Ou passer une QT

air-dav-06 · Message par **air-dav-06** » 24 août 2004, 10:52

Salut à tous,

voyant ce forum prendre du poids et toujours aucun com sur ma question, je relance... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je cherche quelques adresses intéressantes pour passer une QT Fokker-100 (ou éventuellement 320).
Les tarifs en France sont assez exorbitants, alors si quelqu'un connait des boites en Europe, je crois que ça doit pouvoir se trouver, mais je ne sais pas trop où.

D'autre part, j'ai un PP-IFR, alors si quelqu'un a des explications pour convertir ça en CPL-IR, et surtout pour que ma qualif passée à l'étranger soit valable sur un avion immatriculé Fox.

Merci d'avance à tous, et bon courage...

Aramis · Message par **Aramis** » 24 août 2004, 15:09

Bonjour air-dav-06,

Je ne connais aucune TRTO préparant à la QT Fokker 100, en revanche j'ai quelques amis qui ont passé une QT 320 à la Sabena Flight Academy http://www.sfa.be/ et ils en sont très contents (pas de boulot sur 320 mais contents quand même...). Je crois qu'elle leur a coûté autour de 34.000 euros (plus les "faux" frais).

Pour la conversion PP-IFR -> CPL-IR, direction DGAC pour connaître la procédure à suivre et obtenir le formulaire à remplir. Téléphone du bureau des licences: 01 58 09 44 29 / 01 58 09 44 30, ou tu peux y passer directement et demander Melles Otili ou Gédu (orthographes très incertaines). Si tu viens en hélico, c'est juste en face de l'héliport <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Environ 6 mois de délai...

Bon courage.

[ Ce message a été édité par: Aramis le 2004-08-24 15:10 ]

doucet · Message par **doucet** » 24 août 2004, 15:26

Salut !!
Si tu veux passer des qt en france un bon moyen d'avoir ce genre de renseignements est peut etre d'appeler la dgac <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> tu explique ce que tu veux faire et le gentil monsieur te renseigne. Il existe toute une liste des trto en france; tu dois meme pouvoir la trouver sur le site de la dgac. Pour les qt fokker100 en france il y a au moins blue line qui fait ce genre de qt.Maintenant a quel prix, je ne sais pas.Je crois savoir qu'en allemagne, on pouvait la trouver aux alentours de 15 000 euros.(va fouiner sur rcc il y avait un topic la dessus il y a un peu de temps, je crois de memoire )Sinon a mon avis tu prend un jp fleet, tu check les boites allemandes qui exploite du fokker, tu saisis ton tph et hop tu appelles toutes les boites et tu seras aussi fixé, rien de tel que le contact direct pour avoir des infos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">
Pour les conversions de licences PP/IFR en CPL/IR il faut effectivement appeler la dgac, eh oui encore eux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> et ils t'envoie tout ce qu'il faut. Je peux meme t'envoyer le dossier si tu veux car je l'ai sur mon pc (envoie moi un mp avec ton mail et je t'envoie ca), chui cool comme mec <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> (j'deconne, j'aime bien rendre service )
bon assez parler j'ai mal aux doigts <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

Napoleon · Message par **Napoleon** » 24 août 2004, 15:56

Elle est théorique ou pratique cette QT?

doucet · Message par **doucet** » 24 août 2004, 16:09

pratique... et théorique...c'est mieux pour voler <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Napoleon · Message par **Napoleon** » 24 août 2004, 18:56

Non?!?! c'est vrai???0. Une QT 737 veut dire qu'on va réellement piloter un 737
Super...mais ça parait un peu "pas trop cher" quand même
Combien d'heure pratiques?
Euh bon si je pose trop de question bête c'est que non seuelement je connais presque rien sur ce monde mais aussi parceque je m'y interesse de plus en plus
@+

air-dav-06 · Message par **air-dav-06** » 24 août 2004, 20:02

Merci pour les infos le gars... c'est cool <-)

Napoleon · Message par **Napoleon** » 25 août 2004, 02:43

Combien d'heure pratiques svp???
Est ce qu'on pilote vraiment? on s'assoid où a droite ou a gauche? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: Napoleon le 2004-08-25 02:46 ]

doucet · Message par **doucet** » 25 août 2004, 10:19

une qt sur 320 ou 737, c'est bcp de simu et peu de vols tres peu de vols, ca coute un peu cher de faire des tdp en 320 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> a mon avis ca doit tourner autour des 2H de vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">
mais peut etre que des personnes qualifiés sur ce genre de machine te renseignerons mieux que moi.

MaryGa · Message par **MaryGa** » 25 août 2004, 11:37

Une QT, ce sont des heures de cours théoriques (plus les heures de boulot perso entre les cours), des heures de simulateur en équipage (chacun des 2 pilotes est captain ou copi en alternance) et c'est à la fin, un test sur machine avec des tours de piste durant lesquels chaque pilote doit faire 6 poser-décoller (au total), soit à peine une heure de vol à ajouter au logbook !

Ce qui est valable pour l'ATR42/72 est sans doute valable pour les autres types de machines ?!

MaryGa

[ Ce message a été édité par: MaryGa le 2004-08-25 11:42 ]

Napoleon · Message par **Napoleon** » 25 août 2004, 16:42

Et c'est un passage obligatoire pour integrer une compagnie ou est ce simplement pour augmonter ses chances?

doucet · Message par **doucet** » 25 août 2004, 16:49

merci maryga !!

MaryGa · Message par **MaryGa** » 25 août 2004, 18:25

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-25 16:42, Napoleon a écrit:
Et c'est un passage obligatoire pour integrer une compagnie ou est ce simplement pour augmonter ses chances?
</blockquote></td></tr></table></center>

C'est justement un sujet à polémiques dans tous les forums aéronautiques mondiaux !
Il a déjà été abordé sur Aeronet dans le topic "Payer ou pas sa QT...passeport pour un emploi ?????" et dans quelques autres

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-25 16:49, doucet a écrit:
merci maryga !!

</blockquote></td></tr></table></center>

Comme on dit au Québec : Bienvenue !

Depuis près de 4 ans, je suis devenue pas mal experte sur le sujet ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mary-Gaëlle

Napoleon · Message par **Napoleon** » 25 août 2004, 21:42

Bah je ne vois pas pourquoi un QT ne donne pas plus davantage pour un emploi, C'est comme un bac+5 qui a plus de chance que le bac+4 ou + 2
Enfin c'est la logique non????

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 25 août 2004, 22:09

Je trouve ça aussi logique Napoléon, entre une personne avec et sans QT, le choix est vite vue pour un employeur, nan?

mobydik · Message par **mobydik** » 26 août 2004, 10:32

l'éternel débat...
moi je dis: chacun son choix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">