Avis de recrutement
Modérateur : Big Brother
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- Chef de secteur posteur
- Messages : 1365
- Enregistré le : 20 juil. 2002, 02:00
- Localisation : entre Montréal et Paris
Effectivement celà change pas mal les choses .
Les infos que je détenaient correspondaient à " à compter du premier jour de la formation pratique ". C'est à dire le CPL
En fait le texte officiel du ministère de l'intérieur est assez flou et ne précise pas .
Un nouveau concours pour l'année 2005 semble se profiler . Probablement un nombre inférieur de postes à pourvoir ( 7 l'année dernière, 5 l'année d'avant . )
Donc, pour tous ceux qui sont interessés c'est le moment de commencer à prévoir .
Bonnes révisions pour la promo 2004 et belle réussite à votre QT C415 la semaine prochaine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alicia
Les infos que je détenaient correspondaient à " à compter du premier jour de la formation pratique ". C'est à dire le CPL
En fait le texte officiel du ministère de l'intérieur est assez flou et ne précise pas .
Un nouveau concours pour l'année 2005 semble se profiler . Probablement un nombre inférieur de postes à pourvoir ( 7 l'année dernière, 5 l'année d'avant . )
Donc, pour tous ceux qui sont interessés c'est le moment de commencer à prévoir .
Bonnes révisions pour la promo 2004 et belle réussite à votre QT C415 la semaine prochaine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alicia
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- Copilote posteur
- Messages : 118
- Enregistré le : 08 févr. 2002, 01:00
- Localisation : Salon de Provence
A 22 ans tu remplis tous les critères! félicitations, tu n'as pas trainé.
Les prochaines sélections devraient avoir lieu à la même date que les années précédentes, a savoir, inscription début juin jusqu'a fin aout. Les sélections auront lieu vers la mi-octobre pour une embauche éventuelle au 1er janvier. Contrat de 3 ans renouvelable 3 ans.
Pendant l'hiver beaucoup de temps libre et vacances vu que l'on dépasse de très loin les 35 heures en été <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> . Du coup, on récupère nos RC en hiver. Sinon, maintien de compétence en vol hydro, vols IFR et renouvellement QT.
Il y a possibilité de faire différents stages tels que:
stage d'anglais, vol en montagne etc...
Payé par la sécurité civile, les possibilités de stages dépendent du vote des budgets qui évolue chaque année.
Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas.
Les prochaines sélections devraient avoir lieu à la même date que les années précédentes, a savoir, inscription début juin jusqu'a fin aout. Les sélections auront lieu vers la mi-octobre pour une embauche éventuelle au 1er janvier. Contrat de 3 ans renouvelable 3 ans.
Pendant l'hiver beaucoup de temps libre et vacances vu que l'on dépasse de très loin les 35 heures en été <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> . Du coup, on récupère nos RC en hiver. Sinon, maintien de compétence en vol hydro, vols IFR et renouvellement QT.
Il y a possibilité de faire différents stages tels que:
stage d'anglais, vol en montagne etc...
Payé par la sécurité civile, les possibilités de stages dépendent du vote des budgets qui évolue chaque année.
Voilà, si tu as d'autres questions n'hésite pas.
Salut Roméo
Je voulais savoir sur quel type d'avion est ce que tu voles, car j'ai entendu plein d'avions différents? Si c'est sur le CL415 est ce que tu fais des missions en tant que PF ou c'est toujours le Captain qui l'est (j'ai également entendu bien des choses à ce sujet. Derniére question comment tu as préparé et trouvé la sélection?
Airone
Je voulais savoir sur quel type d'avion est ce que tu voles, car j'ai entendu plein d'avions différents? Si c'est sur le CL415 est ce que tu fais des missions en tant que PF ou c'est toujours le Captain qui l'est (j'ai également entendu bien des choses à ce sujet. Derniére question comment tu as préparé et trouvé la sélection?
Airone
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 11
- Enregistré le : 04 avr. 2005, 02:00
- Localisation : Niro
Bonjour,
Voici un extrait de l?arrêté du 27 janvier 2004 fixant les conditions de recrutement des personnels navigants de la sécurité civile :
Article 1
- pour les pilotes d'avions de classe A, « pilote bombardier d'eau ayant vocation à être commandant de bord » : être détenteur d'un brevet et d'une licence validée de pilote professionnel d'avion complétée par les qualifications IFR (CPL IR) et MCC, de l'ATPL théorique et justifier de l'accomplissement de 2 400 heures de vol dans l'exercice de la profession en tant que commandant de bord, avec une part importante d'activités autres que la ligne ou les liaisons, et de douze années d'activité, période de formation incluse, comme pilote professionnel d'avions.
Article 2
La limite d'âge pour être recruté comme personnel navigant contractuel de la base d'avions de la sécurité civile au groupement des moyens aériens est de :
a) Pour les pilotes d'avions de classe A : 43 ans
Je ne comprend pas les conditions de recrutement évoquées par CUJAS
Soit cet arrêté n?est plus à jour, soit il s?agit de deux recrutements différents, celui-ci pour un CDI, l?autre pour un CDD de trois ans renouvelable une fois (en tant que copilote).
Need explicazions !
Voici un extrait de l?arrêté du 27 janvier 2004 fixant les conditions de recrutement des personnels navigants de la sécurité civile :
Article 1
- pour les pilotes d'avions de classe A, « pilote bombardier d'eau ayant vocation à être commandant de bord » : être détenteur d'un brevet et d'une licence validée de pilote professionnel d'avion complétée par les qualifications IFR (CPL IR) et MCC, de l'ATPL théorique et justifier de l'accomplissement de 2 400 heures de vol dans l'exercice de la profession en tant que commandant de bord, avec une part importante d'activités autres que la ligne ou les liaisons, et de douze années d'activité, période de formation incluse, comme pilote professionnel d'avions.
Article 2
La limite d'âge pour être recruté comme personnel navigant contractuel de la base d'avions de la sécurité civile au groupement des moyens aériens est de :
a) Pour les pilotes d'avions de classe A : 43 ans
Je ne comprend pas les conditions de recrutement évoquées par CUJAS
Soit cet arrêté n?est plus à jour, soit il s?agit de deux recrutements différents, celui-ci pour un CDI, l?autre pour un CDD de trois ans renouvelable une fois (en tant que copilote).
Need explicazions !
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- Copilote posteur
- Messages : 118
- Enregistré le : 08 févr. 2002, 01:00
- Localisation : Salon de Provence
Bonjour White Rabbit,
L'extrait de l'arrêté du 27 janvier 2004 est toujours d'actualité. Simplement, tu fais référence içi aux pilotes d'avions de classe A " pilote bombardier d'eau ayant vocation a être commandant de bord ". CUJAS fait allusion au condition de recrutement du concours de pilote d'avion classe B du même arrêté: " pilote bombardier d'eau à vocation copilote ".
A bientot
L'extrait de l'arrêté du 27 janvier 2004 est toujours d'actualité. Simplement, tu fais référence içi aux pilotes d'avions de classe A " pilote bombardier d'eau ayant vocation a être commandant de bord ". CUJAS fait allusion au condition de recrutement du concours de pilote d'avion classe B du même arrêté: " pilote bombardier d'eau à vocation copilote ".
A bientot
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