CPL / IR ou ATPL

[Flyingilike]

Bonjour à tous,

En discutant avec les différents représentants d'écoles (FTO), je rencontre souvent le dieu ATPL et son pauvre disciple, le CPL/IR.

Question... si je veux un jour simplment voler avec mon FALCON dernier cri et partir en WE à NY avec des amis (on oublie la caractére futuriste de la situation) est-ce que mon CPL / IR / MEP / Turbine n'est pas suffisant ? Souvent on dit que l'ATPL c'est pour faire de la ligne !! Mais si un pilote privé veut simplement partir avec son A320 en vacances, lui faut-il l'ATPL ?? Quel est vraiment la différence entre les CPL/ IR et ATPL en terme de machine, distances.... ect ....

Merci.

[Lima Oscar]

ATPL = Airline Transport Pilot License, c'est ta license de pilote de ligne théorique...

CPL = Commercial Pilot License, ta license de pilote pro pratique

IR = Instrument Rating, ta qualification pour le vol aux instruments !

et pour voler avec ton Falcon ou ton 320 il te faut être ATPL, CPL/IR,... et MCC étant donnée que c'est des avions JAR25 donc multipilotes !

En tant que privé tu devras te contenter du CJ2 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">