Bonjour,
je vois qu'on parle beaucoup d'avion sur ce forum, en ce qui me concerne j'aimerais avoir des infos sur les hélicos, alors y aurait-il par hasard un pilote d'hélico qui traîne par ici ou il n'y a que de l'avion?
merci à tous
Florent
pilote hélico?
Modérateur : aircom
Salut Florent !
suite à tes nombreuses interrogations, voilà ma petite expérience que j'ai vécu au Québec sur les écoles Hélico:
Effectivement, je suis allé voit qques écoles qui me paraisaient les plus intéressantes sur Quebec. Je me suis cantonné au Québec car je ne voulais pas trop être perdu par la langue en arrivant ( mais l'anglais est quasi indispensable donc si tu veux aller au Québec, il va falloir travailler l'anglais car c'est super important aussi bien hélico que avion ) .
J'ai vu esentiellement 3 écoles ( Passport hélico, hélicraft et Canadian hélicopter ) les autres avaient fait faillites . ( et oui c'est dur pour tout le monde ). (Je ne connais pas les autres écoles Canada.)
Je suis passé à hélicraft à St Hubert ( c'était un samedi) , j'étais très décu car déjà il n'y avait personne ( à part qques mécanos) et ils ne m'inspirait pas trop confiance. Il y avait dans leur hangar 5-6 hélicos entassés les uns contre les autres. ça me paraissait pas très professionnel. De plus hanger sale, ..... Voilà 1ere impression mais ça n'engage que moi. Au niveau formation, il te lâche au bout de tes 150 ou 200 heures ( je ne sais plus !) et après ben ché pas ....... Ils n'ont pas l'air d'aider leurs élèves pour trouver du taf .
De toute façon, dis toi bien qu'avec 200 heures sur le marché, ben accroche toi pour trouver un job. C'est quasiment impossible. Ils te prennent à partir de 500 heures et pas les grosses bôites bien sur. Donc pour monter tes heures de 200 à 500 heures, ben c'est super chaud si on ne te donne pas un coup de main.
Je suis allé visité également Canadian hélicopter (Québec), grosse infrastructure avec gros hangar, ouahhhhh ça c'est super professionnel. Pas mal d'hélicos et ce qui est important c'est avant tout une boite professionnel, ils travaillent avec le gouvernement, les feux de fôret, ambulance, .... Je suis tombé sur un français qui avait fait sa formation là bas. Au bout de 150 heures, il s'est fait embauché par Canadian mais en tant qu'instructueur sol. Il volait de tps en tps mais je le voyais qu'il était un peu frustré. Mais bon, faut attendre son tour. Je ne me fais pas de soucis pour lui car il avait un pied dans la boîte. Mais, cette école ne prend pas tous ses élèves à la fin de la formation donc c'est chaud s'il y a une grosse demande.
Enfin, je suis passé à "Passport ". Très positif. Hangar super Nickel, ils ont 2-3 R22, 2 R44. Les gens sont très sympas. Je me suis lié d'amitié avec qques élèves. La formation est la mieux adapté à mon avis. Ils ont une formation sur 2-3 ans et tu ressorts avec au moins 500 heures. Et là c'est super jouable. Quand je suis arrivé à cet école, des élèves avaient
passé des tests chez Canadian Hélicoper pour la lutte incendie cet été et apparemment ils étaient
pris ( ils avaient entre 5-600 heures) . L'ambiance est très sympa.
Par contre ce qui m'embête dans ces écoles c'est que, ils te font comprendre que tu dois être là du Lundi au Vendredi de , en gros, de 9h à 17 h, même si tu ne voles pas. Ils te filent toujours des choses à faire, nettoyage, ..... C'est la rançon de la gloire. Tu payes ta formation et tu dois encore être bénévole pour les boulots. Mais bon, c'est partout pareil apparemment.
Si j'avais à choisir c'est Passport. sans aucun doute uniquement pour leur formaion sur 2-3 ans. Mis là, ça te coûte bonbon. Il faut compter pas loin de 90000 doll. canadiens. Ca fait une sacré somme . C'est une des raisons pour laquelle j'ai laissé tombé et je me suis orienté plutôt vers l'avion. ( je dois partir en Septembre au Québec ).
Voilà, je t'ai dis à peu près tout ce que j'ai ressentis de ces écoles mais, ce n'est que mon expérience. C'est pratiquement un devoir de se rendre sur place car l'ambiance que j'ai aimé ne te convient peut être pas forcément, nous sommes tous différent.
@ bientôt et n'hésites pas pour d'autres renseigmenets.
PS: Tout est jouable mais attends toi à 2-3 ans de galère, c'etst le prix à payer mais si tu es motivé voir super motivé ben fonce, on ne vis qu'une fois. Si tu te plantes professionnelemnt et bien dis toi bien que tu auras essayé, tu ne mourras pas frustré !!!!!!!!!
suite à tes nombreuses interrogations, voilà ma petite expérience que j'ai vécu au Québec sur les écoles Hélico:
Effectivement, je suis allé voit qques écoles qui me paraisaient les plus intéressantes sur Quebec. Je me suis cantonné au Québec car je ne voulais pas trop être perdu par la langue en arrivant ( mais l'anglais est quasi indispensable donc si tu veux aller au Québec, il va falloir travailler l'anglais car c'est super important aussi bien hélico que avion ) .
J'ai vu esentiellement 3 écoles ( Passport hélico, hélicraft et Canadian hélicopter ) les autres avaient fait faillites . ( et oui c'est dur pour tout le monde ). (Je ne connais pas les autres écoles Canada.)
Je suis passé à hélicraft à St Hubert ( c'était un samedi) , j'étais très décu car déjà il n'y avait personne ( à part qques mécanos) et ils ne m'inspirait pas trop confiance. Il y avait dans leur hangar 5-6 hélicos entassés les uns contre les autres. ça me paraissait pas très professionnel. De plus hanger sale, ..... Voilà 1ere impression mais ça n'engage que moi. Au niveau formation, il te lâche au bout de tes 150 ou 200 heures ( je ne sais plus !) et après ben ché pas ....... Ils n'ont pas l'air d'aider leurs élèves pour trouver du taf .
De toute façon, dis toi bien qu'avec 200 heures sur le marché, ben accroche toi pour trouver un job. C'est quasiment impossible. Ils te prennent à partir de 500 heures et pas les grosses bôites bien sur. Donc pour monter tes heures de 200 à 500 heures, ben c'est super chaud si on ne te donne pas un coup de main.
Je suis allé visité également Canadian hélicopter (Québec), grosse infrastructure avec gros hangar, ouahhhhh ça c'est super professionnel. Pas mal d'hélicos et ce qui est important c'est avant tout une boite professionnel, ils travaillent avec le gouvernement, les feux de fôret, ambulance, .... Je suis tombé sur un français qui avait fait sa formation là bas. Au bout de 150 heures, il s'est fait embauché par Canadian mais en tant qu'instructueur sol. Il volait de tps en tps mais je le voyais qu'il était un peu frustré. Mais bon, faut attendre son tour. Je ne me fais pas de soucis pour lui car il avait un pied dans la boîte. Mais, cette école ne prend pas tous ses élèves à la fin de la formation donc c'est chaud s'il y a une grosse demande.
Enfin, je suis passé à "Passport ". Très positif. Hangar super Nickel, ils ont 2-3 R22, 2 R44. Les gens sont très sympas. Je me suis lié d'amitié avec qques élèves. La formation est la mieux adapté à mon avis. Ils ont une formation sur 2-3 ans et tu ressorts avec au moins 500 heures. Et là c'est super jouable. Quand je suis arrivé à cet école, des élèves avaient
passé des tests chez Canadian Hélicoper pour la lutte incendie cet été et apparemment ils étaient
pris ( ils avaient entre 5-600 heures) . L'ambiance est très sympa.
Par contre ce qui m'embête dans ces écoles c'est que, ils te font comprendre que tu dois être là du Lundi au Vendredi de , en gros, de 9h à 17 h, même si tu ne voles pas. Ils te filent toujours des choses à faire, nettoyage, ..... C'est la rançon de la gloire. Tu payes ta formation et tu dois encore être bénévole pour les boulots. Mais bon, c'est partout pareil apparemment.
Si j'avais à choisir c'est Passport. sans aucun doute uniquement pour leur formaion sur 2-3 ans. Mis là, ça te coûte bonbon. Il faut compter pas loin de 90000 doll. canadiens. Ca fait une sacré somme . C'est une des raisons pour laquelle j'ai laissé tombé et je me suis orienté plutôt vers l'avion. ( je dois partir en Septembre au Québec ).
Voilà, je t'ai dis à peu près tout ce que j'ai ressentis de ces écoles mais, ce n'est que mon expérience. C'est pratiquement un devoir de se rendre sur place car l'ambiance que j'ai aimé ne te convient peut être pas forcément, nous sommes tous différent.
@ bientôt et n'hésites pas pour d'autres renseigmenets.
PS: Tout est jouable mais attends toi à 2-3 ans de galère, c'etst le prix à payer mais si tu es motivé voir super motivé ben fonce, on ne vis qu'une fois. Si tu te plantes professionnelemnt et bien dis toi bien que tu auras essayé, tu ne mourras pas frustré !!!!!!!!!
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helipilot - Elève-pilote posteur
- Messages : 12
- Enregistré le : 21 juin 2004, 02:00
- Localisation : Montréal
- Contact :
salut !
je suis pilote helico fr et je suis resident permanent depuis peu. Je commence à faire le tour des écoles hélico pour ma conversion alors si tu as des questions, n'hésite pas.
A suivre sur http://helipilot.free.fr
au fait Gaudy, est-ce que je peux publier ton article sur les écoles ?
A+
je suis pilote helico fr et je suis resident permanent depuis peu. Je commence à faire le tour des écoles hélico pour ma conversion alors si tu as des questions, n'hésite pas.
A suivre sur http://helipilot.free.fr
au fait Gaudy, est-ce que je peux publier ton article sur les écoles ?
A+
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UBRANE - Chef pilote posteur
- Messages : 329
- Enregistré le : 19 mars 2005, 01:00
- Localisation : CANADA (Toronto)
- Contact :
[quote]<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Bonjour,
je vois qu'on parle beaucoup d'avion sur ce forum</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Tout à fait d'accord: à part l'ALAT ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif"> ), j'ai trouvé peu de sujet sur le métier de pilote hélico (mais bon, je suis tout nouveau sur le forum et j'ai certainement mal cherché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">).
Je m'exhile à mon tour très prochainement au Québec pour y convertir ma licence française dans l'espoir d'y faire le métier de mes rêves ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> ): d'après mes enquêtes menées "sur le terrain", je suis pour l'instant confiant (on verra une fois sur place).
J'ai fait le tour des école (comme GAUDY) et j'en ai gardé à peu de choses près le même sentiment, sauf que j'ai choisi Canadian Helicopters. A chacun ses préférences!
Je serai heureux de faire part de ma future expérience une fois sur place, pour l'heure je prépare mon départ...
(J'espère par ce post relancer le débat sur l'hélico!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
@+
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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je vois qu'on parle beaucoup d'avion sur ce forum</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Tout à fait d'accord: à part l'ALAT ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif"> ), j'ai trouvé peu de sujet sur le métier de pilote hélico (mais bon, je suis tout nouveau sur le forum et j'ai certainement mal cherché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">).
Je m'exhile à mon tour très prochainement au Québec pour y convertir ma licence française dans l'espoir d'y faire le métier de mes rêves ( <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> ): d'après mes enquêtes menées "sur le terrain", je suis pour l'instant confiant (on verra une fois sur place).
J'ai fait le tour des école (comme GAUDY) et j'en ai gardé à peu de choses près le même sentiment, sauf que j'ai choisi Canadian Helicopters. A chacun ses préférences!
Je serai heureux de faire part de ma future expérience une fois sur place, pour l'heure je prépare mon départ...
(J'espère par ce post relancer le débat sur l'hélico!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
@+
Au fait, suite à mon Post qui date du 5 Avril 2004, j'ai choisi finalement l'hélicoptère <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ! Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!! Et je peux vous dire que je ne regrette pas "pantoute" !!
Si tu veux me poser des questions UBRANE, tu sais ou me trouver <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Si tu veux me poser des questions UBRANE, tu sais ou me trouver <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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