Reglementation et place du CdB

worms looping · Message par **worms looping** » 07 févr. 2005, 08:47

Bonjour à tous...

Une tite question pour essayer de bien comprendre...

D'un point de vue reglementation : est-ce que rien n'interdit le CdB de prendre la place droite normalement reservé au copi??? ou plus simplement dans nos aeroclub la place droite de l'instru...sachant si mes souvenirs sont bons que l'important pour le CdB c'est "d'avoir accés à toutes les manivelles de l'avion" ?

Merci bien...Worms...

Cosmo · Message par **Cosmo** » 07 févr. 2005, 09:47

Il me semble que ce débat avait déjà eu lieu ici et que la conclusion avait été que ct plus une question d'usage et de façon d'équiper les avions qu'autre chose...

Pour la notion "d'accès aux manivelles" lors d'un vol avec instructeur (donc c'est lui le CdB) sur Mousquetaire, la manette des volets n'est disponible qu'à gauche et est le long de la cloison. Donc l'instructeur y a accès à condition de se jetter sur les genoux de l'élève <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Donc dans un petit avion tout est accessible <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

worms looping · Message par **worms looping** » 07 févr. 2005, 09:53

Effectivement il me semble ke ca avait plus ou moins ete traite, mais je ne retrouve pas le Topic...raaahhhhhggggg...
Effectivement pour le mousquetaire c'est spécifique à la machine....

manuchao · Message par **manuchao** » 07 févr. 2005, 20:45

Mon expérience perso :

Quand je fais de la place droite (en avion), j'emmène à gauche un pilote pleinement qualifié sur la machine (PPL ou TT, SEP). Je consigne sur le cahier de réservation que je serai cdb pendant tout le vol ou pendant une durée déterminé.

Effectivement, le commandant de bord doit pourvoir accéder aux commandes essentielles de l'avion. Ainsi le cdb peut se situer à droite ou à gauche, devant ou derrière, sauf indications contraires indiquées dans le manuel de vol.

En cas de pépin, les assureurs adorent sortir les arguments "Instruction sauvage", "Le commandant de bord est celui qui avait le plus d'heures de vol". Alors évitons toute ambiguité !

Certains club interdisent la place droite.

Savoir poser un avion en place droite reste à tout prix un atout de sécurité indispensable.

Bons vols !

cap'jojo · Message par **cap'jojo** » 19 févr. 2005, 11:34

On peut tout a fait être CDB a droite, sauf si le manuel de vol precise que la place du comandant de bord est a gauche........Après, certaines assurances et certains club appliques des réglements différents.........notament pour eviter qu'un BB enmenne un PPL en place droite........

worms looping · Message par **worms looping** » 21 févr. 2005, 09:38

Merci pour toutes vos infos...

Cordialement Worms...

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 20 mars 2005, 21:02

Je confirme pilote en place gauche ou droite sauf si le manuel de l'avion impose une place

a+

Cosmo · Message par **Cosmo** » 21 mars 2005, 09:43

si tu confirmes on est sauvé alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 21 mars 2005, 18:42

ouf !

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 21 mars 2005, 18:42

ouf !