Aeronet

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

pataud a écrit :

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Félicitations ! Comment avez-vous fait ?
Vous me reverrez probablement bientôt, en espérant que ce soit la dernière

Bravo!

pataud a écrit :

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

Je souhaite juste aux pilotes que leur but soit 6 et plus....

JamesDR400 a écrit :

pataud a écrit :

JamesDR400 a écrit :Information du jour : apposition du niveau 6 maintenant possible sur les licences FR.

Ce n'est pas une contrepèterie ?

Je souhaite juste aux pilotes que leur but soit 6 et plus....

What a joker !

Pour celles & ceux qui ont fait apposer avant le 11 novembre il semblerait qu'il soit impossible d'avoir son 6 sur sa licence (pas rétroactif d'après la DGAC )

Je vous confirme qu'un niveau 6 obtenu après le 11 novembre est désormais retranscrit tel quel par la DGAC... vérifié à l'instant dans mon dossier Sigebel en attendant réception de ma licence à jour...

Et donc si on a un certificat niveau 6 qui date d'avant le 11 novembre et qu'on l'a fait apposé sur sa licence en tant que niveau 5, il faut repasser un nouveau test pour obtenir un nouveau certificat ?

Kaillou a écrit :Et donc si on a un certificat niveau 6 qui date d'avant le 11 novembre et qu'on l'a fait apposé sur sa licence en tant que niveau 5, il faut repasser un nouveau test pour obtenir un nouveau certificat ?

C'est ce que m'a dit la DGAC par téléphone oui... Si j'avais su je ne me serais pas précipité à apposer le niveau sur ma licence

MiKith a écrit :

Kaillou a écrit :Et donc si on a un certificat niveau 6 qui date d'avant le 11 novembre et qu'on l'a fait apposé sur sa licence en tant que niveau 5, il faut repasser un nouveau test pour obtenir un nouveau certificat ?

C'est ce que m'a dit la DGAC par téléphone oui... Si j'avais su je ne me serais pas précipité à apposer le niveau sur ma licence

La loose ... y'a un truc que je pige pas cela dit, avant le 11 novembre, comment se passait le renouvellement d'un niveau 5 pour qqun qui avait obtenu un niveau 6 ? Il fallait aussi repasser un test ? Je pensais qu'il suffisait de renvoyer son certificat niveau 6 original ...

J'ai souvent entendu des commentaires sur le pragmatisme du test réalisé au sein de la structure de James, et sur l’aspect "no stress". Et bien je confirme...

Après un rapide briefing sur le déroulé de l'épreuve, c'est parti pour une présentation, un texte à résumer, une photo à commenter, une question aéro et un vol fictif.

Pas de question piégeuse, d'accent exotique de l'ATC, ou autre joyeuseté. On sent que le but est de vérifier un niveau d’anglais, dans un contexte aéro et non-aéro aussi. Ni plus, ni moins.

Donc connaitre son vocabulaire aéro est indispensable, avoir réfléchi à sa présentation l'est tout autant pour ne pas commencer l'épreuve en bégayant... Attendez vous aussi à une discussion OPEN lors de cette présentation, histoire de vérifier que vous avez AUSSI une bonne compréhension de l'anglais parlé non-aéro.

Au final, vous ne devriez pas être surpris par votre note. Je ne l'ai pas été.

---Ben--- a écrit :Test passé Samedi aussi avec James, très bonne équipe, professionnelle, détendue et chaleureuse,

je recommande à tous

Même commentaire que BEN : Test passé à NANTES avec AEPS en Nov 2018 ==> Le meilleur organisme qui soit pour passer son FCL055 !
Un vrai examen d'anglais, pratique et à réelle connotation aéronautique... (Pas de connerie à faire sur un mini PC ni d'écoute de bande volontairement pourrie pour la moitié).
Bref, merci à James et son équipe de pros d'exister !!

Rappelle des toutes dernières possibilités pour le FCL055 avant les fêtes :

Du 20/12 au 24/12 : La Roche sur Yon
21/12 : Arcachon
23/12 : Le Bourget

Liste mise à jour avec les sessions du mois de janvier 2020.

Bonjour à tous.

Un petit retour de mon test hier. Rien de bien méchant avec niveau 6 obtenu à la clef. Pas de surprise et en plus les examinateurs mettent à l’aise donc pas besoin de se mettre une surpression inutile.
1) une présentation de 2-3 mn de soi-même (métier, intérêts etc)
2) un texte à lire avec une question (en relation avec l’aéro. Dans mon cas notam/metar et expliquer) 2/3mn
3) une image a décrire 3mn
4) une question tiré au sort ( moi qu’est ce que les turbulences de sillage)
5)un vol fictif (ce que l’on fait tout les jours en ligne contacter le sol, avoir la clairance etc) 3mn.

Il faut juste avoir en tête que c’est un examen de langue anglaise sur le thème de l’aero et non l’inverse. On juge votre capacité à vous exprimer en anglais (grammaire, syntaxe, vocabulaire etc). D’ailleurs sur internet la grille de notation par niveau est disponible sur le site de la DGAC. Ça permet de se faire une idée 😊

J’espère que ce petit retour vous aura été utile.

A bientôt sur la fréquence 😉

Je plussoie, et j'ajoute que la DGAC (DSAC IDF) a apposé le niveau 6 sur ma licence sans aucun souci...

Bonjour,

Dates mises à jours pour février / mars.

Sinon, le calendrier complet se trouve ici : http://lingaero.com/ExamList.HTM

Bons vols !

Les tests en présentiel devant être suspendus, nous avons mis en place des tests par vidéo-conférence.

Me contacter si besoin.

Courage à tous.

James

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