Instrumentation Mermoz - Qu''''en pensez-vous ?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetPlatypus
- Captain posteur
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- Enregistré le : 18 sept. 2003, 02:00
- Localisation : LFEK, LFQT
Bonjour !
La formation Mermoz par correspondance est encore assez recente et il serait interessant d'avoir des feedback d'autres eleves ! J'ai vu que le certif radionav a ete remanie, avec une nouvelle doc, et je souhaiterais avoir les avis d'autres eleves sur les autres matieres.
En ce qui me concerne, je n'ai pas rencontre de difficultes avec les certifs de la phase 1 a l'exception de l'instrumentation ! (et du droit que je n'ai pa commence...) Je trouve que les questionnaires d'IB sont trop courts (30 questions en moyenne) et les questions trop "tordues"... certaines peu ou pas vues en cours, voire ne correspondant pas, et bien trop souvent jouant sur le francais plutot que sur les acquis du cours <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
enfin... cela n'engage que moi... je voulais juste savoir si qqn avait rencontre le meme probleme !
@+
J'avoue rencontrer aussi de serieuses difficultés en instrumentation. Il est clair que le livre ne me suffit pas pour faire les devoirs (au moins le n°1). Ca fait deux fois que je le fais et je ne depasse pas 70% de bonnes reponses...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Le probleme dans ce genre de devoir, c'est que si tu l'as fait sérieusement la 1°fois, il est impossible de mieux réussir les fois suivantes sans avoir de nouvelles sources d'apprentissage.(à moins de jouer avec les stats en comparant les grilles sur les questions sur lesquelles il y a des doutes... pas tres pédagogique donc et incitant à une forme de malhonnetete intellectuelle)
Olivier
Le probleme dans ce genre de devoir, c'est que si tu l'as fait sérieusement la 1°fois, il est impossible de mieux réussir les fois suivantes sans avoir de nouvelles sources d'apprentissage.(à moins de jouer avec les stats en comparant les grilles sur les questions sur lesquelles il y a des doutes... pas tres pédagogique donc et incitant à une forme de malhonnetete intellectuelle)
Olivier
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 04 févr. 2004, 01:00
- Localisation : Paris
Salut,
de manière générale, je pense que la première fois que l'on fait le devoir, il est bien de le faire bouquin fermé et d'envoyer pour avoir sa note.
Si c'est pas bon, on peut refaire le devoir avec le bouquin ouvert, c'est toujours apprendre quelquechose que d'aller chercher dans le bouquin.
A+
de manière générale, je pense que la première fois que l'on fait le devoir, il est bien de le faire bouquin fermé et d'envoyer pour avoir sa note.
Si c'est pas bon, on peut refaire le devoir avec le bouquin ouvert, c'est toujours apprendre quelquechose que d'aller chercher dans le bouquin.
A+
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 17 déc. 2004, 01:00
- Localisation : Ile de France
Bonjour,
D'après des bruits de "hangars",les auteurs du cours ont changé depuis l'an passé mais les questions sont restées les mêmes et c'est pas bon du tout car si l'ancien cours permettait de s'en sortir "à peu près à 75%" pour répondre, avec le nouveau, faut vraiement "galèrer grave" ....Ce cours ne précise absolument rien de ce qu'il faut retenir d'essentiel pour l'examen et certains schémas sont du style "musée de l'air" voire "brevet de maintenance"!!
Des candidats IR se demandent s'il ne sont pas déjà en IMC en essayant de le lire!!
Qu'en pensez-vous??
Il paraitrait que l'école d'ingénieur IPSA fournit gratos à ses élèves un cours en couleur, utile pour la prépa 022. A confirmer....
Salut à tous
D'après des bruits de "hangars",les auteurs du cours ont changé depuis l'an passé mais les questions sont restées les mêmes et c'est pas bon du tout car si l'ancien cours permettait de s'en sortir "à peu près à 75%" pour répondre, avec le nouveau, faut vraiement "galèrer grave" ....Ce cours ne précise absolument rien de ce qu'il faut retenir d'essentiel pour l'examen et certains schémas sont du style "musée de l'air" voire "brevet de maintenance"!!
Des candidats IR se demandent s'il ne sont pas déjà en IMC en essayant de le lire!!
Qu'en pensez-vous??
Il paraitrait que l'école d'ingénieur IPSA fournit gratos à ses élèves un cours en couleur, utile pour la prépa 022. A confirmer....
Salut à tous
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Auteur du sujetPlatypus
- Captain posteur
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Effectivement, l'auteur du livre n'est pas le meme que celui qui pose les questions des QCM, mis apart l'examen test apparemment, qui m'a paru d'une simplicite deconcertante compare aux devoirs !!
Christobal, je suis d'accord avec ta methode, j'ai d'ailleurs essaye de l'appliquer, mais... meme en refaisant les questions a l'aide du cours, je n'ai pu obtenir les 75% sur plusieurs des devoirs !!! Certaines notions demandees en QCM sont absentes du cours ou trop succintes, et d'autres sont meme en desaccord <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">(
J'ai contacte le tuteur IB de Mermoz, et il y aura sans doute des correctifs prochainement... (je l'espere pour ceux qui triment encore sur l'IB !)
Honnetement, je souhaiterais que le cours soit remanipule.. il est a mon gout beaucoup trop confus, je n'arrive pas a retrouver ce qui est essentiel a moins d'aller voir dans le bouquin de QCM. J'ai vu un extrait du cours IPSA, qui est beacoup plus schematique, sans doute trop pour l'ATPL, mais au moins cela permet d'aller a l'essentiel et de retenir quelque chose.
Enfin a vous de contacter Mermoz ou meme d'aller sur place si vous habitez assez pres, les tuteurs sont la pour ca ! J'ai passe le 022 a la session de decembre, et les questions sont tres similaires a celles du reccueil QCM (donc plus faciles, moins ambigues que celles des devoirs, voire evidentes)... Par contre, c'est vraiment du bachotage, il faut connaitre certains details sur le bout des doigts (le TCAS II donne des avis horiz / verticaux, quelles sources d'info (radar, autres TCAS, transpondeur mode C ?), ou encore des questions sur les tachymetres electriques / electroniques... ah oui et si ca peut aider qqn pour la prochaine fois classer par ordre de pressions mesurees : soufflet / capsule / bourdon, la j'ai repondu au hasard)
@+
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 17 déc. 2004, 01:00
- Localisation : Ile de France
Merci Platypus pour les infos,
La rumeur d'un cours IPSA était donc fondée. Reste à se le procurer
pour ceux qui veulent le comparer avec le cours MERMOZ.
Autre interrogation : si le télétuteur MERMOZ n'est pas d'accord avec l'auteur du cours, pourquoi les stagiaires devraient-ils en pâtir et après tout, d'où provient sa "meilleure science"???
Bonne suite!!
La rumeur d'un cours IPSA était donc fondée. Reste à se le procurer
pour ceux qui veulent le comparer avec le cours MERMOZ.
Autre interrogation : si le télétuteur MERMOZ n'est pas d'accord avec l'auteur du cours, pourquoi les stagiaires devraient-ils en pâtir et après tout, d'où provient sa "meilleure science"???
Bonne suite!!
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 17 déc. 2004, 01:00
- Localisation : Ile de France
Bonjour à tous,
Pour la bonne cause, voici le programme du cours IPSA qui m'a été communiqué etce n'est apparemment pas celui du 022 mais il devrait y avoir des infos à récupérer dedans et ainsi la comparaison avec le cours MERMOZ coulera de source :
AVIONIQUE GENERALE
INTRODUCTION A L'AVIONIQUE
CONTROLE AUTOMATIQUE DU VOL
Introduction
PILOTE AUTOMATIQUE (AUTOPILOT)
Structure générale et modes principaux
Paramètres fondamentaux à mesurer et aperçu descriptif des capteurs utilisés
Notions sur les commandes de vol
Introduction au Contrôle automatique Généralisé (CAG)
INSTRUMENTS A ECRANS (Visualisation des paramètres à mesurer) (Glass cockpit)
DIRECTEUR DE VOL (Flight Director)
SYSTEME DE GESTION DE VOL FMS (Flight Management System)
TENDANCES DE L'EVOLUTION DE L'AVIONIQUE
SYSTEMES DE NAVIGATION
CENTRALES AERODYNAMIQUES ADC (Air Data Computers)
CAPTEURS INERTIELS (Inertial Sensors)
Propriétés gyroscopiques fondamentales
Horizon artificiel et centrales gyroscopiques de verticale VG (Vertical Gyro)
Directionnel (Directional Gyro) et compas gyromagnétiques (Slaved gyro compass)
Gyromètres (Gyrometers)
Gyrolaser (Ring Laser Gyro) et gyromètres à fibre optique
Accéléromètres (Accelerometers)
Centrales inertielles (Inertial systems)
TECHNIQUES DE RADIONAVIGATION (ADF, VOR/DME, ILS, radioaltimètre, TCAS, GPWS)
GPS (Global Positionning System)
Pour obtenir ce cours, il faut, soit parait-il, connaitre un élève IPSA, soit contacter directement cette école au 01 44 08 01 00 (mais remise gratos pas garantie....)
Bonne chance!!
Pour la bonne cause, voici le programme du cours IPSA qui m'a été communiqué etce n'est apparemment pas celui du 022 mais il devrait y avoir des infos à récupérer dedans et ainsi la comparaison avec le cours MERMOZ coulera de source :
AVIONIQUE GENERALE
INTRODUCTION A L'AVIONIQUE
CONTROLE AUTOMATIQUE DU VOL
Introduction
PILOTE AUTOMATIQUE (AUTOPILOT)
Structure générale et modes principaux
Paramètres fondamentaux à mesurer et aperçu descriptif des capteurs utilisés
Notions sur les commandes de vol
Introduction au Contrôle automatique Généralisé (CAG)
INSTRUMENTS A ECRANS (Visualisation des paramètres à mesurer) (Glass cockpit)
DIRECTEUR DE VOL (Flight Director)
SYSTEME DE GESTION DE VOL FMS (Flight Management System)
TENDANCES DE L'EVOLUTION DE L'AVIONIQUE
SYSTEMES DE NAVIGATION
CENTRALES AERODYNAMIQUES ADC (Air Data Computers)
CAPTEURS INERTIELS (Inertial Sensors)
Propriétés gyroscopiques fondamentales
Horizon artificiel et centrales gyroscopiques de verticale VG (Vertical Gyro)
Directionnel (Directional Gyro) et compas gyromagnétiques (Slaved gyro compass)
Gyromètres (Gyrometers)
Gyrolaser (Ring Laser Gyro) et gyromètres à fibre optique
Accéléromètres (Accelerometers)
Centrales inertielles (Inertial systems)
TECHNIQUES DE RADIONAVIGATION (ADF, VOR/DME, ILS, radioaltimètre, TCAS, GPWS)
GPS (Global Positionning System)
Pour obtenir ce cours, il faut, soit parait-il, connaitre un élève IPSA, soit contacter directement cette école au 01 44 08 01 00 (mais remise gratos pas garantie....)
Bonne chance!!
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- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 02 avr. 2003, 02:00
- Localisation : L'Auvergne
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- Chef pilote posteur
- Messages : 521
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 21 janv. 2005, 01:00
Bonjour a tous, j'ai egalement des difficultés avec les ouvrages mermoz instrumentation ancienne edition ( surtout les centrales INS ) et même si dans le contrat il est stipulé que l'on a droit à la mise a jour gratuite pendant 18 mois des ouvrages il semble que ce n'est pas le cas lors de nouvelles editions ( sauf pour le nouveau tome de radionav qui m'a été gracieusement offert allez comprendre !!! ). J'ai part ailleurs contacté l'IAAG car même s'il travaille sur les ouvrages de mermoz ils ont des documents internes ( sur cd) avec animations... mais pas dans le cas de l'instrumentation. Enfin ne connaissant d'élèves de l'IPSA je les ai contactés et aurais une réponse lundi. A suivre ...
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 5
- Enregistré le : 21 janv. 2005, 01:00
Bonjour a tous, j'ai fais les deux premiers devoirs d'IB livres fermés et ai obtenu 68/70% alors que je pensais vraiment maitriser les sujets, avec le livre ouvert j'ai remarqué l'absence de certaines reponses à des questions. J'ai contacté l'IPSA et toujours pas de reponse ... J'ai donc craqué pour la nouvelle edition des tomes d'Ib avec 20% de reduction. Une fois que je les aurais en main je vous tiendrai au courant. A+
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- Elève-pilote posteur
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- Localisation : Ile de France
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- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 06 oct. 2002, 02:00
- Localisation : Toulouse
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>quelques dépannages" jugés satisfaisants</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Qu'est-ce que ça veut dire ça ??
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Qu'est-ce que ça veut dire ça ??
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 17 déc. 2004, 01:00
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Auteur du sujetPlatypus
- Captain posteur
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Oui, les teletuteurs sont la pour repondre a nos questions, et ils le font volontiers ! Et je vous engage a le faire si vous ne voulez pas vous eterniser sur un meme QCM !! Le probleme, c'est que les QCM d'IB ne sont pas faisables sans faire appel au tuteur... ce qui est genant pour une teleformation.
Ce que je veux dire, c'est que le cours devrait etre suffisament clair pour nous permettre de repondre sans l'aide du tuteur. Avec ce systeme de QCM, a priori on essaie de repondre aux questions une 1ere fois apres avoir vu le cours... en cas d'echec on revoit le cours et on tente une 2eme fois (a livre ouvert eventuellement). Et si la encore ca ne passe pas : appel au tuteur. Mais tout ca prend du temps et ne serait pas etre necessaire si le questions et le cours concordaient !
@+
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- Chef pilote posteur
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- Âge : 42
- Contact :
Version 1
Edition 2004
Ca y est enfin pour moi ! Je l'ai eu ce 1er devoir mais en y passant presque 4heures bouquins ouverts bien entendu. je vais pouvoir sérieusement bosser le corrigé pour comprendre toutes mes réponses fausses (75% au devoir).
Bon courage tout le monde pour cette matière. (J'ai attaque la suite quand même et les instruments gyroscopiques ça passe mieux..)
Edition 2004
Ca y est enfin pour moi ! Je l'ai eu ce 1er devoir mais en y passant presque 4heures bouquins ouverts bien entendu. je vais pouvoir sérieusement bosser le corrigé pour comprendre toutes mes réponses fausses (75% au devoir).
Bon courage tout le monde pour cette matière. (J'ai attaque la suite quand même et les instruments gyroscopiques ça passe mieux..)
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