Mon premier vol !!

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 09 nov. 2006, 17:18

Ouah, mon premier vol je m'en rappel trooop bien: c'etait il y a tout juste 4h.
10h14, mon FI met la patate. 10h15, les roues de l'avions ne touchent deja plus le sol. je vol pour la 4eme fois de ma vie (les deux premieres, 2 fois ou je suis allé a Paris, la troisieme quand je suis venu au Bresil)
on monte rapidement a 3500 pied. j'essaye de pas avoir le sourire trop benet en regardant le sol s'eloigner (ou en tout cas j'essaye de faire en sorte que mon FI ne le voit pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
Mon FI m'explique (c'est tellement simple quand il explique...) comment garder l'appareil a niveau en gardant les ailes parrallele a l'horizon, et de m'assurer qu'il y a bien 3 doigt entre l'horizon et le tableau de bord (oui, c'est assez rustique un paulistinha p-56-> pas d'horizon artificiel)
c'est trop bon, on sent les courrants d'air assendant soulever l'avion, j'ai l'impression de surfer sur une mer invisible... d'ailleurs c'est un peu ce dernier points qui commence a m'inquieter: j'ai un mal de mer qui est en train d'arriver, mais alors un truc balaise!
mais qu'importe, 7 mois que j'attend ce moment, je tiendrais!!!
oui, bin, en fait non. 10h45 mon FI entend dans son casque "euh, on pourrait pas rentrer la, parceque je me sent pas tres terrible..."
il me le cape sur l'aeroclub. je suis tellement malade que j'en suis tetanisé. j'arrive meme plus a bouger mes jambes ou mes bras. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

je demarque mon horraire pour cet aprem... et j'en marque un pour samedi matin et un pour dimanche matin! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
d'ici la j'aurais le temps de trouver un truc contre le mal de mer... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

airtractor · Message par **airtractor** » 09 nov. 2006, 18:23

aeronico bonjour, j'aime bien ton avatar, peux tu m'eclairer: est-ce bien le cockpit d'un B-52?

Aeronico · Message par **Aeronico** » 10 nov. 2006, 00:14

Salut airtractor <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Bien vu ! En effet, la photo de mon avatar est celle d'un cockpit de Boeing B-52 Stratofortress, le seul avion avec 8 réacteurs, des Pratt & Whitney, d'une puissance de 10000 à 17000 livres de poussée chacun ! Le train principal du B-52 est orientable de 20 degrés afin de faciliter les atterrissages par vent de travers. Au bout des ailes, Boeing a installé des roulettes supportant le poids des ailes au sol à charge maximale afin d'éliminer le risque de touché. Voila, j'aime beaucoup cet avion, qui est toujours en service d'ailleurs ( seul le B-52H en 76ex ) depuis 1952 ! Voila, si tu veux je te l'envoie par mail...
a pluche
Aeronico

Aeronico · Message par **Aeronico** » 10 nov. 2006, 00:20

Salut Lima papa !
Merci pour toutes les infos sur Hispano-Suiza. J'ai maintenant tous les éléments en ma possession afin de faire correctement mon choix...J'vais étudier tous ca mais je ne vais pas trop tarder quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> J'avoue que je suis tenté <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> J'hésite encore mais la liste c'est déjà bien rétreci. Je te tiens au courant.
Bons vents...
Aeronico

David B. · Message par **David B.** » 10 nov. 2006, 12:21

Hello Flying Chad <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

"Pour se qui est de devenir pilote de chasse, et bien rien n'est moins sûr, mais j'y travail, j'y travail !!!"

Un jour, si tu veux allez sur Mars, faut bien qu'tu commences à les piloter, ces nouveaux avions de chasse qu'on a vu au dernier Bourget comme : Le Rafale, l'Eurofighter Ticoon ... Que du tout bon je te dis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Sans rire, je suis sûr que t'y arriveras ...
Because Flying Chad IS THE Flyng Chad <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

T'as vu Louxoo, la météo sur Lognes => ICI ce Week-End, ça a pas l'air d'etre ça ... Voler ou pas Voler ... c'est VRAIMENT ma question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_redface.gif">

Ray Ishido,

Cool ton premier vol ... Moi, c'est au deuxième que ça a pas mal bougé ... t'inquiètes pas, c'est pas toujours comme ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">

Allez, puisqu'on parle des premières expériences aériennes, je vous convie à une séance IRRÉSISTIBLE sur un PNC qui fait son premier vol : Regardez, savourez et ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> parlons-en !!

Toute ma vie, j'ai rêver ... !!

lima papa · Message par **lima papa** » 10 nov. 2006, 12:37

Y'a pas de quoi Aeronico, c'est en effet toi qui choisis..
A+ sur les Forums tiens moi au courant
Limapapa

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 10 nov. 2006, 20:39

Salut David B.

bah, le pire c'est que ca bougé pas tant que ca. en fait j'avais l'impression que c'etait meme plutot calme, mais j'arrivais pas a maintenir le cap, l'altitude, etc... donc je me demenais avec le manche et de voir l'horizon baloté de tout les coté ca m'as vite filé mal au coeur. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> (bon faut dire qu'en tant normal j'ai deja pas le pied marin...)

demain j'ai ma deuxieme heure. j'espere que ca va bien ce passer. j'ai pas trouvé de remede contre le mal de mer qui ne donne une certaine somnolence-> a priori je pense qu'ils doivent pas être autorisé dans l'aeronautique! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ce qui me rassure un peu c'est que mon FI m'as dit que c'etait normal pour un premier vol et que ca allait perduré durant les 2-3 prochain, avant que je ne soit habitué. (il m'as dit qu'il avait connu les même deboire lors de son premier vol lui aussi)
les instructeur du forum en pense quoi? c'est courant ce type de haut-le-coeur lors des premiers vols? il existe des remede autorisé?

bon, en tout cas j'en saurais deja un peu plus demain... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

louxoo · Message par **louxoo** » 11 nov. 2006, 00:05

Salut à toi,
je me permets de te répondre car j'étais dans la même situation que toi au eébut (et j'en suis pa si loin du début ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ) Haut le coeurs en folie... C'était surtout le stress aussi des 1ers vols ca te donne vite la nausée. Il m'a fallu 4, 5h de vols pour m'habituer. Y'en a des le debut d'autre la deuxieme fois d'autres, comme moi un peu + mais dans tous les cas tu t'habitues. Et demande a ton instructeur de te montrer, quand il prend les commandes tu réalises que y'a soudainement moins de "turbulences"! En fait tu fais pleins de petits mouvements brusques qui te donnent ta propre nausée! Aussi, quand tu piloteras + pendant le vol et que tu anticiperas en quelque sorte chaque action tu verras que ca passe beaucoup mieux quand tu sais a quoi t'attendre alors que quand c'est quelqu'un qui pilote et qu'il fait une mise en palier sans te prévenir au début, pour peu que tu sois pas habitué, tu sens ton petit dej remonter! Mais ca part, parole d'ancien grand "nausée"
bons vols à toi, Profite bien.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 11 nov. 2006, 10:17

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>c'est courant ce type de haut-le-coeur lors des premiers vols? </blockquote></td></tr></table></center>

oui

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>il existe des remede autorisé? </blockquote></td></tr></table></center>

Voler de plus en plus !

David B. · Message par **David B.** » 11 nov. 2006, 18:52

Hello à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Je confirme : J'en suis à mon quatrième vol et c'est de mieux en mieux !! aujourd'hui, il n'y a plus que les G négatifs que j'ai du mal à encaisser ... mais vraiment, en 4 vols seulement (et celui d'aujourd'hui était plutôt d'un genre "musclé" niveau turbulence si vous voyez ce que dire) Bref, t'inquiète pas, le mal de l'air, ça passe ... vite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Grande nouvelle aujourd'hui : Après trois semaine de non vol pour cause de météo pourave, enfin un vol et certainement un autre demain matin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Je vous raconterais toutes ces émotions très bientôt parce que là, je peux pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif">

Bonsoir à tous et ... mater la vidéo de mon dernier post, elle en vaut vraiment la peine <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

[ Ce message a été édité par: David B. le 2006-11-11 18:54 ]

louxoo · Message par **louxoo** » 12 nov. 2006, 01:50

Oui, très bonne vidéo, merci pour le lien

David B. · Message par **David B.** » 12 nov. 2006, 21:58

Merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Un Week-End de Ouf à Lognes !! Enfin, deux heures de vols et deux de brief debrif ... Il etait temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Bon, demain matin, je vous racontes ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">

Bonne nuit à tous sur le plus haut des forums <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/dodo.gif">

David B. · Message par **David B.** » 13 nov. 2006, 10:15

Voilou : Je vous racontes mes deux derniers vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Objet des cours (le 3eme et le 4eme) :

- Le décollage
- Le vol lent (première partie)
- Les virages à puissance constante
- Les virages à vitesse constante

Sur DR400/120, au roulage :

~1000t/m sur le tarmac.

Une fois aligné :

1°) 10° de volets
2°) On met les gazes à fond.
3°) On met du pied à droite pour rester aligner et contrer l'effet moteur (hélice)
4°) On vérifie qu'il y a bien 2200 t/m et pas d'alarme.
5°) Rotation à 100Km/h
6°) On tire à fond sur le manche puis on relâche un peu.

En vol, on vérifie :

Vitesse de monté : 120Km/h minimum
A 300ft du sol, les procédures :
- Coupure des phares
- Coupure de la pompe
- On rentre les volets
On vérifie la vitesse : 140Km/h

Alors, si je me rappel bien, pour le vol lent :

1°) Rechauf Carbu si T° ambiante entre 5 et 20°C
J'ai un doute, on met bien la rechauf Carbu AVANT de passer à 2000t/m ?
2°) On passe à 2000 t/m
3°) On tire sur le manche pour augmenter l'incidence
4°) On Trim pour rétablir l'équilibre.

Pour les virages à puissance constante (2400t/m)

1°) Sécurité visuel
2°) On vire en regardant bien l'horizon pour garder l'assiette de palier
3°) On tire sur le manche des qu'on perd de l'altitude

Pour les virages à vitesse constante :

1°) Rechauf Carbu (c'est bien ça ? avant de passer à 2000t/m ?)
2°) 2000 t/m
2°) Sécurité visuel
3°) Virage et en même temps, remise de 100 à 200 t/m de gazes pour garder la vitesse constante (150km/h).
4°) Yeux toujours sur l'horizon et non sur l'altimètre !!
5°) En tirant sur le manche.

Oarf, tout ça à retenir en 2 heures et deux jours et a appliquer rapidement et "à la lettre" ... Grrrr, faut laisser l'temps qu'ca entre dans la cabosse tout de même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Mes impressions :

Au roulage, c'est mieux ... c'est pas l'Pérou mais on finit par y arriver. Le plus dur pour moi (techniquement ET psychologiquement) : le décollage. D'une, j'ai un mal fou à rester bien aligné malgré mon pied à droite. Deux : J'arrive pas à me détendre avant d'atteindre l'altitude de palier ... Au bout de 5 vol, je m'attendais à mieux ... tant pis, ça va bien finir par entrer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">

Pour le reste : une constatation pour ceux qui se posent la question; Voler par "à coup" et c'est clair, c'est le mal de l'air assuré. Je me rend compte que si on veut piquer et qu'on le fait franchement, on supporte beaucoup mieux les G négatifs que si on n'hésite et descent par "à coup" ... Bref : Le mal de l'air, on n'en guérit vite et, croyez moi, je ne supporte pas le moindre petit manège ni même les décollages dans les gros porteurs alors ... Dont worry be happy <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Voilou. Prochain vol dans 15 jours avec pour objet : Le vol trés lent et ... les decrochages <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif">

[ Ce message a été édité par: David B. le 2006-11-13 10:26 ]

Timber · Message par **Timber** » 13 nov. 2006, 11:49

"J'ai un doute, on met bien la rechauf Carbu AVANT de passer à 2000t/m ? "

Oui, son rôle est préventif <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

David B. · Message par **David B.** » 13 nov. 2006, 12:07

Merci Timber <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Un gros soucis en moins <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 13 nov. 2006, 13:50

Salut,

bon, ca va je suis rassuré pour le mal de mer! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour ma part pas de vol ce WE a cause du temps venteux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> mon instructeur préférant faire mes 5 premiéres heures de vol par temps calme pour bien m'apprendre a nivelé l'avion.

Normalement Mercredi et jeudi soir je devrais voler. Mais cet année etant une année "el nino", le temps est imprevisible: alors que l'on devrait déjà fleurté avec les 40°C et pas avoir un pêt de vents, on peine a depasser les 35 et il y a un vent de folie.

Enfin, ce dernier point, moi qui vient du sud de la France et qui suit accoutumé au Mistral et a la Tramontane, ca me fait doucement rigoler (quand je suis au sol! en l'air c'est une autre histoire... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) parceque leur vent de "folie" doit avoir des rafale qui depasse pas les 30 km/h <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

David B. · Message par **David B.** » 13 nov. 2006, 20:17

Benvenue dans le monde des Merveilleux Fous Volants Ray Ishido <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">

Et vivement la suite de tes aventures ... parce que des choses à raconter, ça, c'est sur, tu en auras <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

PS : En parlant de truc à raconter =>ICI <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

[ Ce message a été édité par: David B. le 2006-11-13 20:24 ]

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 13 nov. 2006, 22:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>6°) On tire à fond sur le manche puis on relâche un peu. </blockquote></td></tr></table></center>

Pourquoi "à fond" ? Vas-y progressivement et en douceur, avec souplesse, les avions préfèrent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

David B. · Message par **David B.** » 14 nov. 2006, 09:23

Hello Tomcat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Tu as raison <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_redface.gif"> Mais à la vitesse de rotation, je tire "en douceur" et mon FI me crie : "Plus fort sur le manche, TIRES PLUS FORT !!" .... Bref, faut que je trouve le juste milieux quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

[ Ce message a été édité par: David B. le 2006-11-14 09:24 ]

David B. · Message par **David B.** » 15 nov. 2006, 12:03

"Ressent l'avion ! Ne soit pas DANS l'avion, mais soit l'avion !"

Comme lui :ICI MDR <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> !!

Ok Flying Chad, j'enregistre et je teste pour le prochain décollage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

[ Ce message a été édité par: David B. le 2006-11-15 14:57 ]