ESMA info école

F -EPL · Message par **F -EPL** » 24 févr. 2005, 18:20

Bonjour

J'entend beaucoup parler de cette école, et j'aimerais avoir si possible des informations.

J'ai biensure été consulter leur site et j'ai reçu des infos sur la formation de pilote de ligne.

Combien coute la formation?

Merci d'avance.

A+

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F -EPL le 2005-03-07 17:31 ]</font>

F -EPL · Message par **F -EPL** » 24 févr. 2005, 18:31

OOuuppss pardon voila un post posté pour rien.. ou presque car vous pouvez toujours me dire quelques mots sur cette école.

J'ai quand meme trouver le prix de la formation qui s'eleve à 425 000 F TTC, ce qui est tres chere..

De plus à la sortie nous n'avons que le CPL/IR ? donc pas de QT ?

Quand il n'y a pas marqué "ENAC" ca doit etre plus difficile de se faire emaucher dans une compagnie et de demander à passer une QT ..

A+

Liberte001 · Message par **Liberte001** » 26 févr. 2005, 23:24

Salut

Etant actuellement a l'esma en formation modulaire je passe actuellent l' ATPL Theorique cela me coute 9483 ? + 200 ? (uniforme) + 610 e frais examen DGAC.

Pour les ATP Integre (du PPL au CPL IR ) ils ont un devis de 66000 ? +200+610

Voila

Xray · Message par **Xray** » 27 févr. 2005, 15:51

F -EPL · Message par **F -EPL** » 06 mars 2005, 10:55

Merci pour vos réponses !

Mais 64800 Euros ca décoiffe !

@+

poussy · Message par **poussy** » 06 mars 2005, 21:35

Bonjour!

Je suis également interessée par l'ESMA... Elle a l'air d'avoir une bonne réputation "dans le genre" et j'ai rencontré le staff (Jacky Guigui et celui qui fait passer les sélections...), plutôt sympas (bons vendeurs également, il ne faut pas se leurrer...)!
Ils sont affiliés avec des banques pour organiser des prêts si vraiment ça t'interesse... Par contre, 66 000? c'est le coût minimum parce qu'il faut rajouter le logement, la nourriture... Tu avoisines donc pour le tout 100 000? pour toute la durée de formation, ce qui est une bonne somme! Encore faut il trouver une compagnie par la suite surtout qu'il faut passer les QT par la suite (coût sup!)...
Biensûr, sur le papier (en l'occurence, sur l'écran...) ça fait un peu peur, mais bon j'ai rencontré des pilotes à Orly qui avaient fait autdidactes et ils ont reussi à s'en sortir, y a des hauts et des bas...
Sinon, si tu as envie d'aller d'y faire un tour : journée portes ouvertes le 2 avril... (Ze vais faire mon premier vol en avion de ligne exprès pour y aller et pis toute seule, comme une grande! Ma motivation est sans faille... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ).
Voilà ce que je peux dire là dessus...

Bon courage!

Salutations aéros! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Gsx-Rage · Message par **Gsx-Rage** » 07 mars 2005, 10:23

Il faut tout de même être prudent concernant les QT. Peut-être que ça peut aider, mais je pense que dépenser entre 15 et 50000 euros (selon le type d'avion) pour risquer fortement d'être mis au second plan, par rapport à un pilote au chômage, ayant volé plus de 2000 heures sur l'avion pour lequel tu viens de te qualifier, est assez imprudent.
Je pense que les pilotes doivent s'arranger au maximum pour ne pas s'accabler de ces énormes frais supplémentaires, dont leur rentabilité est aléatoire. ( à moins d'avoir un piston )

F -EPL · Message par **F -EPL** » 07 mars 2005, 17:30

Salut !

Effectivement ce qui me fait peur est de payer pour ensuite etre mis "au second plan", mais ce qui est sure c'est que si nous serions sure ensuite d'etre pris dans une compagnie aérienne je ferait sans hésiter des prêts et HOP je rembourse ensuite avec le salaire de pilote de ligne, mais ca serait trop facile...

Et sinon je trouve que 66000? pour la formattion de pilote pro c'est chere, c'est po vrai??
Et combien ca coute environ une QT ensuite sur un avion du type Airbus 320 ?

A la prochaine et merci pour vos réponses ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

poussy · Message par **poussy** » 07 mars 2005, 18:20

Bonjour!

En effet, 66 000? c'est cher mais ce sera quasiment pareil partout... Pour une QT A320, il faut compter environ 300 000 frs (heu...environ 50 000? je crois...)! Bref, encore un investissement très cher! Réctifiez moi si je me trompe de prix mais j'ai vu ça sur internet!
Personnellement, si je passe mon atp intégré, je ferais ensuite de l'aviation d'affaire ou de l'instruction histoire d'accumuler des heures puis monter petit à petit... C'est peut être utopique mais j'y crois...
Comme nous a dit un CDB AF au salon Orly, "si tu hésites entre pilote ou médecin, fais médecin" Moi, c'est choisi... Même si je dois faire des sacrifices, ce sera dur et coûteux c'est sûr mais si c'est ta vocation F-EPL... Enfin bon, c'est mon point de vue...

Bon courage en tout cas! A++

F -EPL · Message par **F -EPL** » 07 mars 2005, 18:46

Hé oui poussy !

Mais le probleme c'est que je suis encore jeune et que je vais tenter l'ENAC donc j'ai peut etre une chance.. enfin.. on verra..

C'est claire que moi c'est pilote que je veut etre mais ca va dépendre de mon niveau et si ensuite je peut troiuver de quoi me payer la formation car c'est pas donné !
@+