Aeronet

Il est dit aussi qu'il faudra environ 3 jours pour une analyse préliminaire des données. On peut donc attendre des points d'informations réguliers de la part du BEA dans les prochaines semaines.

...

TRES TRES TRES BONNE NOUVELLE

bubble_ils a écrit :Boites noires en parfait état : http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php et les données récupérées

Rapport d'enquête prévu pendant l'été.

Super !

bubble_ils a écrit :Boites noires en parfait état : http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php et les données récupérées

Rapport d'enquête prévu pendant l'été.

C'est un petit peu trop calme, j'aime mieux quand c'est un peu plus moins calme...

Carbak a écrit :

bubble_ils a écrit :Boites noires en parfait état : http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php et les données récupérées

Rapport d'enquête prévu pendant l'été.

C'est un petit peu trop calme, j'aime mieux quand c'est un peu plus moins calme...

Tu me réviseras tes classiques pour la prochaine fois, mon cher Carbak

...

bubble_ils a écrit :T'aimes pas trop beaucoup ça AF one?

Ah voilà un connaisseur

Slt

Apparemment le BEA veut que l'enquête soit transparente, à défaut d'être traiter de voyeur pourquoi attendre l'été pour un rapport et attendre les explications de cette tragédie, pourquoi ne mettent ils pas les données sonores à la disposition des médias?et établir un scénario?

Je pense que les dirigeants d'AF et airbus et certains politiques sont dèja aux courants, est ce que ces données sont TOP SECRET??

A+

Ps: c'est juste une discution

Parcequ'en France il est interdit de diffuser des communications radio.
De plus je ne vois pas ce que ça apporterait à part alimenter les conversations de bistrot. Ni Mme Michu ni toi n'avez les compétences pour établir un quelconque scenario, alors laissons faire les professionnels. Modulo la propension française à faire de la rétention d'informations quand l'industrie nationale est en jeu, on devrait arriver plus vite à des vraies conclusions de cette manière.

Et tant pis pour la curiosité morbide de certains.

Mon cher Dan , je vois que tu viens de te réveiller de ta sieste et le réveil est difficile, si tu avais les yeux en face des orbites,le scénario ce n'est pas à moi de le faire mais je parlais du BEA.

Je vois que tu est du genre 1+1=j'aime pas,répondre aux questions c'est pas trop ton style

Permet moi de douter un peu de ton " professionnalisme " dérriére un écran de bureau, je ne te connais pas alors le donneur de leçons ........... , sinon prends toi en photo si tu veut qu'on te prenne au sérieux.............toi aussi........

A+

Ps: Parler de "curiosité morbides", je pense que les familles des victimes vont apprécié

Mea culpa pour le scénario j'avais mal lu. Pour le reste je maintiens chaque mot.
Concernant les familles, je pense aussi aux familles de l'équipage qui n'ont certainement pas envie de voir les derniers mots de leurs enfants/conjoints/proches passer en boucle sur TF1 et répétés au café du commerce.

Pour ma photo... Comment te dire ça poliment...

Dan a écrit :Parcequ'en France il est interdit de diffuser des communications radio.
De plus je ne vois pas ce que ça apporterait à part alimenter les conversations de bistrot. Ni Mme Michu ni toi n'avez les compétences pour établir un quelconque scenario, alors laissons faire les professionnels. Modulo la propension française à faire de la rétention d'informations quand l'industrie nationale est en jeu, on devrait arriver plus vite à des vraies conclusions de cette manière.

Et tant pis pour la curiosité morbide de certains.

Et encore moins les média!

Les fuites commencent: à prendre avec des guillemets, AIRBUS mis hors de cause par les boites noires
Vous verrez dans quelques jours, on aura les causes du crash, je crois qu'en France, on ne sait pas garder un secret

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/ ... noires.php

il y a en fait 3 boites noires dans un avion??? on m'aurait donc menti???!

en tout cas je dormirai moins bete ce soir, le figaro m'apprenant qu'un enregistreur appelé DFDR etait embarqué dans l'appareil...

Fabrice, Fabrice, qu'est ce qu'on deviendrait sans toi??....

Qu'est ce qui te choque dans le DFDR?

Je suis peut être fatigué, mais d'un point de vue purement technique je ne vois pas d'erreur dans cet article.
Maintenant, je suis curieux de lire ce qui aurait pu mener le BEA à disculper Airbus aussi rapidement. À part une météorite...

je chipote, mais c'est pas plutot FDR?
edit: en effet je dormirai moins bete, je viens de voir que DFDR existait...

ensuite vas savoir si c'est le BEA qui "disculpe" airbus ou alors F.A qui va plus vite que la musique...

D'où ma curiosité

Deux ans d'enquête pour aucune conclusion affirmée de sortie, on retrouve les boites noirs et deux jours plus tard: Oh miracle c'est la faute aux pilotes !!!

C'est fou ce qu'ils sont mauvais ces pilotes à AF, pas capables de récupérer un avion en chute libre....

Comme je l'avais dit plus haut "le scénario est dans la boite"

http://fr.news.yahoo.com/vol-rio-paris- ... 42437.html