123.45 Mhz

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 02 juil. 2005, 10:50

En écoutant des pilotes parler de leurs expériences en vol local, j'ai souvent entendu parler de leur fréquence d'utilisation en vol ( rapproché ) ou non sur 123.45 .
Qu'en est-il de cette fréquence ?
L'utiliser nous mets-elle dans la légalité ou l'illégaluté ?
Quelqu'un sur ce forum a-t-il une expérience raltive à l'utilisation de cette fréquence à raconter ?

Merci pour vos posts et fly safe

Meuto · Message par **Meuto** » 02 juil. 2005, 13:51

Pour le théorie, 123.45 Mhz est une fréquence qui permet aux aeronefs en vol au dessus de zones éloignées et océaniques, hors de portée des stations VHF, d'échanger des informations opérationnelles. Donc tu es en légalité quand tu utilises cette fréquence.
Apres pour la pratique, je laisse la place aux confirmés...

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 03 juil. 2005, 11:21

Pas seulement,

Deja d'une c'est une freq que aucun aérodrome utilise (bon a savoir)
Ensuite si tu l'ecoute en vol y'a beaucoup de gens qui parle,
par exemple quand y'a un rallye aérien, il se guide ect...

Nous par exemple si on est deux avion en vol on se met sur 123.45 et on se donne des infos, on fait causette ect...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Donc tu es en légalité quand tu utilises cette fréquence. </blockquote></td></tr></table></center>

Ca depend si tu veux dire en vol : oui tout a fait pas de problèmes

Par contre interdit de l'utiliser au sol, pour n'importe quel freq aéro d'ailleur.

A+

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 03 juil. 2005, 19:37

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Deja d'une c'est une freq que aucun aérodrome utilise (bon a savoir)
</blockquote></td></tr></table></center>

Erreur il me semble. J'ai déjà entendu une histoire comme quoi cette fréquence est utilisé par un aérodrome, ce qui leur aurait d'ailleur posé qqes ennuits étant donné que tout le monde l'utilise comme une fréquence libre.
Mais bon si cet aérodrome est situé dans le sud de la france et que que t'es sur la même fréquence à l'opposé géographiquement, il ne devrait pas trop y avoir de problèmes ( à confirmer ) .

Donc la situation ne s'éclaircit pas.
Y a pas un instructeur sur le forum qui pourrait nous citer la loi pour confirmer ou réfuter les idées préconçues à propos de cette fréquence ?

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 03 juil. 2005, 21:04

Pas de probleme avec cet aérodrome.
Les avions de tourisme ont des puissances d'emissions assez faible comparé a paris centre ou autre

Spirit of Saint Louis

Bonjour à tous, historiquement, cette fréquence était utilisée par les planeurs et elle est vite devenu une fréquence réservée à ceux qui avaient besoin de communiquer avec d autre personne que le control. Elle est aussi utilisée par la RAM. La FFA a aussi 2 ou 3 fréquences réservées (qu elle utilise pendant le tour par exemple), il existe aussi la fréquence montagne à laquelle on pense rarement et qui a le meme rôle que 123.450 en plaine.
Je ne comprends pas ac_du_perreux quand tu dis qu il est interdit de l utiliser au sol, cette une frequence, et donc par définition un domaine reservé, et tu ne peux pas interférer avec d autre.

Bon vol

''Dès lors que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais sur Terre les yeux levés vers le ciel'' Léonard de Vinci

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 05 juil. 2005, 10:57

Voila un petit extait de nos cours de l'ATPL:

"Une fréquence VHF air-air a été établie en vue d'une utilisation mondiale lorsque les aéronefs sont hors de portée des stations VHF au sol qui utilisent des fréquences identiques ou voisines. Cette fréquence, 123,45 MHz, peut être utilisée pour retransmettre des comptes rendus de position."

Donc normalement on ne doit pas l'utiliser pour faire des vols de patrouille en aéroclub;-)

Fly safe

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 05 juil. 2005, 15:58

Salut,

Tu n'as pas le droit d'emettre, je crois qu'il faut avoir un certificat de radiophonie ou un truc dans le genre. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

Sinon tu as deja vu des vols de patrouille en plein milieu de l'atlantique. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

A+

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 05 juil. 2005, 16:43

Ben des patrouilles de 150 au beau milieu de l'atlantique, c'est vrai que ça ne s'est jamais vu, mais bon, Dura lex, sed Lex comme disait Pline le jeune ( neveu de pline le jeu qui est mort d'une insuffisance respiratoire lors de l'éruption survenue à Pompéï )

Donc en gros, beaucoup de monde le fait, mais personne n'a le droit ... comme d'habitude me direz-vous.

Pourquoi ne pas soumettre l'idée à la DGAC s'il reste une fréquence libre ( et ça doit se trouver ) pour faciliter nos petits vols VFR, en patrouille ou non ???

Sur ce Fly safe, pas de radio sur 123.45, et bon vent ...

Spirit of Saint Louis

Tu as le droit d emetre au sol (ex : entraineur voltige, travail aerien, etc), quand tu achetes un RDO portable émétrice, elle est fourni avec le fameux certificat.

Dan · Message par **Dan** » 05 juil. 2005, 21:55

"Cette fréquence, 123.45MHz, PEUT être utilisée pour des compte-rendus de position".
Où est-il écrit qu'il est interdit d'y faire autre chose? C'est une "fréquence poubelle", qu'il est d'usage d'utiliser pour les échanges radio non conventionnels. Comme elle n'est attribuée (à dessein) à aucun organisme de contrôle, rien n'interdit d'y raconter sa vie... Enfin, c'est mon interprétation...

Dan, sur 123.45 en cas de besoin

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 06 juil. 2005, 10:15

Cette frequence peut etre utilisée, "lorsque les aéronefs sont hors de portée des stations VHF au sol". Donc ce n'est pas une fréquence poubelle. Pour info, cette fréquence est veillée, donc attention à ce que l'on raconte!!!

Yolic · Message par **Yolic** » 06 juil. 2005, 18:11

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Tu as le droit d emetre au sol (ex : entraineur voltige, travail aerien, etc), quand tu achetes un RDO portable émétrice, elle est fourni avec le fameux certificat. </blockquote></td></tr></table></center>

Sujet déjà abordé sur un autre topic. Pour émettre en toute légalité sur une fréquence aéronautique il faut émettre depuis un avion, ou être l'organisme de contrôle à qui cette fréquence est attribuée (ou éventuellement un véhicule de piste.....)
Même si cette fréquence 123,45 est une fréquence dite "poubelle" elle fait néanmoins partie du spectre aéronautique, donc à priori tu ne peux pas l'utiliser pour communiquer dans un but autre que "aéronautique"....

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 06 juil. 2005, 18:14

Ou alors un instructeur qui lache quelqu'un

Mav92 · Message par **Mav92** » 08 juil. 2005, 14:06

Mettez vous sur 123.45 un jour et vous comprendrez à quoi sert cette fréquence. Je l'utilise de temps en temps, et parfois ça donne lieu à des échanges marrant.

Il est pas rare d'entendre un moustachu en DR raconter sa vie, ou un lufthansa donner rdv à l'hotel de sa destination à un Air France pour boire un verre.
Les avions de ligne l'utilisent pour raconter leur vie aussi, sauf qu'avec leur VHF, ils arrosent 1/3 de la france du niveau 300, difficile de ne l'utiliser qu'hors de portée de toute autre fréquence VHF pour un moyen courrier par exemple ...

Mav, sur 123.45 régulièrement

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 13 juil. 2005, 19:53

"Les communications air-air entre pilotes seront établies sur la fréquence air-air 123.45MHz soit par appel adressé à une station d'aéronef particulière, soit par appel général".

La question n'est pas de savoir si oui ou non on peut l'utiliser, bien sûr qu'on peut l'utiliser. Cependant il est plus important de s'interroger sur ce qu'on peut y dire. L'un de vous a-t-il jeté un oeil sur l'annexe 10 de l'OACI?

Pour les fréquences océaniques, certaines régions ont des fréquences propres (131.800 pour NAT). Cependant, branchez-vous sur 123.50 (fréquence des aérodromes sans fréquence attribuée) et c'est pas particulièrement mieux comme communication parfois...