Humours

charles51 · Message par **charles51** » 06 mai 2005, 10:12

Loooooooooool
T'as pas la même en DA20 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: charles51 le 2005-05-06 10:13 ]

Goose · Message par **Goose** » 06 mai 2005, 15:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Loooooooooool
T'as pas la même en DA20 </blockquote></td></tr></table></center>

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mdr il nous faudrait un chiwouawoua alors vu le coffre!

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 06 mai 2005, 19:40

ENORMISSIME

d'ailleur quelle est la technique pour se mettre en "apesanteur" ??
je testerais bien moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

a+

MiG 22 · Message par **MiG 22** » 06 mai 2005, 21:06

[]Démarrage à 12000 ft, piquer à 10° jusqu'a 250 kt puis cabré sec à 33° de montée, quand la vitesse retombe à 125 kt et sans changer de régime on passe brutalement de cet angle à un piqué de 35°.[/]

Tu nous fais passer les photos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> .

TU635 · Message par **TU635** » 06 mai 2005, 21:52

....du débris de l'avion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

TU635

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 07 mai 2005, 22:26

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Tu nous fais passer les photos.......du débris de l'avion</blockquote></td></tr></table></center>

LOL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !!!! surtout avec un DR400...d'ailleur à mon club on change les longerons...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Démarrage à 12000 ft, piquer à 10° jusqu'a 250 kt puis cabré sec à 33° de montée, quand la vitesse retombe à 125 kt et sans changer de régime on passe brutalement de cet angle à un piqué de 35°</blockquote></td></tr></table></center>

ça parait assez violent, y aurait pas une méthode plus soft et plus safe un peu comme sur la video ??
Si j'ai bien compris c'est la brusque variation d'assiette à piqué qui provoque le phénomène ?

a+

Jarod501 · Message par **Jarod501** » 07 mai 2005, 23:41

C'est la même chose qu'un grand huit qui arrive en haut d'une boucle exterieure, l'inertie que tu as fait que si rien ne te retient tu t'envoles du siège.

tirée du site http://www.nogravity.com/how.htm

Sur la vidéo on voit autre chose que le chien voler, c'est très dangereux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 08 mai 2005, 00:23

Merci pour l'info

$3000 ça fait un peu cher le vol !!!!!!!

a+

[ Ce message a été édité par: SR71_Blackbird le 2005-05-08 00:24 ]

Spirit of Saint Louis · Message par **Spirit of Saint Louis** » 08 mai 2005, 18:48

Salut a tous,
cette maneuvre est celle qui permet d avoir des sensations sans etre dangeureuse (attention a ne pas trop forcer sur les DR400), tu fais une securite zone, tu peux debuter a 3000', plein gaz tu prends une bonne assiette de montee et en surveillant ta vitesse, tu ramenes le manche en avant tranquilement (attention a reduire la puissance pour pas passer en sur-regime) et tu decolles du siege (attention aux objets, je pense surtout a la barre de tractage plus ou moins bien fixee). Tu commences par en faire un petit, et tu va voir c est pas dur. Si tu ne fais pas le cowboy, il n y a pas de danger. A faire avec un instructeur une fois pour etre sur (meme s ils aiment pas trop les acrobaties sur des avions du club faitent par tt le monde).

Bon vols a tous

thunderbird · Message par **thunderbird** » 27 mai 2005, 22:17

je sais c' est pas la saison mais bon...

[ Ce message a été édité par: thunderbird le 2005-05-27 23:52 ]

Timber · Message par **Timber** » 27 mai 2005, 22:30

Quand vous faites du zéro G, écoutez bien votre moteur, et dites moi à quel moment précis la pompe se désamorce <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

----------------

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Taxiing down the tarmac, the jetliner abruptly stopped, turned around and returned to the gate. After an hour-long wait, it finally took off. A concerned passenger asked the flight attendant, "What was the problem?"
"The pilot was bothered by a noise he heard in the engine," explained the flight attendant, "and it took us a while to find a new pilot."</blockquote></td></tr></table></center>

thunderbird · Message par **thunderbird** » 27 mai 2005, 23:56

AVANT MISE EN ROUTE

siège CDB..................................un peu incliné en arrière
Ray-Bans...................................ajustées façon cool
café...........................................sucré
gnole dans le café.......................vérifiée- 3 témoins rouges
hotesses....................................testées
clope.........................................allumée
manette de puissance.................positon Viagra
robinet isolement........................ca devient indiscret!
valve décharge............................retenir si possible
dégivrage...................................en fonction du comportement PNC
ventilation..................................si comportement PNC excessif
génératrices...............................de quoi?
pompe carburant........................plus c´est long........ect...
témoin allumage........................t´as vu qu´elle m´a allumé ?
réchauffage sol..........................y des sièges (on n´est pas des bêtes!)
feu anti-collision.........................c´est plutot aprés qu´il y a le feu!

CHECK-LIST AVANT MISE EN ROUTE TERMINÉE

[ Ce message a été édité par: thunderbird le 2005-05-29 10:30 ]

Goose · Message par **Goose** » 10 juin 2005, 10:49

l'effet BUD

mort de rire

notso · Message par **notso** » 10 juin 2005, 21:43

Quelques videos sympas:

Parachute

incroyable tondeuse à gazon

et : F-18

lus

dézailes · Message par **dézailes** » 18 juin 2005, 14:39

3 superbes vidéo là
Mais j imagine la situation de detresse pour le parachutiste je vous
jure que j avait réellement peur pour lui c horrible <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
v faire des cauchemards maintenant ça c' est sur !!!
tciao
dez

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 21 juin 2005, 23:59

Ah !! Hélène et les avions ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

http://www.airliners.net/open.file/805090/L/

une immat sympa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

a+

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 22 juin 2005, 11:05

Vu au bourget <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@+

[ Ce message a été édité par: flyingtotophe le 2005-06-23 12:32 ]

TU635 · Message par **TU635** » 22 juin 2005, 13:56

Hello,

... LOL

minione la nana ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> je peux avec son num ?

TU635

Timber · Message par **Timber** » 22 juin 2005, 15:21

Là on peut dire qu'ils sont chauds...

[ Ce message a été édité par: Timber le 2005-06-22 15:22 ]

PiloteTEST · Message par **PiloteTEST** » 22 juin 2005, 22:19

Moi aussi si possible (son tel)