Prix des DR400, PA-28 et C172 d'occasion : ce que demandent les vendeurs en Europe

[samlefever]

Bonjour à tous,

Je suis élève pilote sur DR400 et je regarde les prix des avions de club. D'après les annonces que PlaneNest rassemble en Europe, au 01/11/2026, voici le prix médian demandé (avions entiers, hors neufs) :

- DR400 : 76 000 € (24 annonces avec prix, dont 16 en France). Avant 1980 : 59 000 € ; depuis 2000 : 179 000 €.
- PA-28 : 91 000 € (61 annonces). Avant 1980 : 84 000 € ; 1980-1999 : 112 000 €.
- C172 : 111 500 € (34 annonces). Avant 1980 : 87 450 € ; depuis 2000 : 255 000 €.

En octobre, 7 DR400, 17 PA-28 et 3 C172 ont disparu de leur site (vendus ou retirés).

Deux questions pour ceux qui ont acheté ou vendu :
- un DR400 d'avant 1980 reste environ 25 000 € sous un PA-28 du même âge : c'est le bois et la toile (entretien, hangar), ou autre chose ?
- vous avez conclu près du prix affiché, ou la négociation a été large ?

Le détail par année et par pays pour le DR400 : https://www.planenest.com/prix/robin-dr400

Sam

[JAimeLesAvions]

Ca dépend du potentiel moteur, du potentiel hélice, de la correcte application des consignes de navigabilité, de l'application éventuelle des bulletins de service, de la peinture, de l'entoilage, de l'équipement, du fait qu'il soit fonctionnel ou non. Et de l'état de la structure et l'éventuelle corrosion pur les avions en métal. Si tu es manuel prend un avion orphelin ou F-P, sinon prévoit un gros budget et beaucoup de temps. Une réfection moteur en fin de potentiel c'est environ 50000 TTC.

[samlefever]

Merci JAimeLesAvions, c'est exactement ce que le prix affiché ne dit pas.

J'ai essayé d'en tenir compte dans l'Observatoire du marché que PlaneNest a publié hier (relevé du 1er novembre, annonces relues une à une, doublons, parts et neufs retirés) :

- PA-28 : séparer les Arrow change tout. Médiane de 73 000 € pour les 32 PA-28 à train fixe, 119 000 € pour les 23 Arrow.
- DR400/401 : 18 annonces avec prix, médiane 76 000 €. C172 : 37, médiane 95 000 €.
- Un PA-28 à 40 000 £ (environ 48 000 €) avec un CEN expiré, un Warrior II à 79 000 € TTC avec une hélice arrivée à échéance : le prix affiché n'est pas le coût d'achat.

Les chiffres diffèrent un peu de mon premier message : ici chaque annonce a été relue à la main, là c'était le comptage du site. Et ta réfection moteur à 50 000 € TTC, c'est précisément l'écart possible entre deux annonces au même prix.

L'article : https://www.planenest.com/blog/observat ... occasion-4

Sam