Question PPL théorique
Modérateur : Big Brother
-
Auteur du sujetfarfadet
- Chef de secteur posteur
- Messages : 704
- Enregistré le : 20 sept. 2003, 02:00
- Localisation : Europe
Salut à tous, j'en appelle à vos connaissances théoriques <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Il y a une question qui me turlupine, et j'aime pas resté "turlupiné"...
Doit on emporter le carnet de route pour tout vol???
Dans le QCM de Gligli, apparement c'est non, pourtant dans mon aéroclub chaque pilote emporte une petite malette avec tous les documents avion dedans
Il y a une question qui me turlupine, et j'aime pas resté "turlupiné"...
Doit on emporter le carnet de route pour tout vol???
Dans le QCM de Gligli, apparement c'est non, pourtant dans mon aéroclub chaque pilote emporte une petite malette avec tous les documents avion dedans
-
- Captain posteur
- Messages : 257
- Enregistré le : 22 août 2001, 02:00
- Localisation : LFEU
non, mais c'est tellement plus simple et pratique d'avoir tous les papiers d'un avion rassemblé au meme endroit, comme ca pas de questions a se poser quand tu pars en vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
'"Live as if you were to die tomorrow. Learn as if you were to live forever'" Gandhi
-
- Chef pilote posteur
- Messages : 521
- Enregistré le : 02 avr. 2003, 02:00
- Localisation : L'Auvergne
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
Bonjour,
Ah c' est quand meme dommage de ne pas avoir d' instructeur sous la main 24h/24... mais heureusement il y a la solidarité aéronetienne entre néophytes et pilotes confirmés !
J' ai lu quelque part dans le programme du PPL théorique qu' on pouvait parler de "drains" pour le système Pitot... : de quoi s' agit-il ?
Mes 2 dernières questions ( provisoires hein ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) concernent l' altimètre : pourquoi on parle de "fonction de la sous-échelle" ? Qu' est ce que cette expression désigne ?
Et enfin comment vérifie-t-on le bon fonctionnement de l' altimètre au sol ? ( en vol je crois que c' est en regardant le variomètre et l' altimètre... nan ? Si la vitesse verticale est positive et que l' avion est sensé etre stabilisé en montée, on devrait avoir l' aiguille de l' altimètre qui fait des tours dans le sens des aiguilles d' une montre... )
Ah c' est quand meme dommage de ne pas avoir d' instructeur sous la main 24h/24... mais heureusement il y a la solidarité aéronetienne entre néophytes et pilotes confirmés !
J' ai lu quelque part dans le programme du PPL théorique qu' on pouvait parler de "drains" pour le système Pitot... : de quoi s' agit-il ?
Mes 2 dernières questions ( provisoires hein ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) concernent l' altimètre : pourquoi on parle de "fonction de la sous-échelle" ? Qu' est ce que cette expression désigne ?
Et enfin comment vérifie-t-on le bon fonctionnement de l' altimètre au sol ? ( en vol je crois que c' est en regardant le variomètre et l' altimètre... nan ? Si la vitesse verticale est positive et que l' avion est sensé etre stabilisé en montée, on devrait avoir l' aiguille de l' altimètre qui fait des tours dans le sens des aiguilles d' une montre... )
Bon je suis incapable de te repondre pour tes questions (d'ailleurs te casses pas la tete ca sert a rien j'ai jamais vu une question PPL la dessus) sauf celle concernant le fonctionnement de l'altimetre (par contre ca c'est important) !
Donc quand tu as la chance d'avoir un terrain avec un agent AFIS ou un controleur tu te cales au QNH et tu verifies qu'avec le QNH que tu as affiche tu es bien a l'altitude precise du terrain (renseignement qui se trouve sur la carte VAC ou la 500 000 eme)
Ton altimetre est declare bon pour le service si tu as un delta de + - 3 Hpa...
Voilou
Flyer, LFGZ
Donc quand tu as la chance d'avoir un terrain avec un agent AFIS ou un controleur tu te cales au QNH et tu verifies qu'avec le QNH que tu as affiche tu es bien a l'altitude precise du terrain (renseignement qui se trouve sur la carte VAC ou la 500 000 eme)
Ton altimetre est declare bon pour le service si tu as un delta de + - 3 Hpa...
Voilou
Flyer, LFGZ
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
Ah la la !! Flyer que je te suis redevable !!!
Sincèrement, merci de répondre à mes questions, c' est très sympa d' autant plus que tes réponses sont claires <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pour ce qui est des 3 topics sur le meme sujet ,c' est aux initiateurs des topics qu' il faut s' adresser cher Iceman. Ton message n' est pas vraiment utile... on est bien d' accord que trop de topics tue les topics pis rien ne sert de s' énerver contre ça. Envoie un p'tit message privé aux "fautifs" , tu seras plus efficace je crois.
Ne prends pas mal ces remarques hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Enfin nos destins sont ainsi fait Iceman.. moi, mon préféré, c' est Maverick <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
@ bientot !
Sincèrement, merci de répondre à mes questions, c' est très sympa d' autant plus que tes réponses sont claires <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Pour ce qui est des 3 topics sur le meme sujet ,c' est aux initiateurs des topics qu' il faut s' adresser cher Iceman. Ton message n' est pas vraiment utile... on est bien d' accord que trop de topics tue les topics pis rien ne sert de s' énerver contre ça. Envoie un p'tit message privé aux "fautifs" , tu seras plus efficace je crois.
Ne prends pas mal ces remarques hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Enfin nos destins sont ainsi fait Iceman.. moi, mon préféré, c' est Maverick <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
@ bientot !
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
-
- Chef pilote posteur
- Messages : 400
- Enregistré le : 18 janv. 2004, 01:00
- Localisation : France
Ben ... à mesurer la tension du réseau électrique de bord... Tout simplement... comme son nom l'indique d'ailleurs...
Si je suis un VOLTmètre..., c'est que je mesure des VOLTs... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Stéphanas ! le 2004-08-18 19:37 ]</font>
Si je suis un VOLTmètre..., c'est que je mesure des VOLTs... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Stéphanas ! le 2004-08-18 19:37 ]</font>
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
Le Voltmètre sert à savoir si ton alternateur et ta batterie délivre la bonne tension au circuit électrique de l'avion... Si la tension est trop forte ou trop faible ce n'est pas bon. ça me paraît logique non ? En tout cas IT Mercure heureusement que tu ne passe que le PPL Théo et pas l'ATPL sinon tu serais mal barré... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Panda
Panda
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
-
- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 24 oct. 2003, 02:00
-
- Captain posteur
- Messages : 257
- Enregistré le : 22 août 2001, 02:00
- Localisation : LFEU
forces de friction : je dirai les forces de frottement de l air sur l ensemble de la voilure et de la cellule, ces forces se resumant par la trainee.
effet de sol : c est surtout pour les avions a ailes basses quand ils evoluent proches du sol ( comme son nom l indique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) c est un regain de portance du au fait qu il y a une couche d air prise entre les ailes et le sol, cet air ne pouvant pas s echapper par le bas d ou une surpression accrue
je pense que c est ca , aux autres de me contredire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
effet de sol : c est surtout pour les avions a ailes basses quand ils evoluent proches du sol ( comme son nom l indique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) c est un regain de portance du au fait qu il y a une couche d air prise entre les ailes et le sol, cet air ne pouvant pas s echapper par le bas d ou une surpression accrue
je pense que c est ca , aux autres de me contredire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
'"Live as if you were to die tomorrow. Learn as if you were to live forever'" Gandhi
l'effet de sol, c'est effectivement plutot pour les avions a ailes basses, a l'approche du sol il se forme comme un coussin d'air (pour imager la chose) et l'avion glisse dessus; c'est pour ca qu'avec un dr 400 si on arrive trop vite a l'atterro on voit sa distance d'atterrissage augmenté a cause de l'effet de sol. Quand aux forces de frictions ca ne m'evoque pas grand chose d'aeronautique. On peut frictionner des manettes de puissances ou de regime mais concernant la meca des fluides je suis sans voix, desolé
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>si je vous dis "forces de friction", vous pensez à quoi ?</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
A rien.
Ce n'est pas une force. Mais une réaction de tout mobile dans unfluide.
En fait c'est la Réaction de frottement.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-08-22 21:10 ]</font>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>si je vous dis "forces de friction", vous pensez à quoi ?</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
A rien.
Ce n'est pas une force. Mais une réaction de tout mobile dans unfluide.
En fait c'est la Réaction de frottement.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-08-22 21:10 ]</font>
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 4 Réponses
- 760 Vues
-
Dernier message par Max89
-
- 14 Réponses
- 1026 Vues
-
Dernier message par LC41
-
- 0 Réponses
- 774 Vues
-
Dernier message par Flyaway2712
-
- 3 Réponses
- 1625 Vues
-
Dernier message par Pierre Etienne
-
- 1 Réponses
- 412 Vues
-
Dernier message par JAimeLesAvions