Dossier A380

astroboy · Message par **astroboy** » 12 sept. 2004, 14:03

Bonjour

je suis lycéen en terminale S et je fais mes tpe sur l'a380. je recherche des documents,alors si vous avez de la doc,des photos ou des schémas ils sont les bienvenus !
merci de votre aide !

iceman20 · Message par **iceman20** » 12 sept. 2004, 14:47

Ah la joie des TPE(lol) j ai trouvé un petit site par hasard qui raconte un peu sa mise en route,les projets de departs...j sais pas si sa t interesseta mais bon sa coute rien de mettre un lien

http://www.techno-science.net/?onglet=a ... &article=2

Voila peut etre que sa te sera un peu utile pour ton Tpe

Adrioun · Message par **Adrioun** » 12 sept. 2004, 15:47

Salut !

Tu devrais essayer de contacter Airbus, va sur leur site deja ya plein de trucs.
Tu as quoi comme theme de TPE pour reussir a parler de l'A380 ?

Je suis aussi en TS, mais j'ai du mal a le trouver dans un theme, sinon c'est clair que je fait ca !
moi j'ai:
Theme General: Heriter et innover
Thèmes TS:
-Images
-Forces et mouvements (peut etre ici)
-Formes et structures (ou ici ?) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

A bientot

astroboy · Message par **astroboy** » 12 sept. 2004, 15:53

je l'ai mis dans mouvement et aussi dans "europe" ... je voulais faire sur l'aérodynamisme,mais le prof m'a ocnseillé d'axer plus sur un avion particulier,et vu qu'il nous a parlé d'airbus ,je me suis lancé dedans !

AAir · Message par **AAir** » 12 sept. 2004, 15:59

Ben de tous les thèmes, je crois que c'est "Hériter et innover" qui convient le mieux non ? (enfin c'est vrai que sous cette thématique on risque d'être moins axé sur l'aspect purement technique [quoi que...] que les deux autres thèmes)

Y'a plein d'axes d'études possibles sous cet angle:
- ce qui a inspiré l'A380 ?
- en quoi l'A380 est-il vraiment une innovation ?
- On dit que Concorde a été une sorte de laboratoire dont les découvertes ont servi à la conception des nouveaux aéronefs... Qu'en est-il pour l'A380 ?
- les perspectives techniques ouvertes par le 380 ?
- etc, etc, ...

Bon amusement ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

MiG 22 · Message par **MiG 22** » 12 sept. 2004, 16:49

CA pourrait pas marché pour les tipe de spé par hasard? dommage, faut que je trouve un sujet mais ça me fais grave ch***!

Adrioun · Message par **Adrioun** » 12 sept. 2004, 17:59

tout dpend de tes themes de TIPE...

Mais c'est vrai que Heriter et innover est vraiment ps mal....
Ca permet de survoler une breve hsitoire de l'aviation (heritage), l'evolution de l'aviation au cours du temps et enfin les progres techniques. On ne peut pas seuelemt se concentrer sur le coté technqiue du 380, le fait d'aborder son proet initial, son elaboration permet une decouverte plus intuitive et plus fun !

Vous venez de m'inspirer la !!!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

MiG 22 · Message par **MiG 22** » 12 sept. 2004, 19:15

le thème des tipe est erreur et progrès dans la perspective générale "Les technologies et les sciences mises au service du développement durable"
J'pourrai faire une évolution de l'aviation et des techniques aéro, mais je crains que ce soit hors sujet et le coté application physique je vois pas, et je me vois mal présenté ça à l'X le jury va me rigoler au nez.
Enfin je vais essayer de trouver un sujet sur la météo c'est tjr ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Yolic · Message par **Yolic** » 13 sept. 2004, 11:20

en effet Mig 22, pour ton TIPE tu as intêret à bien montrer que ça rentre dans le sujet sinon le jury ne te ratera pas !
De plus en fin de spé on attend de toi quelque chose d'assez scientifique, avec des belles équations, si possible quelques expériences.... et pas seulement un exposé général très superficiel. Bon courage !

MiG 22 · Message par **MiG 22** » 13 sept. 2004, 12:37

C'est ce que je me disais, merci!

Arinc · Message par **Arinc** » 23 sept. 2004, 22:07

Bonjour tout le monde,

Ingénieur Airbus travaillant au développement des commandes de vol A380, je dois pouvoir vous éclairer au besoin sur ce domaine d'étude, mais j'ai besoin que vous soyez plus clair dans vos demandes.

[ Ce message a été édité par: Arinc le 2004-09-23 22:10 ]

ToMs · Message par **ToMs** » 24 sept. 2004, 08:36

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ingénieur Airbus </blockquote></td></tr></table></center>

Je ne savais pas que les sous-traitants se prenaient pour des Ingé Airbus...

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 24 sept. 2004, 21:39

Peace and Love guys... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
Sous traitants ou pas un ingé. est un ingé...
Sympa comme thème l'A380 pour ceux qui rechercheraient un autre avion il y a aussi le falcon 7e7...
a++,cyp.

AAir · Message par **AAir** » 24 sept. 2004, 22:52

Euh... t'as une photo de ton "Falcon 7e7" ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Arinc · Message par **Arinc** » 25 sept. 2004, 10:25

Désolé de pourrir le forum avec ca mais je me dois de vous prévenir contre les pauvres types imbéciles, blasés, et qui dans leur bétise absolue, n'ont d'autres occupations que de se faire mousser en oubliant d'être constructifs... Ta vie doit être triste!

J'en profite aussi pour vous expliquer un fait industriel aujourd'hui: les entreprises sous-traitent non seulement des sous ensembles matériels, mais aussi des hommes! Et ca va en empirant. Le principe consiste à acheter de la modularité en embauchant pas soi-même un employé, mais en le faisant embaucher par un tiers et en l'employant sur un projet précis pour une durée donnée. Et après, si le besoin n'existe plus, on ne prolonge pas son contrat.

Tom, il n'y a pas de sous-ingénieur. C'est désolant de voir qu'on penser comme toi, et pourtant tu as l'air très renseigné. Nous sommes 5 à travailler au développement et à la mise au point des lois manuelles des commandes de vol (c'est à dire la logique entre le manche du pilote et les gouvernes, pour donner au pilote la stabilité et la maneuvrabilité voulue), métier noble s'il en est. Il y a 3 ingénieurs "Airbus" et deux "Seditec". Mon salaire mis à part, rien ne nous différencie. Je travaille au M30 dans le même box et on donne le meilleur de nous -même pour ce projet passionnant. Maintenant il y a des considérations économiques que nous, ingénieurs, ne maitrisont pas.

Enfin, je renouvelle mon offre et donnerai volontiers de mon temps pour les passionnés de technique et d'aviation.

Arinc

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 26 sept. 2004, 18:18

Pas mal le coup du "Falcon 7E7" cyphtetopgun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, t' as des photos ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Adrioun · Message par **Adrioun** » 26 sept. 2004, 21:15

sympa de proposer ton aide Arinc !

Finalement moi j'ai abandonné l'idée de l'A380. C'etait pas assez large. J'ai préféré attaquer le thème du concorde, c'est un avion qui reste une prouesse technologique, qui a volé et qui a fini sa vie, donc on a plein de trucs a dire. L'A380 n'a pas encore volé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Ma problématique c'est de tete: "En quoi Concorde est il ue révolution dans le monde de l'aviation alors que son utilisation a été mise de coté."

Ca ressemble a ca mais c'est meux tourné. Ce qui permet dans le cadre du thème HERITER ET INNOVER de parler de la course a la vitesse avec le Comete, le Boeing 707, uis le MD DC8 jusqu'au Tupolev. La course au supersonique tout ca bref, y a un million de truc a dire, le fait que les materieux chauffent que que la carlingue s'allonge de 30cm a Mach 2, que les ingés ont pensé a utiliser le bang supersonique au niveau des reacteurs pour reduire l'arrivée d'air dans les reacteurs a Mach 0,3 alors que l'avion vole a Mach 2 ! Bref un tas de défis, et dieux sait le nombre de dossiers que l'ont peut trouver la dessus !

Allé, bon courage, faut partir a fond, sinon jvais encore me retrouver a la bourre !

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 26 sept. 2004, 22:51

Bonne chance Adrioun pour ta recherche sur le plus bel avion du monde...
Mais une petite correction cependant le mach optimum dans les réacteurs est 0.6... mais c'ets ton doigt qui a dérapé je pense.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Bonne chance pour la suite,

flyingtotophe

Adrioun · Message par **Adrioun** » 29 sept. 2004, 13:28

hum il me semblait bien que c'est 0,3 Mach <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je re regarderais la video <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je te ties au courant si t'as tort sinon...je m'ecraserais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Shattershot · Message par **Shattershot** » 29 sept. 2004, 14:26

super ton idée de sujet Adrioun. mais méfie toi de ne pas rester trop vague, délimite bien une partie de l'avion que tu veut étudier et pas quelque chose de trop complexe (pense à la pres orale et à tes collègues qui en connaissent peut etre moins que toi sur les avions)
de plus fait gaffe les données constructeur sont tres dure à avoir, choisi toi un truc que tu maitrise bien (ex traitement de l'information, le multiplexage (devait surement yen avoir et ta normalement vu ça en 1°) ou encore tu peut étudier le système de transmition de je c pas quoidans l'avion mais en tous cas avec un moteur et des trucs genres engrenages)
ta bien sur d'autres problèmes mais tout ce dont ta parlé me semble bien vague ou trop hard pour un terminal (parle en avec tes profs)

pour ton exposé tu devra, par exemple, partir d'une présentation générale de l'avion puis annoncer quelle est ta problématique et ressentrer sur ce que tu aura analisé

g dit tout cela en suposant que tu es un SSI, si t un SVT ben trouve autre chose (comme éléments à étudier) mais ça m'étonnerais que tu en soit un vu le sujet.

voilà, pour plus d'info contacte moi par MP et tien moi au courant stp, ton sujet est intérssant.

@+ shatter (16 aux TPE session du bac : 2004)

pour les autres : les TPE et les TIPE n'ont pas grand chose à voir, un élève de terminale n'est pas un élève de prépas... (pas encore;-) )