Les Math dans les Preselections

Hornet · Message par **Hornet** » 30 janv. 2004, 19:42

Le controle palonnier c'est chaud parce que t'as vraiment pas le droit à l'erreur, et en plus t'en jamais fait avant. Mais le truc, c'est qu'il faut vraiment prendre ça comme un jeu et oublier les enjeux...
A+

vomito · Message par **vomito** » 05 févr. 2004, 14:44

je confirme ...
le seul truc qu'on peut te dire pour le controle palonier (toute maniere tu le remarquera assez vite) c'est de pas partir en buté sinon 1 : tu perd du temps, 2 : ça te met les jambes en vrac. Sinon comme la dis Hornet faut se concnetrer un maximum, c'est dailleur valable pour toute les epreuves du 1er jour(je connais pas la suite dsl) ... en fait C vital : tout les exos sont réalisable, sincerement ça sert presqu'a rien qu'on donne des exemples (a part peut-etre pour la culture aero ou c'est vraimment des connaissances) car à part avoir le cerveau à l'envers tu trouve les réponses aux questions, le seul probleme c'est le temp et la capacité à analyser extrememnt vite les problemes proposés.

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 05 févr. 2004, 19:00

Pour moi le controle palonnier s'est plutot bien passé, par contre la lecture de carte c'etait une autre affaire, les maths sont faisable, mais il faut bien gerer son temps. Pour le reste, je trouve que ce n'est pas tres dur, sauf le SECPIL, quand tu es dedans tu souffre, tu ne vois pas le temps passer, mais quand c fini, tu as envie d'en refaire un coup. Il ne faut pas stresser à cause de la machine qui bouge, et ça passe.

tardigrade · Message par **tardigrade** » 19 mai 2004, 14:11

je viens de relire le topic EOPN <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/myope.gif"> et voici ce qu'a dit JAZZY le 13/01/04 (p110)"y a aussi des fractions et des pourcentages !!!
j'ai trouvé cela assez dure surtout sans calculatrice( lol ) et avec le temps impartis.
y parait que c'est simple en fait il y a des formules pour chaque probleme!
je sais que ceux qui se sont entrainés a ILIA ont cette feuille de formules!!
les veinards "

passant bientot bret certains auraient-ils cette feuille? (ce serai dommage de la laisser dans la poussière) ou pourriais vous m'en dire un peu plus?
merci!

kakou321 · Message par **kakou321** » 19 mai 2004, 19:19

Une feuille avec les formules de maths?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> Il faut demander à ceux qui sont passés par l'ILIA alors, va voir ds le topic prévu à cet effet, peut-être qu'ils pourront te renseigner. Cela dit, je ne me souviens que d'une seule formule à utiliser... Le produit en croix !!!

Olive_LFCR · Message par **Olive_LFCR** » 05 juin 2004, 15:21

Salut Mig!!!
Voici des adresses (pas trés fraiches et que beaucoup connaisse ici <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ), qui pourront t'aider un peu!!!
http://hausquent.ifrance.com/hausquent/eopn.html
http://www.EOPAN.free.fr

Moi je passe EOPN dans un an et demi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> et je me prepare au taquet!!!mais pour le test du SECPIL, alors la, a part voler avant de le passer, je vois pas comment on peut s'y entrainer!!!Ce sont avant tout des aptitudes naturelles qu'il faut avoir, et y a quasiment aucun moyen de savoir avant si tu les posedes!!! (moi en tout cas j'en ai pas grande idée!!!).Et pis devenir pilote c po juste passer Bret!!!Faut ce tanquet tout le reste qu'il y a derreire, et ca aussi ca se prepare!!!
Bon courage!!!
olive

Invité · Message par **Invité** » 05 juin 2004, 15:48

lu a la ferté alis j'ai parler a un pilote de chasse qui avait entre 20 et 25 ans je pense et qui a passer les selections apres le bac et il ma dit ke le 1er jour c super simple c juste de trouver plin de points dans un repere et il ma dit ke c pour sa qui jete plein de monde MOUARFFFFFFFFF

Hannah · Message par **Hannah** » 05 juin 2004, 16:43

Mouai mais ce genre de trucs C pas forcement evident pour tout le monde. Surtout qu'il y en a plein a faire en peu de temps et le repere peut etre gradué tres finement...

vomito · Message par **vomito** » 08 juin 2004, 12:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-06-05 15:48, iceman77 a écrit:
c super simple
</blockquote></td></tr></table></center>

c'est plus que simple c'est enfantin et a part être totalement neuneu on comprend ce qu'on nous dis de faire!!! la difficulté ne vient pas de là pour la 40 12eme fois !!!!

Seb4us84 · Message par **Seb4us84** » 20 juin 2004, 21:56

[quote]
Le 2004-06-05 15:21, Olive_LFCR a écrit:
Salut Mig!!!
Voici des adresses (pas trés fraiches et que beaucoup connaisse ici <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> ), qui pourront t'aider un peu!!!
http://hausquent.ifrance.com/hausquent/eopn.html
http://www.EOPAN.free.fr

Moi je passe EOPN dans un an et demi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> et je me prepare au taquet!!!mais pour le test du SECPIL, alors la, a part voler avant de le passer, je vois pas comment on peut s'y entrainer!!!Ce sont avant tout des aptitudes naturelles qu'il faut avoir, et y a quasiment aucun moyen de savoir avant si tu les posedes!!! (moi en tout cas j'en ai pas grande idée!!!).Et pis devenir pilote c po juste passer Bret!!!Faut ce tanquet tout le reste qu'il y a derreire, et ca aussi ca se prepare!!!
Bon courage!!!
olive

Je suis pas d'accord avec toi sur le fait de voler avant!!!
Enfin d'après ce que m'a dit un pilote que j'ai rencontré lors d'un salon du bourget (j'sais plus quand!!!), il m'a dit que c'était bien d'avoir les base (genre vol à voile) mais fallait pas prendre d'habitude parce qu'une fois en formation pratique bah t'as déjà des réflexe qui peuvent ne pas être les bons et alors pour valider ta formation pratique ça pose problème...enfin c'est ce que j'ai entendu après c'est a toi de le prendre en compte ou pas!!!
Voilà quand à moi je passe Bret en Octobre (j'ai pas encore la date) si y en a d'autres comme moi faite moi signe!!
Merci

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 30 juin 2004, 00:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> et je voulais aussi savoir, quel sont selons vous les epreuves les PLUS DIFFICILES !!! </blockquote></td></tr></table></center>

Impossible de dire ce qui est le plus "difficile" à Bretigny : y'a rien d'intrinsèquement simple ou complexe, tout dépend des capacités de chacun. Moi j'ai trouvé que le contrôle palonnier et les tests psycho sur écran étaient un jeu d'enfant, et j'ai eu un peu plus de mal sur l'arithmétique et la culture scientifique, mais c'est vraiment propre à chacun, je suis certain que d'autres ont pensé exactement le contraire... mon voisin d'écran était parmi ceux-là, d'ailleurs.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et ya jamais eu de F16 en france; seulement du Dassault pour la chasse.</blockquote></td></tr></table></center>

Yep, top le Dassault F-8 Crusader, non ? ;o)

littlewingM · Message par **littlewingM** » 30 juin 2004, 13:07

un moyen comme un autre de s'entraîner est de pratiquer des tests psychotechniques dans des bouquins.
Comparé à l'ILIA ou d'autres instituts privés assez onéreux, c'est un peu une méthode indépendante, personne n'étant là pour être derrière chacun, on s'entraine tout seul comme un grand <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
C'est sûr que les tests à brétigny sont différents, puisqu'ils ont pour certains (si c'est toujours comme à l'époque) une tournure aéronautique (palonniers, tests des caps, tests d'orientation spatiales...)
Mais au moins cette méthode permet d'acquérir une certain raisonnement et surtout des réflexes qui permettent de gagner du temps...
à voir...
bon courage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">