Modalités Cadets AF

Frenchy · Message par **Frenchy** » 04 nov. 2002, 21:21

Salut à tous, juste pour vous dire que les nouveaux accords syndicaux signés recemment avec la direction AF abrogent la petite rente, qui était dejà infime comparé au prix de la formation, que les KD versaient à la compagnie. Donc à partir du laché en ligne, vous êtes PL et point barre !
Avis aux amateurs ...

Cordialement,
Frenchy

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2002-11-04 21:22 ]</font>

woox139 · Message par **woox139** » 04 nov. 2002, 23:58

Salut Frenchy!!

Je pense que tu est cadets déjà, si c'est le cas, tu es de quelle promo? Tu es en AEL déjà?

A bientôt JM

Santa · Message par **Santa** » 05 nov. 2002, 08:52

Eh bien Frenchy voici une bone nouvelle!
je suppose que tu as des sources internes, familiales ou autres qui t'ont fait avoir accès à cette information, car elle n'est pas accessible (directement du moins) sur le site du SNPL.
En tous les cas merci pour l'info

jb, néoKD

_________________
Tranquille le chat, les oreilles dans le vent.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Santa le 2002-11-14 08:54 ]</font>

Tofly · Message par **Tofly** » 05 nov. 2002, 11:28

Petite nuance: tu n'es pas PL...

"PL" tu l'es quand tu as fait le stage "perfectionnement OPL", qui se deroule entre 18 et 36 mois apres ton lacher en ligne. Il remplace l'ancien stage PL (qui permettait d'obtenir le PL pratique) car avec les JAR, l'ATPL pratique se passe lors d'une qualif de type (a AF, avec la premiere QT long-courrier).

Alors pourquoi es-tu considere comme "PL" a ce moment la? Parce que tu obtiens a la fin de ce stage les 6% d'augmentation de tes primes de vol associees a l'ancien PL pratique...

Quant a l'information que tu donnes, elle est tout a fait vrai, et les externes qui se sont paye leur formation l'ont un peu en travers... (meme si pour le reste ca s'est arrange car ils sont dorenavant traites comme les cadets).

Goose · Message par **Goose** » 05 nov. 2002, 23:22

Je voudrais juste savoir ce qu'il en était pour devenir Pilote de Ligne avant les annés 90.
Le concours Enac n'était pas tout à fait ce qu'il est aujourd'hui, je crois que ce n'était pas encore sous forme de qcm, mais surtout qu'en était-il de la sélection "abinitio" d'Air France, c'était comme les kd d'aujourd'hui??

CUJAS · Message par **CUJAS** » 06 nov. 2002, 08:46

Les KD d'aujourdh'ui sont recrutés avec les mêmes objectifs que les ab initio d'hier. Sauf que les contrats, les écoles, sont différents. En ce qui concerne la sélection, les "abi" avaient droit à des épreuves de math, physique et français avant de passer le même processus qu'aujourdh'ui (mais avec des tests différents, bien entendu). Pour les KD nous avons banni le sacro saint système français qui fait de la sélection par les maths.Il n'est pas utile de savoir résoudre une "équa dif" pour exercer le métier de pilote....

East/West · Message par **East/West** » 06 nov. 2002, 17:54

Quoique des fois, en théorie, ça sert de pas avoir tout oublié ...