Séléctions pro à Air France

Romeo · Message par **Romeo** » 18 nov. 2002, 13:55

salut Herta,
je n'ai pas envie de dire de bétises alors je pense que Snoopy est beaucoup plus calé que moi en réglementation JAR et validité de licence. Ceci dit, le sujet que tu évoques à déjà été traité dans certains topics du forum France et Europe.Peut être trouveras tu la réponse dedans. J'envoie un message privé à Snoopy pour lui poser la question.
@+

Herta · Message par **Herta** » 18 nov. 2002, 14:51

Merci pour cette précision... je vais mener l'enquete !

CUJAS · Message par **CUJAS** » 19 nov. 2002, 08:30

Pour Flying, les 2 infos ne sont pas contradictoires, d'abord parcequ'AF est en croissance depuis 4 ans et ensuite parceque les premiers KD ( promo 99) arrivent seulement en ligne

Falkone · Message par **Falkone** » 20 nov. 2002, 17:39

Les premiers cadets sont lachés depuis septembre pour info

Goose · Message par **Goose** » 20 nov. 2002, 20:18

....pour les premiers l'adaptation en ligne s'est faite fin mai je crois.

Le premier vol des tout premiers était un cdg-casa. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Falkone · Message par **Falkone** » 21 nov. 2002, 17:36

Salut goose,
Ne serais tu pas le Goose de l'EPAG ATP02???

Goose · Message par **Goose** » 24 nov. 2002, 14:45

ba si pourquoi! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

....non non je rigole! Pourquoi, y'aurait-il un goose à l'epag?
...ceci dit j'aurai rêvé être le goose kd02 à Merville!!!

Deux goose ça fait beaucoup quand même à l'Epag!

tiwai · Message par **tiwai** » 28 nov. 2002, 17:50

Y a-t-il des pros qui ont passé les entretiens entre le 04/11 et le 20/11?
Avez vous le résultat?

Flying · Message par **Flying** » 29 nov. 2002, 11:20

Salut Tiwai,

J'ai effectivement passé les entretiens durant cette période et je n'ai toujours pas les résultats. A la date d'hier, 3 personnes de mon groupe d'entretiens (nous étions 6) avaient effectivement reçu leurs résultats et leur candidature n'avait maheureusement pas été retenue. Visiblement, ils ne savaient pas encore bien s'ils avaient été éliminés ou ajournés car j'ai cru comprendre (sans en être sûr) que cet élément ne figurait pas dans le courrier envoyé.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 29 nov. 2002, 13:47

Quand il s'agit d'un ajournement, c'est toujours précisé dans le courrier

Romeo · Message par **Romeo** » 30 nov. 2002, 14:00

je suis d'accord avec toi CUJAS quand tu dis que lorsque l'on est ajournée, ceci est marqué explicitement dans le courrier.j'en donne un extrait.
"Nous sommes au regret de devoir vous informer que la commission n'a pas retenu votre candidature pour cette promotion.En revanche, elle vous a accordé le bénéfice d'un ajournement en vous permettant de présenter une nouvelle candidature...."
là d'accord pas de problème, tous est clair.
Par contre,les candidats traduisent une élimination par 3 ans et 1000 heures de vol (ce qui est vrai). Ils recoivent leur lettres et lisent:
"...Nous sommes au regret de devoir vous informer que le résultat de votre sélection ne nous permet pas de retenir votre candidature.
EN REVANCHE, une nouvelle candidature de votre part pourrait être étudiée dans le cadre de nos recrutements externes réservés à des professionnels. Il vous faudra alors respecter les critères de recevabilité qui seront alors en vigueur pour cette filière..."
Je peut t'assurer que beaucoup de candidats ayant recu cette lettre d'élimination croyaient être seulement ajourné, comprenant simplement qu'ils étaient éliminé lors du débriefing.
C'est pas grave en soi, seulement j'ai vu des amis avoir de fausses illusions.Et comprenant qu'ils étaient éliminés, ca me faisait mal de devoir leur annoncer qu'ils étaient éliminé et pas ajourné.
@+

Romeo · Message par **Romeo** » 30 nov. 2002, 14:03

désolé pour les fautes mais j'écris vite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@+

CUJAS · Message par **CUJAS** » 02 déc. 2002, 16:04

J'ai bien compris que ce n'était pas très clair dans les esprits. C'est la raison pour laquelle j'ai ouvert un topic particulier sur le sujet

Flying · Message par **Flying** » 03 déc. 2002, 13:48

Et voilà, hier soir à 20h, j'ai eu le droit au coup de téléphone de Liliane Borrel annonçant la bonne nouvelle suite à la commission du 21/11... Donc, c'est la fête <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Voilà, si tout se passe bien, je devrais commencer à l'EPAG au début de l'été par un peu de CAP 10 et une remise à niveau IFR sur Baron..

colt.sivers · Message par **colt.sivers** » 03 déc. 2002, 14:39

Bravo !

Dav / Ki aimerait bien pouvoir écrire le même post dans quelques années !!!

Romeo · Message par **Romeo** » 03 déc. 2002, 17:47

c'est vrai que c'est une bonne idée d'avoir crée un topic ajournement/élimination. Au moins, les aéronétiens seront bien renseignés. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@+

Flying · Message par **Flying** » 23 janv. 2003, 20:50

Cette question s'adresse à Cujas.
Pourriez-vous nous réexpliquer (la répétition étant mère de l'enseignement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) l'évolution des critères d'âges mentionnée sur le site web AF pour la filière pro?
J'ai compris que si les critères sont précisés de la manière actuelle (i.e. "présenter une expérience significative en heures de vol pilote avion par rapport à l'âge") c'est pour des raisons légales.
Mais globalement, est-ce que
1)les critères n'ont pas du tout évolué par rapport à 'année dernière mais simplement AF ne les mentionne plus aussi explicitement que l'année dernière pour des raisons légales?
ou
2) en fait maintenant AF examine chaque dossier au cas par cas et si par exemple qqun envoie un dossier à l'âge de 48 ans avec 7000h de vol AF pourrait le convoquer en sélection?

Je pose cette question parce que on me la pose et que je ne suis pas sûr de la réponse... Je pense que c'est 1) la "bonne" réponse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais je préfère vérifier.

Flying · Message par **Flying** » 23 janv. 2003, 20:50

Cette question s'adresse à Cujas.
Pourriez-vous nous réexpliquer (la répétition étant mère de l'enseignement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) l'évolution des critères d'âges mentionnée sur le site web AF pour la filière pro?
J'ai compris que si les critères sont précisés de la manière actuelle (i.e. "présenter une expérience significative en heures de vol pilote avion par rapport à l'âge") c'est pour des raisons légales.
Mais globalement, est-ce que
1)les critères n'ont pas du tout évolué par rapport à 'année dernière mais simplement AF ne les mentionne plus aussi explicitement que l'année dernière pour des raisons légales?
ou
2) en fait maintenant AF examine chaque dossier au cas par cas et si par exemple qqun envoie un dossier à l'âge de 48 ans avec 7000h de vol AF pourrait le convoquer en sélection?

Je pose cette question parce que on me la pose et que je ne suis pas sûr de la réponse... Je pense que c'est 1) la "bonne" réponse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais je préfère vérifier.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 24 janv. 2003, 08:26

Les critères d'age/hdv pour être recevable n'ont absolument pas changé.Ils ne sont tout simplement plus affichés. Cela fait soit disant discriminatoire.Je pense que c'est tout à fait l'inverse qui se produit; s'il n'y a pas de transparence, alors on s'imagine que l'on prend "qui l'on veut". Je vous rassure, quand bien même un type de 48 ans aurait 20 000 hdv et serait fils "d'archevèque", sa candidature ne serait pas retenue. Nous avons une charte de recrutement qui est scupuleusement respectée; les dérogations n'existent pas.
Pour rappel: avec moins de 1000 hdv, la limite est de 30 ans. Avec moins de 2000, c'est 35; avec moins de 3000, c'est 38; avec moins de 3500, c'est 41.Et pour ceux qui ont 3500 et plus, la limite ultime est de 45.Les âges s'entendent obtenus l'année de la candidature, et les hdv au 31/12 de l'année précédente.
Voila, vous n'avez plus qu'à reconstituer le tableau

antoine · Message par **antoine** » 24 janv. 2003, 13:38

Salut a tous

Je fais partie des CPL/IR qui ont passé la présélection cadet et les psycho avec les cadets.A la suite de quoi on m'a basculé en filière pro pour ce qui est du FL100 et des entretiens.
Je me demandais si quelqu'un est ou était dans mon cas et si l'on pouvais me donner quelques renseignements concernant la suite des évènements.