Profil chasse

Miss Freud · Message par **Miss Freud** » 29 nov. 2004, 22:46

Décidément la psy semble être un sujet très brulant chez toi ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi tu réponds d'une manière si agressive à cela d'ailleurs, quoi que tout le monde aura deviné ....

Bref, je voulais juste répondre que les psy qui sont à la séléc voient des pilotes tout au long de leur carrière et peuvent mesurer les erreurs qu'ils ont commises justement pour ne pas les reproduire, et ça c'est le terrain ! La psy ne se pratique pas en lisant des bouquins, c'est un métier qui s'apprend en étant en contact avec les gens. Et j'imagine que ceux que tu as du voir en entretien avaient déja une petite expérience de leur métier et savent où sont aujourd'hui ceux qu'ils avaient séléctionner quelques années avant non ?

Mais comment peut on jouer avec la santé psychique des personnes dans le but de satifaire leur ambitions ? La névrose post-traumatique en est un bel exemple. Ce sont ces soldats qui une fois rentrés de la guerre ont tuer femmes et enfants et sont tombés dans une dépression profonde ? Même si le meilleur pilote du monde n'est pas psychologiquement apte à affronter les horreurs de la guerre, et à tenir le choc surtout ... alors oui, les psy ont bien fait de ne pas le séléctionner. Et il y a des techniques pour mesurer cela en entretiens, malheureusement je suis bien d'accord que le temps accordé n'y est pas suffisant malheureusement.

Bien sur qu'il y a des cons, comme partout non ? Les psy ont peut étre leur subjectivité qui va orienter leur décision ... mais serait il alors préférabable de nous fier à la belle subjectivité des pilotes quant à leur aptitude à exercer ce métier selon toi ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Timber · Message par **Timber** » 29 nov. 2004, 23:00

Bonsoir les filles... je me permet d'entrer dans votre discussion car il est tard et j'ai envie de mettre mon grain de sel.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

Par rapport à ce qu'a dit capc :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Si les besoins de la Marine ne sont que de deux hélicoptèristes, et qu'il y a six candidats, il faudra se battre pour l'être !</blockquote></td></tr></table></center>

Je trouve cela pertinent à double titre, bien joué capc.

Il n'y a pas de recruteurs sur le forum (ou alors il faudra changer les signatures).
Apparemment c'est devenu un débat théorique, mais j'ai déjà vu des procès fictifs avec les avocats qui s'engueulent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">, alors n'en venons-en pas aux mains.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

[Je retourne dans mon forum "divers" et "ppl"]

tommyaero · Message par **tommyaero** » 29 nov. 2004, 23:07

Salut a toi miss freud. Lors de la preselec on en rencontre deux fois des psy (lanveoc et toulon) et je trouve vraiment leur role assez important. Je pense justement que le jugement etabli par la psy de lanveoc est indeniable dans la decision de la com justement parce qu'elle a rencontre le candidat et a put un peu le jauger. En revanche est ce que vous savez si par la suite les visites chez le psy sont obligatoires et relativement souvent?

tommyaero · Message par **tommyaero** » 29 nov. 2004, 23:15

Duncan_Idaho · Message par **Duncan_Idaho** » 07 déc. 2004, 15:17

Juste un petit détail en passant : « l'idéal du moi joue encore un autre rôle dans la vie du pilote de chasse: son appartenance au groupe de pilotes, à l'escadron, ... »
Je ne suis pas sûr que l?on puisse relier l?idéal du Moi avec l?appartenance à un groupe » car ce premier s?élabore à partir du narcissisme primaire alors que le second à partir narcissisme secondaire. Dans le groupe, on a un retour de l?investissement libidinale que l?on a « introjecté » dans celui-ci, ce que le pilote n?est pas en mesure de faire puisqu?il concentre ça libido sur son moi « inconstruit ». J?imagine que les membres du groupe individuellement puissent lui servir à tenter de conforter son idéal du moi, mais le groupe lui même ne doit pas avoir d?influence (estime de soi !=idéal du moi) .. sinon le reste c très bien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Lino · Message par **Lino** » 07 déc. 2004, 18:43

Miss Freud · Message par **Miss Freud** » 07 déc. 2004, 21:21

C'est vrai que l'appartenance à un groupe s'élabore bien avec le narcissisme secondaire, mais celui-ci n'est rien de plus que l'état ultérieur et permanent de l'idéal du moi non ? (Idéal du moi = idéal personnel dont le noyau s'est formé dans l'enfance par identification aux personnes aimées et admirées). je pense que c'est cela qu'a voulu dire l'auteur.

Mais si on considère que la libido n'inverstit pas d'objet extérieur et regresse vers le moi "inconstruit" du pilote, alors on se trouverait dans une structure psychotique, où la libido ne serait liée à rien (d'où formation d'hallucinations de de beaux délirs en perspective), et non pas dans une structure névrotique (où elle ferait alors des aller-retour entre les objets et le moi). Or il ne me semble pas que nos cher pilotes soient dans leur grande majorité schizophrènes ?

Mais bon sinon qu'est ce qu'un groupe si ce n'est un ensemble d'êtres individuels ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Muzo · Message par **Muzo** » 07 déc. 2004, 22:49

???
alors je tire ça monte, je pousse ça descend...heu autre chose ?

Steward · Message par **Steward** » 08 déc. 2004, 07:48

Avé,
Moi je dis que tout cela ne m'a pas servis et que je m'en sort!
Bon vent et FLY SAFE!

capc · Message par **capc** » 08 déc. 2004, 18:45

Sur les psys:
Il faut tout de même savoir que les psys "bleu Marine" savent à peu près de quoi ils parlent: ils ont fait un cours de pilote, eux aussi, même s'ils ne s'en serviront jamais, au moins dans la Marine. Ils ont donc éprouvé les mêmes sensations, sauf peut être un degré de sélection différent, dans la mesure où on ne leur confiera jamais un NH90, ou un SEM, ou un Rafale. Ils ont cotoyé des pilotes, chaque jour, qu'ils ont eu le temps d'apprécier à leur juste valeur.

Ils ont donc au moins des notions, e qui est déjà pas mal. Je n'en dirais pas autant de certains moniteurs que j'ai eu l'occasion de "subir" dans mon temps, parfois plus jeunes que moi à l'époque de mon cours de pilote, et pas bcp plus expérimentés. IL faut dire aussi qu'à l'époque, être désigné comme moniteur à l'ECAA (Ecole de Chasse Air) plutôt que dans un escadron de chasse n'était pas toujours synonyme de grande valeur ... Il FAUT donc s'entendre bien avec son moniteur, pour éviter les réactions parfois trop subjectives...

Buck666 · Message par **Buck666** » 28 mars 2005, 06:58

Un petit mot du nouveau pour relancer la discussion...,

Je me baladais sur les forums et celui la : ca depote !

Je me suis accroche pour tout lire en tout cas... Ce que j'en retire:

- Un bilan : un pilote de chasse se mefie des psys a priori, en majeure partie parce que les deux "mondes" se heurtent contre la barriere du langage, me semble-t-il !?.
L'un est evalue, scrute par l'autre mais les deux se comprennent rarement aux premiers abords. Pourtant il y a certainement des choses interessantes a nous faire passer...

- Une consolation: votre precision CAPC me rassure. Il est toujours bon de savoir que ces "energumenes" la (no offense!)aient laches quelques temps les livres et phrases compliquees souvent empruntees pour venir a notre contact direct. Ah la Marine ! De bonnes idees tout de meme !!!

En bref, des mots simples non de non !... Des mots simples !

@+ et have fun !

jojo57 · Message par **jojo57** » 01 avr. 2005, 11:25

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Jef
Elève-pilote posteur

Inscrit: Sep 25, 2004
Messages: 4 Posté le: 2004-10-15 21:55
--------------------------------------------------------------------------------
Pour CPH,
...lA FILIERE PATMAR sur ATLANTIQUE 2 (lutte anti-navire,lutte anti sous-marine, Close Air Support, projection en Afrique etc..)...

</blockquote></td></tr></table></center>

Euh je peux dire une connerie?

Si vous allez passer les tests à Lanveoc leur dite pas que l'ATL2 fais du CAS ça ferait pas sérieux. C'est réservé aux SEM et bientot aux Rafale M F2/3.

Pour le reste c'est ça.

Steward · Message par **Steward** » 01 avr. 2005, 20:00

Avé,
L'ATL2 peut effectuer des missions de CAS au profit des chasseurs...
Et petite précision, le Rafale F2 ne sera pas dans la Marine, nous passerons directement au standard F3.
Bon vent et FLY SAFE!

Super Chinois · Message par **Super Chinois** » 29 mai 2005, 22:22

hi!
pour moi le profil chasse serait quelqu'un de sérieux mais qui sait déconner tout de même, qui a déjà un instinct de chasseur (c'est -à -dire, qui préfère rester être chasseur plutôt que d'être chassé!!), quelqu'un qui n'a pa peur de se prendre des gamelles (fo le dire aussi) et surtout quelqu'un dont la motivation est sans faille!!!
Tout est dans la motivation, si c'est que pour la puissance que tu veux exercer ce métier,le psy le repère tout de suite et terminé!Alors que si c'est "pour l'uniforme",pour la patrie,..., alors FONCE mais REFLECHI TOUJOURS AVANT D'AGIR!!!
tchao

super chinois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">