-- Planeur --

Timber · Message par **Timber** » 16 févr. 2005, 12:13

C'est vrai que dans une pompe un peu serrée à 6, y'a un petit stress qui s'installe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
En principe, quand on arrive à ce point il faut dégager, mais bon.
La montagne aussi est dangereuse, en pente en faisant des aller-retours par exemple.

slang_02R · Message par **slang_02R** » 16 févr. 2005, 12:28

d'une manière générale, le planeur t'apprends à piloter " le nez en l'air"... Toutes les informations nécessaires à la bonne conduite de ton vol, tu dois pouvoir les obtenir en continuant à regarder dehors, les instruments ne servant qu'à confirmer tes impressions.
Ainsi la position de ton repère capot sur l'horizon te renseigne sur ton inclinaison, ton assiette bien sûr, mais aussi ta vitesse ( en planeur la vitesse et l'assiette sont indissociablement liés)et ta symetrie ( le petit fil de laine rouge est dans ton axe de vision)
Le bruit te renseigne également sur ta vitesse
Ton plan te renseigne sur ton altitude
Tes fesses ( et éventuellement ton vario électrique) te renseignent sur ta vitesse verticale
etc ...
Enfin pour finir, concernant l'atterrissage, je ne sais pas si c'est vrai aussi en avion mais en planeur on t'apprend des le début à atterrir " aux angles" en construisant ta vent arrière, ta base et ta finale uniquement en fonction de l'angle sous lequel tu perçois ton point d'aboutissement... bannis les repères naturels !!

slang_02R · Message par **slang_02R** » 16 févr. 2005, 12:47

Effectivement en pente il est impératif de garder tous les autres planeurs en vue ca peut demander de gros efforts de concentration...

Mais la pente ca peut être aussi assez génial !!
jugez plutôt :
Depuis quelques mois je vole à St Rémy de provence, le terrain est au pied des alpilles qui sont orientées dans un est-ouest quasi parfait
Donc dés que le mistral souffle un petit peu : à nous les heures de vol à volonté !!
Quand il souffle fort notre relief nous emmène façilement à 800m, ca fait de ce terrain assez spécial l'un des rares site de vol à voile où il est possible ... de remmetre les gazs en planeur !! si si !! En fin de base et même en début de final à 80 m sol un petit virage vers la pente et nous voilà remontés à 500 m sans le moindre effort !
Ce sont les vélivoles voltigeurs qui sont contents, pensez une treuillée à 400m, un petit tour sur la pente et les voila à 800m, début d'évolution ... 300m top fin d'évolution, virage sur la pente et en quelques huit les revoila à 800m et c'est reparti pour un tour !
Tu peux faire ca aussi longtemps que tu veux, dans un planeur agrée voltige qui te coûte moins de 30? de l'heure .. C'est combien le prix de l'heure de vol en cap 10 déjà ??

Et lorsque le mistral se transforme en très légère brise, à peine perceptible au sol, notre pente marche toujours, elle ne nous emmène pas à 800m mais nous permet de tenir aussi longtemps qu'on veut avec notre plume à 15 ou 20m au dessus des randonneurs qui admire la vue depuis le chemin de crête ..

Je me demandais si en avion il était possible de voler à 20m des reliefs dés ses premiers vols en solo ??..

En espérant que ca vous aura donné envie ...

ToMs · Message par **ToMs** » 16 févr. 2005, 14:05

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je me demandais si en avion il était possible de voler à 20m des reliefs dés ses premiers vols en solo ??.. </blockquote></td></tr></table></center>

Tout s'apprend....
En planeur non plus je ne pense pas que ce soit bon pour un jeune laché de voler à 20m des reliefs dès ton premier vol solo... sauf si tu l'as appris intelligement avec un instructeur !!
Est-ce que si tu es laché CAP10 tu vas faire des boucles et des renversements dès ton lacher ?

Rien n'est magique, tout se passe par l'apprentissage et la patience.
Mais en effet, les clubs proches d'un relief peuvent voler toute l'année dans de bonnes conditions et ça, c'est génial <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Abunai · Message par **Abunai** » 16 févr. 2005, 15:18

Merci pour ces précisions, je cerne mieux la technique.
Rassure-toi Slang, tu nous donnes envie !
Et pour te répondre sur le tour de piste "aux angles", j'ai eu la chance aussi en avion d'avoir un instructeur qui m'a appris comme ça dès le départ. Ca permet d'être à l'aise dans beaucoup de nouvelles situations.

FlyFlo · Message par **FlyFlo** » 16 févr. 2005, 17:08

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>En planeur non plus je ne pense pas que ce soit bon pour un jeune laché de voler à 20m des reliefs dès ton premier vol solo... sauf si tu l'as appris intelligement avec un instructeur !!
</blockquote></td></tr></table></center>
euh... si tu voles pas sur la pente, t'as pas beaucoup de chance d'arriver à monter!!! c'est pas en te mettant à 100m de celle-ci que tu vas accrocher, surtout si tu décolles au treuil!!
mon premier vol solo (sniff, quelle émotion!!lol) je l'ai fait en début de soirée juste avant le CS, mon instructeur m'a dit tu vas voir un peu la pente pour prendre un peu tes répères, vu l'heure qu'il était la pente était très très calme et il n'y avait personne pour venir me perturber!
et le lendemain je suis partis en milieu d'après-midi, mon instructeur m'a donné quelques conseils mais rien de plus...
si tu pars au treuil et que tu as que du dynamique, tu monteras jamais en étant à 3km de la pente! d'accord faut pas non plus que ton saumon frôle le caillou, mais comme tu dis ça s'apprend et moi j'ai appris qu'il fallait laisser environ une envergure => environ 20 mètres!

TU635 · Message par **TU635** » 16 févr. 2005, 18:17

Ouais vous vous avez de la chance surtout de voler en montagne !! parsqu'on nous en plaine il n'est pas conseiller de voler à 20m des cailloux tu vois lol ! mais c'est clair que sa doit être chouette le vol de pente, l'extase totale j'imagine !!!

vomito · Message par **vomito** » 16 févr. 2005, 19:00

T'inquiétes pô, on se fera une super viré un jour, je te tracterais avec le pawnee (j'ai dis "un jour") jusque dans les plus belle vallées alpines et on fera la course en juju <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

... oui ça doit être sympa le vol de pente.

FlyFlo · Message par **FlyFlo** » 25 févr. 2005, 19:38

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>parsqu'on nous en plaine il n'est pas conseillé de voler à 20m des cailloux </blockquote></td></tr></table></center>
en effet, c'est pas vraiment conseillé!! lol

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>ça doit être chouette le vol de pente, l'extase totale j'imagine !!!
</blockquote></td></tr></table></center>
régale toi:
(toutes les photos ne sont pas de moi, j'espère que les auteurs, s'ils se reconnaissent, ne me feront pas de procès!! lol)

vomito · Message par **vomito** » 27 févr. 2005, 21:33

Ach ja, sehr schön <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Vraimment sympa les photos, ça donne vraimment envie.

TU635 · Message par **TU635** » 28 févr. 2005, 11:35

On y va vomito ???, il reste peut etre des places pour St Crépin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

vince57 · Message par **vince57** » 08 mars 2005, 09:57

slt je me demandais cb d heures de planeurs vous avez derriere vous avant d aller a EA ou EOPN