Mon projet...

Devenir Pilote de Ligne de l'autre côté de l'Atlantique, aux USA.

Modérateur : Big Brother

Répondre
Avatar du membre
Auteur du sujet
nicholas
Elève-pilote posteur
Messages : 11
Enregistré le : 10 févr. 2005, 01:00
Localisation : LFGC
Âge : 45
Contact :

Message par nicholas »

Bonjour à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je m'appelle Nicholas, j'ai 24 ans et j'habite Strasbourg, voilà c'est dit !
Si j'écris ici, c'est tout simplement que je souhaite devenir pilote et en faire mon métier. Pour y arriver j'étudie actuellement le manuel du pilote à fond (BB-PPL) et me met à toutes les méthodes pour le ATLP-CPL-IR, alors c'est un peu tôt car je ne vais pas pouvoir voler cette année, je me suis brisé le fémur droit en 2003 ce qui m'a valu un clou centro-médullaire (que je vais faire enlever après 2 ans) et je serai de nouveau "opérationnel" à partir de fin de cette année à sa voir 2005, donc je compte commencer le BB et PPL début 2006, et faire comme notre ami Piloteus et partir outre atlantique pour y passer le reste de ma formation.
Par contre, j'ai un petit soucis, en effet, la nomenclature de la formation est assez imprécise, je souhaiterai avoir un schéma de celle-ci, pour pouvoir me repérer après le PPL, car dans les posts du forum je ne retrouve pas de nomenclature détaillée sur l'après PPL que ce soit en Europe ou aux Etats-Unis !

Dans tous les cas je vous remercie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

_________________
Le forum des pilotes par des pilotes

<!-- BBCode color Start --><font color="blue">http://volodimer.forumactif.com/</font><!-- BBCode color End -->
Avatar du membre
termerair
Chef pilote posteur
Messages : 320
Enregistré le : 25 avr. 2003, 02:00
Localisation : YUL - YYZ - Canada

Message par termerair »

Salut!

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Par contre, j'ai un petit soucis, en effet, la nomenclature de la formation est assez imprécise, je souhaiterai avoir un schéma de celle-ci, pour pouvoir me repérer après le PPL, car dans les posts du forum je ne retrouve pas de nomenclature détaillée sur l'après PPL que ce soit en Europe ou aux Etats-Unis !</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

C'est peut-être tout simplement parce qu'il n'y a pas de route toute tracée pour devenir PL!!! Je te conseillerais juste de prendre le temps de lire les différents "récits de formation" publiés ici même pour te convaincre que le chemin peut être long et laborieux! Tu sembles déjà connaître les récits de Piloteus... Je crois que ses écrits reflètent assez bien la réalité du pilote de ligne nord-américain... Un autre témoignage intéressant reporté par Airtractor à lire dans ce post. Pose-toi la question de savoir si tu es prêt à adopter un style de vie pas forcément très évident même si très intéressant! En gros renseigne-toi bien avant de te lancer dans la grande aventure!

Dernier petit conseil mais qui a toute son importance selon moi... Passe d'abord ta visite médicale pour devenir pilote pro que cela soit en France ou aux US...

Bonne chance dans ton projet anyway!

Tanguy

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: termerair le 2005-02-13 02:43 ]</font>
Avatar du membre
AF007
Chef de secteur posteur
Messages : 768
Enregistré le : 24 nov. 2002, 01:00

Message par AF007 »

Ne pas oublier qu' aux USA sans passeport americain ou Green card il n' y a pas d' opportunites d' embauches en major regional corporate...

Le reste est dit sur le forum

Bonnes recherches
Avatar du membre
chti71
Chef de secteur posteur
Messages : 1546
Enregistré le : 30 nov. 2003, 01:00
Localisation : San Antonio Texas
Âge : 54

Message par chti71 »

Comme il est dit plus haut...Le forum devrait te renseigner pas mal (il est pas mal ce forum, non ?) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
C'est pas les frenchy expat' qui manquent pour repondre a tes questions.
Un conseil...Ne met pas tes oeufs dans le meme panier !
Le marche de l'emploi aero n'est pas des plus stable (aux US comme ailleurs), pense au fameux "plan B" au cas ou ta carriere aero a du mal a decoller.

Bon courage en tous cas...ne te decourage pas, ca en vaut quand meme la peine !!!
Fly because you like to, if you are in it for the respect, prestige, recognition or money you may be disappointed.
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message