question par curiosité sur une procédure...

wip971 · Message par **wip971** » 17 mai 2005, 12:59

Bonjour, c est le seul forum que j ai trouvé pour poser cette question

lors d un vol FDF-PTP sur Corsair, j ai remarqué juste après le décollage que les pNC passaient dans les allées en remontant tout l avion avec des espéces de désodorisant

même chose semaine dernière sur un vol PTP ORY

ma curiosité ne tient plus! pouvez vous me dire à quoi correspond cette procédure?

stephdelsk · Message par **stephdelsk** » 17 mai 2005, 13:11

he bien tout simplement il s'agit de passer un insecticidide afin de tuer les eventuels moustiques porteurs de maladies com le palu, ca serait domage qu'il se propage en France !

wip971 · Message par **wip971** » 17 mai 2005, 14:00

ha bon? j ai vu ça que 2 fois sur de nombreux voyages au départ de PTP; en plus, il n y a aucun type de moustique porteur de palu ou autres dans cette région

alternat · Message par **alternat** » 22 mai 2005, 20:06

Cela fait parti de la reglementation internationnale, sur certaines destinations. En l'occurence cela est d'actualité sur la plupart des vols corsair.

wip971 · Message par **wip971** » 23 mai 2005, 16:15

merci!

autre question tant que je vous tiens: pourquoi les PNC éteignent ils la cabine pour l'atterrissage/décollage de nuit?

noushigirl · Message par **noushigirl** » 23 mai 2005, 16:26

Du peu que je sâche, c'est pour distinguer le cheminement lumineux des allées afin d'accéder aux sorties de secours en cas d'accident. Mais cela reste à confirmer par un titulaire du CSS. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

noushigirl · Message par **noushigirl** » 23 mai 2005, 16:27

Du peu que je sache, c'est pour distinguer plus facilement le cheminement lumineux des allées afin d'accéder aux sorties de secours en cas d'accident. Mais cela reste à confirmer par un titulaire du CSS. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Hanni · Message par **Hanni** » 23 mai 2005, 18:10

Ils éteignent la cabine afin que l'oeil s'accomode à l'obscurité pour, en cas de crash et donc de coupure du système d'alimentation, les passagers ne soient paniqués par cette extinction brutale. En vol de jour, on considère que la différence de luminosité n'est pas assez grande entre l'interieur et l'extérieur.

zibzabou · Message par **zibzabou** » 23 mai 2005, 18:40

Super rassurant !

stephdelsk · Message par **stephdelsk** » 23 mai 2005, 19:32

il s'agit aussi de detendre les passagers qui peuvent se trouver quelque peu angoisse par les deco aterrissage et ... ca marche !

Mister T · Message par **Mister T** » 23 mai 2005, 21:54

c'est pour habituer l'oeil à l'obscurité en cas d'évacuation d'urgence !

wip971 · Message par **wip971** » 24 mai 2005, 12:43

merci de vos réponses! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

et pourquoi ne faut il pas fumer dans les toilettes?

nan j déconne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

zazounette34 · Message par **zazounette34** » 24 mai 2005, 13:09

hanni a tout a fait raison

tayssett · Message par **tayssett** » 24 août 2005, 16:33

Ouich mais vous entendrez quand meme de passagers pour expliquer a leur voisin qu'on eteind les lumieres pour qu'il y ai plus d'energie disponible pour les moteurs au decollage...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

veridique!

C'est rassurant...

Jibou · Message par **Jibou** » 24 août 2005, 17:17

Oui... mais bon, il y a des cas on ne peut plus rien faire pour eux ...

FlyersJC · Message par **FlyersJC** » 24 août 2005, 20:32

bin y'en a qui on de l'imagination, c'est tout lool. Bientôt ils vont dire qu'il faut pédaler pour aller plus vite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

onolulu · Message par **onolulu** » 28 août 2005, 08:22

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ouich mais vous entendrez quand meme de passagers pour expliquer a leur voisin qu'on eteind les lumieres pour qu'il y ai plus d'energie disponible pour les moteurs au decollage...

veridique!

C'est rassurant... </blockquote></td></tr></table></center>

C'est commes les DMO/DGS. Lorsque le PNC fait les signes avec ses doigts pour présenter "les 2 issues à l'avant, sur les côtés et à l'arrière"... Le passagers qui comprend:
Les mecs de devant croient qu'ils en ont une grande comme ça, alors qu'elle est grande comme ça... (faire les gestes pour mieux comprendre).

Véridique ?

C'est peut être rassurant.

[ Ce message a été édité par: onolulu le 2005-08-28 08:27 ]