questions les plus diverses

Yolic · Message par **Yolic** » 16 août 2004, 12:48

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>peut on etre pilote civil et avoir les cheveux longs ?
en d autre thermes, c est possible un cdb en lox ?</blockquote></td></tr></table></center>

là on arrive vraiment dans des questions très diverses !
à priori il n'y a aucune contradication à avoir les cheveux longs pour piloter (que ce soit pour un gars ou une fille !)
après....ben faut voir, mais je pense pas que ça pose de problème le fait que tu aies des lox, toutefois il faut savoir que la consommation de "substances illicites" (souvent associées aux personnes qui portent des lox, même s'il ne faut pas généraliser abusivement) n'est pas vraiment compatible avec la pratique du pilotage...

onolulu · Message par **onolulu** » 16 août 2004, 22:43

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-28 17:44, ("""\_KisS_a_PiLoT_/""") a écrit:
oui mais 98% de leur boulot c serivr du coca et amener les enfant voir le poste, non? donc une déscription clair ,simple et juste de l'hotesse c:
jolie, aimable, agréable, (capable de réagir face à une situation de crise, ce qui n'arrive pas très souvent)
Non mais elle sont sympa les PNC.

ciao

</blockquote></td></tr></table></center>
LEs PNC sont jolies, elles font des jaloux, car elles ne servent que des cocas... mais elles sont payées pour emmener des pax en vacance. Et ça, c'est le top. alors que les lamdas travaillent toute une année pour se payer des vacances.

("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")

c pa faut c pa faut

herminator · Message par **herminator** » 20 août 2004, 09:29

salut,

je voudrais savoir si la construction d'un nouvel avion de ligne supersonnique serait envisageable dans les années à venir

merci

ciao

brian · Message par **brian** » 20 août 2004, 11:07

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-20 09:29, herminator a écrit:
je voudrais savoir si la construction d'un nouvel avion de ligne supersonnique serait envisageable dans les années à venir
</blockquote></td></tr></table></center>

Non. Le + vraisemblable est 1 jet d'affaire supersonique.
D'une manière générale, les ingénieurs se concentrent toujours sur le même problème : réduire le bang supersonique, la clef pour pouvoir survoler au dessus des continents (Concorde ne vole à vitesse supersonique qu'au dessus de la mer). + rentabilité bien sûr (surtout!)

http://www.concorde-jet.com/actualite.php?deb=6
http://www.concorde-jet.com/futur.htm (pas très à jour et optimiste...)

("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")

ta raison brian...dassault et glufstream y pense..mais dasssault commence a abondonner l'idée, trop cher et le marché n'est pas certain suivant eux.
Pour gulfstream, l'idée ne doit pas etre abondonnée...le truc c que eux il ont des pèpètes avec un très très gros "préteur de sous!!!"..Je me rapelle plus du créancier par contre.

ciao ciao et bon vendredi

Steward · Message par **Steward** » 20 août 2004, 15:40

Avé,
Je crois que Dassault n'a pas trouvé de réacteurs pour son bestiau supersonique... si quelqu'un a des infos!!!
Bon vent et FLY SAFE!

queenluan · Message par **queenluan** » 20 août 2004, 20:06

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-16 22:43, onolulu a écrit:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-28 17:44, ("""\_KisS_a_PiLoT_/""") a écrit:
oui mais 98% de leur boulot c serivr du coca et amener les enfant voir le poste, non? donc une déscription clair ,simple et juste de l'hotesse c:
jolie, aimable, agréable, (capable de réagir face à une situation de crise, ce qui n'arrive pas très souvent)
Non mais elle sont sympa les PNC.

ciao

</blockquote></td></tr></table></center>
LEs PNC sont jolies, elles font des jaloux, car elles ne servent que des cocas... mais elles sont payées pour emmener des pax en vacance. Et ça, c'est le top. alors que les lamdas travaillent toute une année pour se payer des vacances.

</blockquote></td></tr></table></center>

J'adorerai vous voir vous étrangler avec la vache qui-rit du plateau repas, rien que pour mettre 15 plombes à vous la faire recracher via la méthode de Heimlich (j'en jubilerais d'ailleurs si couleurs du visage virent au violacé), juste pour le plaisir de vous faire comprendre que si les pnc wanna be se ruinent à passer un CERTIFICAT DE SECURITE SAUVETAGE c'est qu'il y a une raison !
En espérant cependant que ça ne vous arrive pas un jour, c'est toujours très désagréable de se faire extraire de son siège pour expulser ses tripes sur sa voisine d'à côté ...

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 20 août 2004, 20:21

J'abonde dans le sens de Queenluan.
Les PNC ont un rôle commercial auprès des clients très important et rarement facile (4eme vol dans la journée, des km de parcourus dans une cabine pressurisée, des passagers plus ou moins disciplinés etc ... parfois c'est très dur).
Les PNC ont un rôle de sécurité: porter secours aux passagers en détresse, participer aux évacuations, éteindre les feux etc...) et maitriser des passagers violents éventuellement.

Quand aux lox pour les pilotes, j'en ai jamais vu, c'est sans doute qu'il y a une raison. Ca m'étonnerait que la compagnie apprécie, même une compagnie cargo.

boogi · Message par **boogi** » 21 août 2004, 05:30

Qui est pilote de ligne sur ce forum?

herminator · Message par **herminator** » 21 août 2004, 10:54

SE serait vraiment le pied de se retrouver un jour au commande d'un "nouveau concorde" car c'est quand même lui le plus beau et le meilleur avion jamais construit au monde

jud · Message par **jud** » 21 août 2004, 11:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-08-21 05:30, boogi a écrit:
Qui est pilote de ligne sur ce forum?
</blockquote></td></tr></table></center>

Oliver_twist,PILOTEUS et encore d'autres.....

("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")

herminator ca risque d'etre tendu d'etre au commande d'un nouveau supersonique enfin si, mais pas dans le transport de masse, boeing a carément lacher l'idée la...te reste la chasse et pourquoi pas le biz...avec gulfstream...( enfin je suis septi<que)

PS:stew, peut etre qu'il ont pas trouvé encore leur moteur mais c surtout qu'il sont pas sur du marché...parceke s'il n'y avaiat que le pb de la propulsion alors ca irait...(surtout qu'il ont deja bokou d'experience dans le domaine de la chasse)

ciao ciao
alexandre

boogi · Message par **boogi** » 23 août 2004, 04:08

Pourquoi les avions de l'alliance STAR ALLIANCE n'affichent plus sur leurs carlingues le nom de la compagnie(ex:Lufthansa) mais un gros STAR ALLIANCE.???

Cela me semble un peu bizard c'est comme si Air France avait inscrit Skyteam sur les carlingues.

Merci.

kalaguane · Message par **kalaguane** » 23 août 2004, 08:46

Bonne question boogi, c vrai t'ai raison, 1 gros "SKYTEAM" sur les avions d'AF ca le ferait pas trop je pense..

Bcp de compagnies ont changé de couleurs ces derniers mois, à quand le tour d'AF? Ce n'est pas que les couleurs soient moches, au contraire, mais bon...

Kalaguane

APM20 · Message par **APM20** » 23 août 2004, 19:20

A la suite de la collision entre un mirage et l'ulm qui a eu lieu à 500 pieds dans la CTR de Clermont (sauf erreur) mais en dehors de toute zone reglementée ou dangereuse, je me demande naïvement si des chasseurs peuvent "normalement" faire du TBA en dehors de leurs "zones".

Steward · Message par **Steward** » 24 août 2004, 06:34

Avé,
Je répond oui... On doit respecter la règle "voir et éviter" comme tous les civils. Les militaires ont une auto-info en dessous d'une certaine altitude ce qui permet de se donner une position et de savoir si des avions vont être conflictuels ou non. Les civils ne sont pas sur cette fréquence.
Bon vent et FLY SAFE!

papa-romeo · Message par **papa-romeo** » 24 août 2004, 08:29

Voir et éviter, avec une trapanelle qui déboule à mach 2, quand tu la vois il est trop tard, tu te la prends dans la g............et surtout ils n'ont pas à voler en dehors de leurs zones ou alors moi j'arrête de voler

Yolic · Message par **Yolic** » 24 août 2004, 10:52

ben alors je crois que tu vas être obligé d'arrêter de voler, le ciel appartient à tout le monde, civils et militaires.... normalement si chacun applique la règle essentielle du "voir et éviter" tout se passe bien, et ça coûte pas grand chose non plus de contacter le CIV quand on part voler pour savoir si il y a une activité militaire connue dans les environs, car dans tous les cas (je pense) un militaire qui fait du très basse hauteur en informera le CIV de la zone concernée.... et comme on dit un pilote averti en vaut deux...

("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")

dis moi stew...meme un chasseur doit respectr un vistess inférieur ou égal a 250kts en dessous du FL100?