pacifique

little cloud · Message par **little cloud** » 10 juin 2005, 22:35

salut a tous
quelqu'un connaitre t-il les possibilités de voler dans le pacifique?
principalement dans la zone de la polynésie française ou dans les environs

alicia · Message par **alicia** » 23 oct. 2005, 22:57

Salut littel cloud .
Pour revenir du Pacifique . Quelques infos en vrac glanées ici et là . Je note 3 compagnies a l'exception d'AIR TAHITI NUI ou j'ai malheureusement peu d'infos .
Air Tahiti bien sûr
Air Mouréa
Air Polynésie
Pour Air Tahiti j'ai noté quelques locaux et beaucoup de français . Pour avoir discuté pas mal avec eux, les embauches se font assez régulièrement, les derniers sont en formation Focker . La tendance est actuellement de privilègier les tahitiens . Tous les vols sont pratiquement complets avec des tarifs que je trouve exhorbitants mais çà marche . En principe la QT est payée par la compagnie . Pour le Focker elle se fait en France, pour le Twin Otter elle se fait à Papeete . Actuellement le programme recrutement est fini mais des Focker sont commandés .
Pour Air Mouréa c'est le twin Otter mais oublie . C'est le bastion des anciens de l'armée de l'air reconvertis . Les pilotes s'amusent comme des fous et remplacent leur Alpha Jet et Mirage par des hélices pour traverser 7 fois par jour Papeete Mouréa . Ils sont aussi sur le Twin Otter d'Air Tahiti et volent sur les Marquises .
Rentrer à Air Mouréea si tu n'as pas fait ton petit tour à Salon avant me parait risqué . Tous les pilotes rencontrés sur cette compagnie et sur ce type de machine ( peut être le hasard ) étaient tous des anciens chasseurs .
Air Polynésie fait surtout du sanitaire et relie les iles ou est affreté par le gouvernement pour les déplacements .
Donc à mon avis le meilleur cv est à envoyer à Air Tahiti, renouveler régulièrement la demande, mais celà reste possible et ils ne demandent pas un carnet de vol bardés d'H . Le tout est question de bon moment
Bonne chance
Licia
Voilà en gros little cloud mes impréssions
C'est un peu chasse gardée . Un monopole en sorte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

stepha380 · Message par **stepha380** » 24 oct. 2005, 00:24

Ca m'a pris deux minutes mais j'espère que ca pourra te servir.
http://www.southpacific.org/air.html

Bon anglais exigé lol

alicia · Message par **alicia** » 24 oct. 2005, 04:00

Merci pour le lien steph . Il est vraîment bien
Quand à moi je rectifie ( dur le décallage horaire ) La flotte Air Tahiti, ce sont des ATR 42 et 72.....Pas des focker <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Lic

little cloud · Message par **little cloud** » 28 oct. 2005, 12:31

bonjour a tous
merci beaucoup alicia et steph pour vos réponses
et quand est-il pour un ppl?
je veux dire niveau privé sans etre dans une compagnie

dex · Message par **dex** » 05 déc. 2005, 02:36

dex · Message par **dex** » 31 déc. 2005, 22:55

maveric · Message par **maveric** » 30 avr. 2006, 16:46

Bonjour
Il est possible que je me rende en polynésie française vers le mois de janvier et je voudrais savoir si je pourrai poursuivre mon ppl la bas ,si certains d'entre vous ont quelques infos a ce sujet ( prix de l'heure de vol ...)
merci

tevay · Message par **tevay** » 16 août 2006, 11:37

pour maveric:
1 aeroclub sur tahiti: UTA.
Il n'y a pas de raisons ke tu ne puisse pas continuer ton PPL la bas.
Prix de l'heure de Vol : 125 euros sur cessna 150, 150 euros sur cessna 172 et environ 190 euros sur PA 28.
cher par rapport à la france? certes, les cocotiers ont un prix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

pour dex:
ATN: A340 donc déja il te faut plus de 1000 heures de vol JAR25 si tu veu integrer un cockpit.
Quant à la QT, tout est dealable. 21ieme siecle, capitalisme, business <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">