[ Questions à CUJAS ] Inscriptions / Recevabilités / etc

Adrioun · Message par **Adrioun** » 17 août 2004, 16:02

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Pour les pro il faut en plus le CPL/IR obtenu JAA et validé par la DGAC
</blockquote></td></tr></table></center>

Toute qualification obtenue JAA ne veut pas obligatoirement dire validée par la DGAC ?? C'est plutot inquiétant...comment savoir si une formation sera validée ou non par la DGAC ? Je me vois mal revenir avec une licence JAA mais qui en fait n'est rien puisqu'elle n'est pas validée DGAC... Sous quelles conditions elle peut être validée ? :/

Salutations et merci par avance.

Message par **Big Brother** » 17 août 2004, 16:28

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le 2004-08-17 16:02, Adrioun a écrit:
Sous quelles conditions elle peut être validée ? :/</blockquote></td></tr></table></center>

Question à poser et/ou réponse à trouver sur le(s) forum(s) concerné(s): France & Europe ou éventuellement USA même si il s'agit d'une formation JAA.

Big Brother,
modérateurS des forums AéRO.net

CUJAS · Message par **CUJAS** » 17 août 2004, 16:35

On a régulièrement des candidats pro qui postulent avec un CPL/IR obtenu et validé en Belgique. Aujourd'hui la règlementation fait que ces candidats ne peuvent pas voler sur un avion immatriculé "F". Ils doivent donc contacter la DGAC qui, au vu des documents produits, fournit une autorisation à voler sur des avions "F" permettant la recevabilité de leur candidature. Mais tout ceci concerne plus la rubrique recrutement pro que cadet....

RaFaLe · Message par **RaFaLe** » 20 août 2004, 19:13

Bonjour tout le monde bonjour monsieur Cujas cela faisait bien longtemps que je n'étais pas venu sur le net faute de temps (études + boulot) j'aurais une petite question pour Cujas; bon il est vrai que pour les KD et moi le chemin est long lol je rentre en deuxieme année de BTS informatique de gestion j'ai 23 ans ensuite vu mon petit bac pro aéronautique je pense passer un bac ES en candidat libre enfin meme sans les KD je l'aurais quand meme passé c'est un bac que je veux!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> mais ma question est le fait d'être en BTS en ALTERNANCE est il un problème ou les bts amenés a concourir ne doivent être qu'initiaux?? merci et @ bientôt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 21 août 2004, 15:28

Salut rafale,

Ton diplôme étant dans la liste des diplômes exigés par AF pour tenter les cadets, tu ne devrais avoir aucun problème vu qu' il en fait parti!

RaFaLe · Message par **RaFaLe** » 21 août 2004, 18:29

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-21 15:28, OliPPL83 a écrit:
Salut rafale,

Ton diplôme étant dans la liste des diplômes exigés par AF pour tenter les cadets, tu ne devrais avoir aucun problème vu qu' il en fait parti!

</blockquote></td></tr></table></center> vi merci bien à toi je suis aller jeter un petit coup d'oeil mais j'attend confirmation de CUJAS car je suis en ALTERNANCE c'est à dire 2 jours écoles / 3 jours entreprise donc j'aurais voulus savoir si c'etait quand même bon par rapport aux bts initiaux qui eux sont en cours tout les jours et ne font que quelques stages sur deux ans!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> aller bonne continuation et merci pour tes infos bybye <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

CUJAS · Message par **CUJAS** » 23 août 2004, 07:28

Le diplôme de BTS est un papier sur lequel il est dit que Mr machin a obtenu le BTS de truc. Et cela suffit pour être recevable à condition que truc soit dans la liste et qu'il y ait le Bac qui va bien....

RaFaLe · Message par **RaFaLe** » 23 août 2004, 21:49

ok reçu 5 sur 5 merçi beaucoup Cujas pour cette rapidité!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> @ bientôt et bonne continuation ciao <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

VOLPASSE · Message par **VOLPASSE** » 23 sept. 2004, 14:27

Bonjout Cujas,
je m'interresse de près aux sélections KD AF seulement je me pose une question à laquelle je n'ai pas pu répondre tout seul: je viens d'optenir ma licence en STAPS (sciences techniques des activités phisiques et sportives) et je voudrais savoir si mon cursus peu me permettre de tenter les KD? En sachant que j'ai eu mon bac S et que les STAPS sont considérer comme une filière scientifique.
Merci pour vos renseignements.

Seg · Message par **Seg** » 23 sept. 2004, 14:47

Salut,

cf dans le même topic la réponse de cujas le 7 juin à une personne ayant posé la même question:
"Les diplômes STAPS ne sont pas recevables.... "
désolée pour cette nouvelle,

Ségo

VOLPASSE · Message par **VOLPASSE** » 23 sept. 2004, 15:19

En tout cas merci de ta réponse rapide Seg.

Flying Cécé · Message par **Flying Cécé** » 30 sept. 2004, 15:19

Cher Cujas,
Je souhaiterais savoir comment se déroule l'épreuve FL100? Quelle préparation conseillez-vous?

BiZ · Message par **BiZ** » 30 sept. 2004, 15:26

Il n'y a pas de FL100 aux selections cadet. Me trompe-je?

hibou · Message par **hibou** » 30 sept. 2004, 15:34

Il y en a une pour les cadets pros mais pas pour les cadets "normaux".

Courage à tous pour les sélections!

CUJAS · Message par **CUJAS** » 30 sept. 2004, 16:49

Je vois que j'ai de moins en moins de travail puisqu'on répond (bien) à ma place.. mais je surveille quand même...

alicia · Message par **alicia** » 26 oct. 2004, 10:24

Bonjour Cujas . J'aurais aussi une petite question, mais concernant Britair . Je viens de me laisser dire que des cadets AF en attente de place dans notre compagnie étaient provisoirement ( ou plus longtemps )placés chez Britair . Peux tu m'éclairer à ce sujet ?
Si celà était confirmé par toi, évidemment on pourrait imaginer que celà se propage à Régional . On pourrait alors voir de ce fait un gel de recrutement extétieur dans ces compagnies qui du coup s'approvisionneraient avec AF
Qu'en pense tu ?
Licia

CUJAS · Message par **CUJAS** » 26 oct. 2004, 10:41

Je n'ai pas entendu parler d'une telle mesure. Sans doute à mettre sur le compte des rumeurs. Quoi qu'il en soit, tous les KD terminant leur formation EPAG sont programmés dans les plans de formation à Vilgé pour une QT A320, ce qui n'a rien à voir avec une mise en ligne chez Brit.

alicia · Message par **alicia** » 26 oct. 2004, 11:42

Merci beaucoup Cujas pour ta réponse . En fait les sources avaient l'air sûres . comme quoi...Apparemment une petite sélection Britair était dans l'air du temps pour le début d'année et la réponse qui a été rapportée " nous avons dû prendre quelques cadets AF alors peut être qu'il n'y aura pas de recrutement " <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Tu sais très bien que les rumeurs, c'est ce qu'il y a de pire pour induire en erreur . Donc, info à vraîment prendre avec réserve
Pas le bon topic désolée, mais je ne savais pas ou placer ma p'tite
question .
Licia

arogues · Message par **arogues** » 26 oct. 2004, 16:03

Bonjour Cujas,

Je suis dans une forme de prépa intégré. Je m'explique :
Ma premiere année post bac a été fait en école d'ingénieurs (en gros une math sup intégré) mais ma seconde (actuel) est dans une école au Canada (programme d'échange).
Est que je peux me présenter aux séléctions à l'issue de ces deux années d'étude scientifique ?

Merci d'avance
Antoine

CUJAS · Message par **CUJAS** » 27 oct. 2004, 07:27

En apparence, oui, mais en apportant les justificatifs..Les inscriptions du prochain recrutement KD, c'est à partir de début mars prochain.