Découvrez la meilleure piste en fonction du vent actuel, visualisez les couches nuageuses en un coup d'œil et consultez les avis de danger potentiels concernant le givrage, la faible visibilité, le cisaillement du vent et d'autres risques décodés à partir des bulletins météorologiques aéronautiques.
Et le meilleur dans tout ça, c'est que cette fonctionnalité est également disponible via le bot Telegram.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Je viens d'ajouter quelques fonctionnalités qui facilitent la planification d'un itinéraire sur la page de recherche/carte :
Recherche générale de POI:
Il y a désormais un champ de saisie avec saisie automatique sur la page de recherche de la carte, où vous pouvez effectuer une recherche à l'aide des codes OACI ainsi que des points de repère généraux, des adresses, etc.
Planification d'itinéraire par grand cercle:
Vous pouvez désormais ajouter un ou plusieurs aérodromes à votre itinéraire à partir de la fenêtre contextuelle d'un aérodrome sur la vue cartographique ou en cliquant avec le bouton droit de la souris sur le bureau. L'itinéraire le plus court entre les aérodromes est toujours emprunté. Chaque segment est affiché avec sa longueur en milles marins, et de petits marqueurs indiquent 25 %, 50 % et 75 %. La longueur totale de tous les segments est également affichée.
Recherche générale de POI:
Il y a désormais un champ de saisie avec saisie automatique sur la page de recherche de la carte, où vous pouvez effectuer une recherche à l'aide des codes OACI ainsi que des points de repère généraux, des adresses, etc.
Planification d'itinéraire par grand cercle:
Vous pouvez désormais ajouter un ou plusieurs aérodromes à votre itinéraire à partir de la fenêtre contextuelle d'un aérodrome sur la vue cartographique ou en cliquant avec le bouton droit de la souris sur le bureau. L'itinéraire le plus court entre les aérodromes est toujours emprunté. Chaque segment est affiché avec sa longueur en milles marins, et de petits marqueurs indiquent 25 %, 50 % et 75 %. La longueur totale de tous les segments est également affichée.
- Fichiers joints
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- Multiple-Legs.jpg (229.57 Kio) Vu 1361 fois
- Multiple-Legs.jpg (229.57 Kio) Vu 1361 fois
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- One-Leg.jpeg (214.2 Kio) Vu 1361 fois
- One-Leg.jpeg (214.2 Kio) Vu 1361 fois
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- POI-Search.jpeg (232.43 Kio) Vu 1361 fois
- POI-Search.jpeg (232.43 Kio) Vu 1361 fois
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JAimeLesAvions
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Pourquoi n'y a-t-il pas Chateaudun?
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Parce qu'il est désigné comme aéroport militaire uniquement dans openAIP (et non comme MIL+CIVIL). Nous n'affichons pas les aéroports purement militaires sur la carte afin d'éviter l'encombrement.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Et qui met à jour openAIP ?airfield_directory a écrit : ↑04 févr. 2026, 10:07 Parce qu'il est désigné comme aéroport militaire uniquement dans openAIP
Ca fait quand même quelques années que Châteaudun n'est plus militaire du tout.
On se retrouve donc avec des infos erronées si on se renseigne avec ça...
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Tout comme airfield.directory, il s'agit d'une base de données ouverte. Ils seraient très heureux que vous apportiez ces modifications sur https://www.openaip.net/. Elles seront alors automatiquement répercutées sur ma plateforme.
Comme indiqué clairement, il ne s'agit pas d'un outil de planification de vol.
Comme indiqué clairement, il ne s'agit pas d'un outil de planification de vol.
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Dans ca cas, il faut être plus exhaustive?airfield_directory a écrit : ↑04 févr. 2026, 10:35 Comme indiqué clairement, il ne s'agit pas d'un outil de planification de vol.
Une encyclopédie ou "grosse base" de donnée qu'on doit vérifier avant le vol, il n'y a aucun risque légal?
Châteaudun reste un terrain intéressant, il y a un musée à visiter !
PPL+IR+CRI, SPL, FAA, SEP/MEP/TMG
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
Quelques brèves mises à jour concernant Airfield Directory :
1. app2drive désormais disponible en direct dans Airfield.Directory.
Vous pouvez désormais voir directement la disponibilité des voitures app2drive sur les sites pris en charge (exemple : EDMA). Vous pouvez également saisir vos heures d'atterrissage et voir les disponibilités et les prix en direct. En un clic, vous accédez à la page de réservation.
2. Packs de contenu Foreflight PIREP
Autre nouvelle fonctionnalité, Airfield Directory prend désormais en charge les packs de contenu ForeFlight, qui contiennent tous les PIREP publiés sur Airfield Directory, bien sûr également localisés. Les packs sont mis à disposition pour téléchargement chaque nuit :
- Rédigés uniquement par des humains : https://airfield-directory-pirep-export ... ght-fr.zip
- Avec IA : https://airfield-directory-pirep-export ... -ai-fr.zip
- Remplacez simplement fr de » par en, de... pour obtenir la langue souhaitée.
- Le fichier ZIP peut être téléchargé directement sur l'iPad ou transféré vers l'iPad via AirDrop.
Par ailleurs, nous avons récemment dépassé la barre des 700 rapports de pilotes rédigés. Grâce notamment à une mention de l'IAOPA, nous recevons de plus en plus de rapports provenant d'autres pays européens, ce qui me réjouit beaucoup!
1. app2drive désormais disponible en direct dans Airfield.Directory.
Vous pouvez désormais voir directement la disponibilité des voitures app2drive sur les sites pris en charge (exemple : EDMA). Vous pouvez également saisir vos heures d'atterrissage et voir les disponibilités et les prix en direct. En un clic, vous accédez à la page de réservation.
2. Packs de contenu Foreflight PIREP
Autre nouvelle fonctionnalité, Airfield Directory prend désormais en charge les packs de contenu ForeFlight, qui contiennent tous les PIREP publiés sur Airfield Directory, bien sûr également localisés. Les packs sont mis à disposition pour téléchargement chaque nuit :
- Rédigés uniquement par des humains : https://airfield-directory-pirep-export ... ght-fr.zip
- Avec IA : https://airfield-directory-pirep-export ... -ai-fr.zip
- Remplacez simplement fr de » par en, de... pour obtenir la langue souhaitée.
- Le fichier ZIP peut être téléchargé directement sur l'iPad ou transféré vers l'iPad via AirDrop.
Par ailleurs, nous avons récemment dépassé la barre des 700 rapports de pilotes rédigés. Grâce notamment à une mention de l'IAOPA, nous recevons de plus en plus de rapports provenant d'autres pays européens, ce qui me réjouit beaucoup!
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
tl;dr : Airfield Directory peut désormais s’intégrer directement avec des outils d’IA/LLM comme Claude et ChatGPT grâce à l’intégration MCP.
L’utilisation des outils d’IA prend de plus en plus d’importance dans la planification générale des vols, surtout lorsqu’on veut intégrer des éléments comme « où trouver un hôtel adapté », etc. Le problème reste la faiblesse des bases de données, ce qui entraîne souvent des hallucinations.
C’est pourquoi Airfield Directory peut désormais fonctionner comme un serveur MCP. Une fois configuré, les outils d’IA peuvent accéder automatiquement à toutes les données d’Airfield Directory (données aéronautiques, frais d’atterrissage, prix du carburant, disponibilité de voitures de location, météo, etc.) et répondre à vos questions.
Exemple :
“I want to fly to Berlin with a C172, tailsign D-ABCD. Landing is 4.6.2026 11 local time, departure 7.6. 16:00 … find out suitable airfields, prioritize good public transport but also show rental car options. Paved runways are preferred.”
Cela devient particulièrement utile si vous souhaitez planifier un circuit complet avec plusieurs escales, comparer les prix, trouver des destinations d’excursion, etc.
Malheureusement, les fournisseurs d’IA ne facilitent pas toujours l’intégration de serveurs MCP personnalisés. Le plus simple reste la version web de Claude AI (https://claude.ai) : il suffit d’ajouter comme URL de serveur MCP :
https://airfield.directory/mcp
J’ai décrit la configuration pour les outils les plus courants dans la FAQ :
https://airfield.directory/pages/faq#is ... mcp-server
Quelques exemples de résultats provenant d’outils graphiques et en ligne de commande sont joints.
Je suis très curieux de connaître vos retours — amusez-vous bien avec la fonctionnalité MCP !
L’utilisation des outils d’IA prend de plus en plus d’importance dans la planification générale des vols, surtout lorsqu’on veut intégrer des éléments comme « où trouver un hôtel adapté », etc. Le problème reste la faiblesse des bases de données, ce qui entraîne souvent des hallucinations.
C’est pourquoi Airfield Directory peut désormais fonctionner comme un serveur MCP. Une fois configuré, les outils d’IA peuvent accéder automatiquement à toutes les données d’Airfield Directory (données aéronautiques, frais d’atterrissage, prix du carburant, disponibilité de voitures de location, météo, etc.) et répondre à vos questions.
Exemple :
“I want to fly to Berlin with a C172, tailsign D-ABCD. Landing is 4.6.2026 11 local time, departure 7.6. 16:00 … find out suitable airfields, prioritize good public transport but also show rental car options. Paved runways are preferred.”
Cela devient particulièrement utile si vous souhaitez planifier un circuit complet avec plusieurs escales, comparer les prix, trouver des destinations d’excursion, etc.
Malheureusement, les fournisseurs d’IA ne facilitent pas toujours l’intégration de serveurs MCP personnalisés. Le plus simple reste la version web de Claude AI (https://claude.ai) : il suffit d’ajouter comme URL de serveur MCP :
https://airfield.directory/mcp
J’ai décrit la configuration pour les outils les plus courants dans la FAQ :
https://airfield.directory/pages/faq#is ... mcp-server
Quelques exemples de résultats provenant d’outils graphiques et en ligne de commande sont joints.
Je suis très curieux de connaître vos retours — amusez-vous bien avec la fonctionnalité MCP !
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
En bref : Airfield Directory prend désormais en charge les flux RSS et peut être intégré à votre site web – idéal pour les exploitants d’aérodromes, les applications, etc.
Chère communauté,
#1 : Les derniers rapports de vol sont maintenant disponibles via un flux RSS : https://airfield.directory/rss
Vous pouvez également vous abonner aux PIREP pour chaque aérodrome, par exemple : https://airfield.directory/rss/EDAZ
Pour obtenir la version traduite complète, utilisez les sous-domaines : https://fr.airfield.directory/rss ou https://fr.airfield.directory/rss/EDAZ
#2 : Autre point de vue : voici une fonctionnalité qui s’adresse moins aux pilotes qu’aux exploitants d’aérodromes, aux développeurs d’applications, etc. Vous pouvez désormais intégrer facilement les informations d’Airfield Directory concernant un aérodrome à votre site web. Par exemple, vous pouvez afficher rapidement votre note de 5 étoiles sous forme de badge.
Sur https://airfield.directory/embed, vous trouverez désormais un configurateur vous permettant de sélectionner les informations à intégrer pour un aérodrome : les informations de base (notation, météo, taxes d'atterrissage, carburant, formulaires, etc.) ou encore la disponibilité d'App2Drive. La configuration est personnalisable horizontalement et verticalement, et peut être compacte ou étendue. Quelques lignes de code HTML suffisent pour l'intégrer facilement à votre site web. L'intégration prend ainsi moins de 30 secondes.
Les données sont diffusées et mises en cache via un CDN mondial pour une performance optimale.
Si vous êtes propriétaire d'un site web, n'hésitez pas à utiliser cette fonctionnalité !
Chère communauté,
#1 : Les derniers rapports de vol sont maintenant disponibles via un flux RSS : https://airfield.directory/rss
Vous pouvez également vous abonner aux PIREP pour chaque aérodrome, par exemple : https://airfield.directory/rss/EDAZ
Pour obtenir la version traduite complète, utilisez les sous-domaines : https://fr.airfield.directory/rss ou https://fr.airfield.directory/rss/EDAZ
#2 : Autre point de vue : voici une fonctionnalité qui s’adresse moins aux pilotes qu’aux exploitants d’aérodromes, aux développeurs d’applications, etc. Vous pouvez désormais intégrer facilement les informations d’Airfield Directory concernant un aérodrome à votre site web. Par exemple, vous pouvez afficher rapidement votre note de 5 étoiles sous forme de badge.
Sur https://airfield.directory/embed, vous trouverez désormais un configurateur vous permettant de sélectionner les informations à intégrer pour un aérodrome : les informations de base (notation, météo, taxes d'atterrissage, carburant, formulaires, etc.) ou encore la disponibilité d'App2Drive. La configuration est personnalisable horizontalement et verticalement, et peut être compacte ou étendue. Quelques lignes de code HTML suffisent pour l'intégrer facilement à votre site web. L'intégration prend ainsi moins de 30 secondes.
Les données sont diffusées et mises en cache via un CDN mondial pour une performance optimale.
Si vous êtes propriétaire d'un site web, n'hésitez pas à utiliser cette fonctionnalité !
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Re: Airfield Directory: notes d’aérodromes communautaires libres et ouvertes, infos + redevances, non commercial
En bref : Vous pouvez désormais organiser vos aéroports en listes, les partager publiquement, importer vos carnets de vol ForeFlight/SkyDemon et exporter le tout au format KML.
Chère communauté,
Pour Pâques, nous vous offrons une fonctionnalité très demandée : les listes et les favoris.
Une fois connecté(e), un nouvel élément de menu, « Listes », apparaîtra sous votre photo de profil. Lien direct : https://airfield.directory/lists
Sur chaque page d’aéroport, des boutons « Favoris » et « Listes » vous permettent d’ajouter l’aéroport à vos listes. Vous pouvez également créer une liste et y ajouter des aéroports grâce à la saisie semi-automatique OACI.
Vous disposez toujours d’une liste intégrée appelée « Favoris ». De plus, vous pouvez créer autant de listes supplémentaires que vous le souhaitez (« Mes aéroports préférés en Italie »). Vous pouvez ensuite les partager publiquement si vous le souhaitez (vos favoris restent toujours privés). Cela crée également une liste récapitulative de vos listes publiques (exemple : https://airfield.directory/u/c7198e71a7b4ba91/lists).
Pour vous éviter de partir de zéro, j’ai intégré une fonctionnalité vous permettant d’importer vos carnets de vol ForeFlight ou SkyDemon (si vous les utilisez) au format CSV. Une liste sera alors créée automatiquement. Vous pouvez également l’utiliser pour compléter des listes existantes, par exemple, si vous souhaitez tenir à jour une liste « Aéroports visités ». Exemple : https://airfield.directory/u/c7198e71a7 ... ts-visited
Vous pouvez aussi cliquer sur « Aucun avis rédigé » pour voir les aéroports d’une liste que vous n’avez pas encore évalués – une petite motivation pour ajouter ces comptes rendus !
Enfin, vous pouvez également télécharger les listes au format KML. C'est idéal, par exemple, pour les importer dans un calque de Google My Maps (https://mymaps.google.com).
J'espère que vous vous amuserez bien et que vous partagerez de nombreuses listes !
Chère communauté,
Pour Pâques, nous vous offrons une fonctionnalité très demandée : les listes et les favoris.
Une fois connecté(e), un nouvel élément de menu, « Listes », apparaîtra sous votre photo de profil. Lien direct : https://airfield.directory/lists
Sur chaque page d’aéroport, des boutons « Favoris » et « Listes » vous permettent d’ajouter l’aéroport à vos listes. Vous pouvez également créer une liste et y ajouter des aéroports grâce à la saisie semi-automatique OACI.
Vous disposez toujours d’une liste intégrée appelée « Favoris ». De plus, vous pouvez créer autant de listes supplémentaires que vous le souhaitez (« Mes aéroports préférés en Italie »). Vous pouvez ensuite les partager publiquement si vous le souhaitez (vos favoris restent toujours privés). Cela crée également une liste récapitulative de vos listes publiques (exemple : https://airfield.directory/u/c7198e71a7b4ba91/lists).
Pour vous éviter de partir de zéro, j’ai intégré une fonctionnalité vous permettant d’importer vos carnets de vol ForeFlight ou SkyDemon (si vous les utilisez) au format CSV. Une liste sera alors créée automatiquement. Vous pouvez également l’utiliser pour compléter des listes existantes, par exemple, si vous souhaitez tenir à jour une liste « Aéroports visités ». Exemple : https://airfield.directory/u/c7198e71a7 ... ts-visited
Vous pouvez aussi cliquer sur « Aucun avis rédigé » pour voir les aéroports d’une liste que vous n’avez pas encore évalués – une petite motivation pour ajouter ces comptes rendus !
Enfin, vous pouvez également télécharger les listes au format KML. C'est idéal, par exemple, pour les importer dans un calque de Google My Maps (https://mymaps.google.com).
J'espère que vous vous amuserez bien et que vous partagerez de nombreuses listes !
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