Salut, pouvez vous m'indiquer, les différents brevets existant en planeur, ainsi que, d'une manière générale, leur coût de formation respectifs, et le nombre d'heures nécessaires pour les passer?
Merci bien
Signé un PPL, futur vélivole.
Brevets, tarifs planeur
Modérateur : Big Brother
Hello,
Tous d'abords excellent choix de vouloir commencer le VàV tu verras tu ne le regrettera pas !!!
Pour le brevet de pilote planeur (le BPP) tu dois compter environ entre 20h à 30h pour être breveté (c'est qu'une moyenne) mais comme tu est PPL sa doit nettement amélioré les choses et tu peux faire tous sa en moins d?une saison (si tu a du temps bien entendu). Tu peux espéré de faire lâcher dans ton cas avec environ 8 vols (hein vomito <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">), sa dépend de ton instructeur mais c?est envions sa !
Il y a différents brevets qui se passe mais après le BPP :
-Le Brevet D
Un vol d'une durée de plus de 5 heures
Un gain d'altitude de plus de 1000 mètres
Une distance de plus de 50 kilomètres
(Le brevet D sert à êtres lâcher campagne, pour sortir du conne locale et d?êtres autorisé à la vache (kiri).
-Le Brevet E
Un gain d'altitude de plus de 3000 mètres
Une distance libre de plus de 300 kilomètres
-Le Brevet F
Un gain d'altitude de plus de 5000 mètres
Une distance à but fixé de plus de 300 kilomètres
Une distance libre de plus de 500 kilomètres
Pour se qui est du tarif là sa dépend du club et c?est variable selon le lieu, pour se qui est de la où je vol il faut compter environs 1000 euros pour une saison. Je te donne un lien vers le site d?un club (le mien sans faire de pub) pour une tarification plus détaillée et une estimation des coûts ici. Si tu veux un conseil choisi un club avec un Pawnee? c?est beaucoup mieux hein lol
Si tu veux n?importe quelle autres infos sur le VàV n?hésite pas on est là !
TU635
_________________
"La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer" (ST EX)
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: TU635 le 2005-04-06 16:21 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-06 16:22 ]</font>
Tous d'abords excellent choix de vouloir commencer le VàV tu verras tu ne le regrettera pas !!!
Pour le brevet de pilote planeur (le BPP) tu dois compter environ entre 20h à 30h pour être breveté (c'est qu'une moyenne) mais comme tu est PPL sa doit nettement amélioré les choses et tu peux faire tous sa en moins d?une saison (si tu a du temps bien entendu). Tu peux espéré de faire lâcher dans ton cas avec environ 8 vols (hein vomito <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">), sa dépend de ton instructeur mais c?est envions sa !
Il y a différents brevets qui se passe mais après le BPP :
-Le Brevet D
Un vol d'une durée de plus de 5 heures
Un gain d'altitude de plus de 1000 mètres
Une distance de plus de 50 kilomètres
(Le brevet D sert à êtres lâcher campagne, pour sortir du conne locale et d?êtres autorisé à la vache (kiri).
-Le Brevet E
Un gain d'altitude de plus de 3000 mètres
Une distance libre de plus de 300 kilomètres
-Le Brevet F
Un gain d'altitude de plus de 5000 mètres
Une distance à but fixé de plus de 300 kilomètres
Une distance libre de plus de 500 kilomètres
Pour se qui est du tarif là sa dépend du club et c?est variable selon le lieu, pour se qui est de la où je vol il faut compter environs 1000 euros pour une saison. Je te donne un lien vers le site d?un club (le mien sans faire de pub) pour une tarification plus détaillée et une estimation des coûts ici. Si tu veux un conseil choisi un club avec un Pawnee? c?est beaucoup mieux hein lol
Si tu veux n?importe quelle autres infos sur le VàV n?hésite pas on est là !
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"La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer" (ST EX)
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: TU635 le 2005-04-06 16:21 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-06 16:22 ]</font>
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Frenchy - Copilote posteur
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- Enregistré le : 17 juin 2001, 02:00
- Localisation : Paris - La Motte au Bois
- Âge : 42
- Contact :
Bonjour à tous,
rien à rajouter, sauf qu'à mon avis vu la tendance (prix du pétrole etc ...) il vaut mieux viser un club qui a fait du treuil sa religion. Car le pawnee, à part pour des stages cadres et sportifs de haut niveau (donc subventionnés) à St Aub ça coùte les yeux de la tête. Déjà que le rallye n'est pas donné ... enfin c'est vous qui voyez.
A Beynes nous avons un treuil et un Dimona, le rallye sort le moins possible ...
http://www.cab.asso.fr
http://jeunes.ffvv.org
@+
ju
rien à rajouter, sauf qu'à mon avis vu la tendance (prix du pétrole etc ...) il vaut mieux viser un club qui a fait du treuil sa religion. Car le pawnee, à part pour des stages cadres et sportifs de haut niveau (donc subventionnés) à St Aub ça coùte les yeux de la tête. Déjà que le rallye n'est pas donné ... enfin c'est vous qui voyez.
A Beynes nous avons un treuil et un Dimona, le rallye sort le moins possible ...
http://www.cab.asso.fr
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@+
ju
Hello,
Oui c?est clair que le treuil est excellent et pas chère (5 euros environs je crois) mais comme tout y a des qualité mais aussi des défauts (ne crois pas que je crache sur le treuil loin de là) comme quand les pompes ne sont pas à la verticale terrain et que tu est obligé de faire trois treuillés pour accroché, c?est autre choses et c?est très bien? Pour ce qui est du pawnee, tu est bien content quand tu monte à 4m /s contre les 2m/s du rallye à bout de souffle, tu passe 2 fois plus de temps avec un rallye et donc tu paye plus chère le remorqué ! Aussi je ne suis pas trop d?accord avec toi sur les tarifications du pawnee, si tu regardes bien sur le site tu verras que le pawnee est à 1,6 euros le centième et pour un remorqué de 500/600m c?est environs 10 centième donc 16euros ! Alors je ne sais pas si c?est plus chère que le Rallye <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais bon je dis sa mais je ne sais pas à combien il sont dans les autres club qui utilise un pawnee !
Aussi je vois que tu vol à LFPL en avion donc si je peux te donner un petit conseil, déplace toi si tu peux à l?extérieur de la région parisienne car les plafonds sont pas bien haut dans ces zones là et sa handicape énormément ! Comme à coulommiers qui se battent avec Roissy pour ouvrir des étages jusque au FL 55 (c?est à combien à Beynes ?) ! Le vol à voile en région parisienne est de toute façon voué à disparaître à cours terme à cause des évolutions perpétuelle des espaces aériens, les clubs seront obligés de migrer vers d?autres aérodromes ou voir même contraint a fermé.
Oui c?est clair que le treuil est excellent et pas chère (5 euros environs je crois) mais comme tout y a des qualité mais aussi des défauts (ne crois pas que je crache sur le treuil loin de là) comme quand les pompes ne sont pas à la verticale terrain et que tu est obligé de faire trois treuillés pour accroché, c?est autre choses et c?est très bien? Pour ce qui est du pawnee, tu est bien content quand tu monte à 4m /s contre les 2m/s du rallye à bout de souffle, tu passe 2 fois plus de temps avec un rallye et donc tu paye plus chère le remorqué ! Aussi je ne suis pas trop d?accord avec toi sur les tarifications du pawnee, si tu regardes bien sur le site tu verras que le pawnee est à 1,6 euros le centième et pour un remorqué de 500/600m c?est environs 10 centième donc 16euros ! Alors je ne sais pas si c?est plus chère que le Rallye <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais bon je dis sa mais je ne sais pas à combien il sont dans les autres club qui utilise un pawnee !
Aussi je vois que tu vol à LFPL en avion donc si je peux te donner un petit conseil, déplace toi si tu peux à l?extérieur de la région parisienne car les plafonds sont pas bien haut dans ces zones là et sa handicape énormément ! Comme à coulommiers qui se battent avec Roissy pour ouvrir des étages jusque au FL 55 (c?est à combien à Beynes ?) ! Le vol à voile en région parisienne est de toute façon voué à disparaître à cours terme à cause des évolutions perpétuelle des espaces aériens, les clubs seront obligés de migrer vers d?autres aérodromes ou voir même contraint a fermé.
'"La perfection est atteinte, non pas lorsqu''il n''y a plus rien à ajouter, mais lorsqu''il n''y a plus rien à retirer'" (ST EX)
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Frenchy
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Merci pour les conseils, mais étant doté d'un ventilateur, le Dr400 ne me pose aucun problème quant au respect des espaces aériens parisiens. Pour le vol à voile, il faudra nous virer à coup de buldozzer ... ça permet de bien travailler les cônes de finesse avant d'entreprendre tout départ en circuit (environ 45 bornes sous espaces dérogatoires, on a pas à se plaindre).
Quel est l'interêt de grimper plus vite avec 235ch ? A moins de ballaster un ASH25 à la masse max je vois pas trop ... chez nous le remorqué est payé au centième, et non à une altitude fixe (pas de "forfait"). Enfin, notre "rallouzzz" bien que de type "voyage" (et donc n'ayant pas subis les allégements de structure des machines fournies par le SFACT), monte rellativement bien, de 1 à 1,5m/s plus vite que le Super Dimona. Enfin à chaque club sa façon de voir ...
NON, le vol à voile en région parisienne n'est pas voué à disparaitre, tout au plus à un déménagement de quelques kilomètres pour éviter les nuisances, qui nous font plus de mal que les espaces aériens (n'engage que moi). On verra ce que ça donnera lorsque les transpondeurs seront de "serie" dans toutes les machines, mais c'est une autre paire de manches ...
Bons vols,
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2005-04-06 20:02 ]</font>
Quel est l'interêt de grimper plus vite avec 235ch ? A moins de ballaster un ASH25 à la masse max je vois pas trop ... chez nous le remorqué est payé au centième, et non à une altitude fixe (pas de "forfait"). Enfin, notre "rallouzzz" bien que de type "voyage" (et donc n'ayant pas subis les allégements de structure des machines fournies par le SFACT), monte rellativement bien, de 1 à 1,5m/s plus vite que le Super Dimona. Enfin à chaque club sa façon de voir ...
NON, le vol à voile en région parisienne n'est pas voué à disparaitre, tout au plus à un déménagement de quelques kilomètres pour éviter les nuisances, qui nous font plus de mal que les espaces aériens (n'engage que moi). On verra ce que ça donnera lorsque les transpondeurs seront de "serie" dans toutes les machines, mais c'est une autre paire de manches ...
Bons vols,
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2005-04-06 20:02 ]</font>
Salut a tous
si tu es deja PPL, t'aura pas vraiment de mal à bien progresser
j'ai été breveté la saison derniere au bout de 21hdv, et franchement, je trouve que le planeur complemente parfaitement l'avion ! l'avion pour les voyages, ou les baptemes av les amis; et le planeur pr la liberté de vol et les journées entieres passées au terrain <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> en plus tu decouvrira l'utilité des 2 pedales au bout des pieds ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour en venir au cout : la saison m'est revenu a un peu moins de 750E, sauf que j'ai beneficié des bourses : 230E au lacher, 230 (+ 100 avec le BIA) au brevet !
je croi que ya encore 150E pour le brevet D ...
je vole a Orleans, et le remorqué se fait en forfait : 23E pour un 500m ... apparement c'est tres cher :s
Sinon, à Buno, j'ai quelques potes qui y sont ! c la mecque du vol a voile, ils ont le terrain rien que pour eux !
walla, a toi de voir maintenant
Tom, LFOZ
si tu es deja PPL, t'aura pas vraiment de mal à bien progresser
j'ai été breveté la saison derniere au bout de 21hdv, et franchement, je trouve que le planeur complemente parfaitement l'avion ! l'avion pour les voyages, ou les baptemes av les amis; et le planeur pr la liberté de vol et les journées entieres passées au terrain <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> en plus tu decouvrira l'utilité des 2 pedales au bout des pieds ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour en venir au cout : la saison m'est revenu a un peu moins de 750E, sauf que j'ai beneficié des bourses : 230E au lacher, 230 (+ 100 avec le BIA) au brevet !
je croi que ya encore 150E pour le brevet D ...
je vole a Orleans, et le remorqué se fait en forfait : 23E pour un 500m ... apparement c'est tres cher :s
Sinon, à Buno, j'ai quelques potes qui y sont ! c la mecque du vol a voile, ils ont le terrain rien que pour eux !
walla, a toi de voir maintenant
Tom, LFOZ
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Frenchy
- Copilote posteur
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- Contact :
Bonjour à tous,
en ce qui concerne le choix du terrain du vol à voile c'est à toi de voir le bon compromis : machines, ambiances, prix, accueil (logements ?), etc ... globalement tous les clubs d'Ile de France sont dotés d'un bon parc machine (au passage les parcs de Moret et Beynes sont similaires à peu de choses près). De toute manière en ce qui te concerne, dans un premier temps tu n'as aucun intérêt à viser le Ventus ou le LS6, il te reste encore un peu de chemin avant d'en faire. Un point important : certains clubs (de moins en moins) fixent un prix "universel" à l'heure de vol pour tout le parc (c'est le cas de Beynes), d'autres "banalisent" ou pas le parc privé. Quant au "terrain dédié" c'est également le cas de Chérence et de Beynes. Mais en général la cohabitation se fait plutôt bien (Chartres, Coulommiers, Compiègne, Moret). Une remarque cependant concernant Buno, si tu es ayant droit ASAF (Air France), c'est effectivement une option à travailler (pour Chartres également), ainsi que si tu es ayant droit ANEG (EDF/GDF) alors regardes du côté de Chérence. Dans tous les autres cas, Buno n'a aucun avantage de plus que les autres terrains, hormis peut-être les espaces aériens, et encore. Les copains qui ont volé là-bas, ou même qui y volent encore me confirment bien que, sur plusieurs points, Buno n'a rien de différent que les autres clubs (prêt des machines pour les concours, organisation de l'instruction, etc ...). Alors de là à dire que c'est La Mecque ...
Bons vols,
Plus d'infos : http://www.ffvv.org
Bourses jeunes et stages : http://jeunes.ffvv.org
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2005-04-07 20:19 ]</font>
en ce qui concerne le choix du terrain du vol à voile c'est à toi de voir le bon compromis : machines, ambiances, prix, accueil (logements ?), etc ... globalement tous les clubs d'Ile de France sont dotés d'un bon parc machine (au passage les parcs de Moret et Beynes sont similaires à peu de choses près). De toute manière en ce qui te concerne, dans un premier temps tu n'as aucun intérêt à viser le Ventus ou le LS6, il te reste encore un peu de chemin avant d'en faire. Un point important : certains clubs (de moins en moins) fixent un prix "universel" à l'heure de vol pour tout le parc (c'est le cas de Beynes), d'autres "banalisent" ou pas le parc privé. Quant au "terrain dédié" c'est également le cas de Chérence et de Beynes. Mais en général la cohabitation se fait plutôt bien (Chartres, Coulommiers, Compiègne, Moret). Une remarque cependant concernant Buno, si tu es ayant droit ASAF (Air France), c'est effectivement une option à travailler (pour Chartres également), ainsi que si tu es ayant droit ANEG (EDF/GDF) alors regardes du côté de Chérence. Dans tous les autres cas, Buno n'a aucun avantage de plus que les autres terrains, hormis peut-être les espaces aériens, et encore. Les copains qui ont volé là-bas, ou même qui y volent encore me confirment bien que, sur plusieurs points, Buno n'a rien de différent que les autres clubs (prêt des machines pour les concours, organisation de l'instruction, etc ...). Alors de là à dire que c'est La Mecque ...
Bons vols,
Plus d'infos : http://www.ffvv.org
Bourses jeunes et stages : http://jeunes.ffvv.org
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2005-04-07 20:19 ]</font>
Hello,
Le plus près n'est pas forcément le meilleur ! Perso j'ai fait 107km pour trouver un club avec comment dire une ambiance bien particulière alors que j'habite en région parisienne et ne n'est pas de voiture donc...!
Tu veux privilégié la distance ? bien va voir le club et tu nous dis ce que tu en penses !
Je pense que c'est le mieux.
Vol à voilement ! TU635
_________________
"La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer" (ST EX)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-08 14:32 ]</font>
Le plus près n'est pas forcément le meilleur ! Perso j'ai fait 107km pour trouver un club avec comment dire une ambiance bien particulière alors que j'habite en région parisienne et ne n'est pas de voiture donc...!
Tu veux privilégié la distance ? bien va voir le club et tu nous dis ce que tu en penses !
Je pense que c'est le mieux.Vol à voilement ! TU635
_________________
"La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer" (ST EX)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-08 14:32 ]</font>
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
avec comment dire une ambiance bien particulière
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
cf samedi dernier n'est-ce pas, ch'ais même pas comment on arrive à recruter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Sinon pour Buno houais pas mal. Morêt par contre, il se disait que l'ambiance était bof il y'a pas longtemps et sur ce que je me souviens, l'approche est assez "Hot". Enfin si des habitants de Morêt sont dans le coin, ils affirmeront ou infirmiront <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon un peu plus à l'Est il y'a un terrain vachement bien : Pont-sur-Yonne, je dis cela sans auuuuuuuucun parti pris bien entendu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> (comment insére-t-on un message subliminal dans son post ?)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vomito le 2005-04-08 19:24 ]</font>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
avec comment dire une ambiance bien particulière
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
cf samedi dernier n'est-ce pas, ch'ais même pas comment on arrive à recruter <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Sinon pour Buno houais pas mal. Morêt par contre, il se disait que l'ambiance était bof il y'a pas longtemps et sur ce que je me souviens, l'approche est assez "Hot". Enfin si des habitants de Morêt sont dans le coin, ils affirmeront ou infirmiront <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon un peu plus à l'Est il y'a un terrain vachement bien : Pont-sur-Yonne, je dis cela sans auuuuuuuucun parti pris bien entendu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> (comment insére-t-on un message subliminal dans son post ?)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vomito le 2005-04-08 19:24 ]</font>
Hello
En plus il y a !!!2 AERONETIENS!!! dans ce club !!! Ouais!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">
Ouais moi aussi je me demande comment on fait Vomito pour les images ?!
Tien je te laisse le site on ne sait jamais et pourquoi pas faire un tour pour voir ! Tu verras comment tu seras accueilli, c?est assez spectaculaire pour un nouveau ! lol
http://www.planeur-sens.com
TU635-
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-08 19:57 ]</font>
En plus il y a !!!2 AERONETIENS!!! dans ce club !!! Ouais!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">
Ouais moi aussi je me demande comment on fait Vomito pour les images ?!
Tien je te laisse le site on ne sait jamais et pourquoi pas faire un tour pour voir ! Tu verras comment tu seras accueilli, c?est assez spectaculaire pour un nouveau ! lol
http://www.planeur-sens.com
TU635-
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: TU635 le 2005-04-08 19:57 ]</font>
Hello,
Pour te répondre c'est buno le plus rapide avec le RER D tu en as pour 1h10 environ à partir de paris, Coulommiers est une catastrophe niveau transport en commun !
Pour info tu as 1h05 de transport à partir de la gare de Lyon pour aller à Pont s/ Yonne et tu t'éloigne encor plus de paris ! Un avantage de plus? et hop tien je t?est casser lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> et en voiture c?est 1h15 sur la nationale donc pas de péage? je t?est re casser !! lol
Pour te répondre c'est buno le plus rapide avec le RER D tu en as pour 1h10 environ à partir de paris, Coulommiers est une catastrophe niveau transport en commun !
Pour info tu as 1h05 de transport à partir de la gare de Lyon pour aller à Pont s/ Yonne et tu t'éloigne encor plus de paris ! Un avantage de plus? et hop tien je t?est casser lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> et en voiture c?est 1h15 sur la nationale donc pas de péage? je t?est re casser !! lol
'"La perfection est atteinte, non pas lorsqu''il n''y a plus rien à ajouter, mais lorsqu''il n''y a plus rien à retirer'" (ST EX)