sélection EOPN mode d''''emploi

As · Message par As » 17 nov. 2004, 15:27

bonjour amis pilotes !!

Voila j'ai 18 ans passionné d'avions depuis des années et voulant être militaire bleu (comme je disait étant petit en admiration devant l'uniforme de mon oncle) depuis également plus de 10 ans. Actuellement je suis en terminale S je projète le bac pour la fin de l'année et le depot du dossier pour les sélections EOPN cette été. J'ai eu pas mal de renseignement a se sujet mais je cherche encore a réunir des conseils, avis pour me préparer le mieu possible. J'a commencé a mangé le A a Z anglais, les séances de natation et musculation, et je bosse maths et physique. Cependant je voulait savoir si il y a des tests de francais aux sélèctions: dissertations ou autres, le programme de maths et de physique... et tout les tuyaux qui pourront m'aider sont les bienvenus.

Au fait est ce que posséder son PPL et un défaut pour ces sélections ???

merci beaucoup a tous les lecteurs de ce message qui prendront le temps de me répondre.
jean-charles

bye · Message par **bye** » 17 nov. 2004, 18:36

le seul défaut est de ne pas avoir de motivation et d'être resté à un rêve d'enfant, sans plus.

Tu commences à te préparer les méninges, c'est bien !!

Essaye de rencontrer des professionnels pilotes, d'ici les épreuves, passe ton BIA, fait des vols baptème, du planeur... etc

Bref, concrétise et construit ton projet.
Bouge toi encore plus.
Le plus de "matière " tangible tu apportes le plus tu seras crédibles en entretien.

littlewingM · Message par **littlewingM** » 17 nov. 2004, 19:12

Queslques conseils en passant, si ça peut être utile...
Bosser les maths et la physique? bof, y'en a pas tant besoin que ça...ce n'est pas le concours pour l'Ecole de l'Air que tu vas passer...
en revanche, bosse le sport surtout, les psychotechnique et la rapidité...
vas faire un tour sur un terrain d'aviation, commences à voler un peu, histoire d'avoir un aperçu de l'élément dans lequel tu voudrais vivre plus tard...
et aussi...mets toi à lire Air Actu ou encore des forums sur les avions militaires... style
http://www.aviation-fr.info
ça pourra toujours t'aider au niveau des entretien pour les connaissances aéros...
et surtout...MOTIVATION

et rester zen!!!

bon courage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> le jeu en vaut largement la chandelle...

Snyker06 · Message par **Snyker06** » 17 nov. 2004, 20:11

littlewingM toujours au rendez vous !!!
C'est bien d'avoir un soutien comme ca, je t'en suis reconnaissant!

En tout cas il est bien sympa ce site, la phraseologie et tout et tout !!!
Merci

[ Ce message a été édité par: Snyker06 le 2004-11-17 20:13 ]

Léo (rhcp) · Message par **Léo (rhcp)** » 17 nov. 2004, 20:49

Je pense qu'au niveau des dissertations, t'as pas de soucis a te faire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">... Il n'y en a pas!
Sinon comme on dit les experts tels que littlewingM ou encore Bye:
Soit Motivé!!!

Ciao
Léo

pafalban380 · Message par **pafalban380** » 23 nov. 2004, 22:44

Bonjour tout le monde!
Je suis nouveau sur le forum donc je vais un peu regarder partout comment ça se passe avant d'être réellement actif.
Sinon comme tout le monde ici, je suis passionné d'aviation, et je souhaiterais devenir pilote de chasse.
Suite à la question posée sur les sélections EOPN, j'en pose une autre: y a-t-il un moyen de se préparer aux tests psychotechniques psychomoteurs...?
Je suis cette année en terminale S et je vais essayer de tenir 2 ans en prépa pour présenter l'école de l'air. En cas d'échec je présenterais Brétigny. La question que je me pose est la suivante: entre ces 2 sélections que vaut-il mieux faire? Ne pas attendre? Perfectionner son anglais et le physique pendant quelques mois?
Je vous remercie de vos réponses
alban

mig27 · Message par **mig27** » 24 nov. 2004, 12:39

regarde ton niveau en terminale,il te donnera une idée à savoir si tu as une chance de réussir le concours de l'ecole de l'air.Si tu te donnes à fond et que tu as 10 c chaud.
Te conseille d tenter lécole de lair avant,un échec à bretigny pourrait définitivement te fermer la porte au corps des officiers de lair pour l'ecole de l'air,gaffe à ca.Enfin pour etre plus précis,si tu rates bretigny tu pourras qd même etre nosa via l'ecole de l'air mé pas pilote.
Moi g tenté le concours de l'ecole de l'air et j'ai échoué,je passe brétigny dans 15 jours.Bonne chance à toi!

pafalban380 · Message par **pafalban380** » 24 nov. 2004, 14:09

Merci beaucoup Mig27 et bonne chance à toi!

littlewingM · Message par **littlewingM** » 25 nov. 2004, 13:31

salut!
ce que tu peux faire aussi (mais qu'en général on ne te dit pas dans les BAI),

1° : tu peux t'engager dans l'armée de l'air (en tant que sous off par exemple) et passer après 2 ans d'activité, le concours de l'Ecole Militaire de l'Air(EMA), équivalent à l'Ecole de l'Air, mais en interne, et bien moins difficile d'accès car niveau bac. De plus, l'armée de l'Air te donne des cours du soir pour t'entrainer aux EMA.
Passer les EMA te permet d'être officier de carrière, et de postuler pour le PN. Si tu as passé les tests à Brétigny avant les EMA et que tu as échoué, alors seule la carrière de NOSA te sera accessible (comme lors d'un accès direct à l'Ecole de l'Air après un échec à Brétigny).Attention les candidats aux EMA pour le PN doivent être âgés de moins de 24 ans .

2: poursuivre tes études et, à partir de Bac+2 postuler à un recrutement de l'Ecole de l'Air sur titre. La sélection est rude, mais tout est possible. Tu peux à ce moment là postuler pour le PN. Je ne connais pas la limite d'âge exacte, mais je me renseignerai.
à bientôt!

bye · Message par **bye** » 25 nov. 2004, 21:10

littelWing
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>tu peux t'engager dans l'armée de l'air (en tant que sous off par exemple) et passer après 2 ans d'activité, le concours de l'Ecole Militaire de l'Air(EMA), équivalent à l'Ecole de l'Air, mais en interne, et bien moins difficile d'accès car niveau bac. De plus, l'armée de l'Air te donne des cours du soir pour t'entrainer aux EMA.
Passer les EMA te permet d'être officier de carrière, et de postuler pour le PN. Si tu as passé les tests à Brétigny avant les EMA et que tu as échoué, alors seule la carrière de NOSA te sera accessible (comme lors d'un accès direct à l'Ecole de l'Air après un échec à Brétigny).Attention les candidats aux EMA pour le PN doivent être âgés de moins de 24 ans . </blockquote></td></tr></table></center>
Je suis presque d'accord avec ce qui est écrit sauf le "moins difficile d'accès car niveau bac".
Certes, c'est niveau bac, mais sélectif en ce sens où les sous-officier entre de plus en plus nombreux avec un niveau d'environ bac +2. Du coup, certains présentent les EMA sur titre et sur épreuve.
Bref, si tu as seulement le bac, le concours interne (bien que de niveau officiel bac) est sélectif. Certaines année, moins de 10% des inscrit réussissent.
Mieux vaut en avoir conscience.
A bon entendeur....

toinou · Message par **toinou** » 26 nov. 2004, 16:37

[l'armée de l'Air te donne des cours du soir pour t'entrainer aux EMA.]

Il me semble que c'est plutôt: l'armée de l'"air t'inscrit à une revue d'étude,(elle tient compte de ta notation pralable me semble t'il) tu bosses chez toi, et vers le moi de janvier, t'a les épreuves,
Mais si non le seul moment pu t'a des cours à proprement dit, c'est quelques moi avant les épreuves,où des scéances de révisions communes sont organnisées sur base. y'a quelques années c'était comme ça.

voilà, si vous avez plus d'infos hésitez pas!

@+++

bye · Message par **bye** » 27 nov. 2004, 15:28

toinou : [quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais si non le seul moment pu t'a des cours à proprement dit, c'est quelques moi avant les épreuves,où des scéances de révisions communes sont organnisées sur base. y'a quelques années c'était comme ça. </blockquote></td></tr></table></center>
Oui, les candidats (sous-off ou officier sous contrat souhaitant devenir de carrière) retenus pour préparer le concours sont abonnés à la revue d'étude qui est un équivalent des cours par correspondance style CNED.

Pour ce qui est des cours en face à face, cela dépend des bases et du responsable des cours (et de la disponibilité des profs ou assimilé (personnel volontaire au niveau suffisant)). Bref, des fois on tombe bien, des fois moins bien. De plus, il faut être dans une unité qui vous laisse la disponibilité d'aller au cours (cela peut être incompatible avec certaines spécialité).

Conclusion : tenter de devenir pilote par cette voie existe, mais c'est pas gagné d'avance, les places sont rares
et mieux vaut être motivé pour être sous-off, parce que l'on risque de le rester.....