Aeronet

Tu m'as devancé... J'allais le faire

On a des petits soucis avec Small Planet Airlines qui n'arrête pas d'enlever son nom et les références partout sur l'article

"Stop disclosing confidential information or you will be prosecuted"

ça commence.

La joie de l'encyclopédie collective.
En tout cas, ça prouve que certaines boîtes incriminées surveillent vos actions.

Je me demande de quoi il se sentent coupable. Il n'y rien de mal à vendre des heures et des "formations" à des pilotes voyons

Bonjour,
Au sujet de Small Planet Airlines, s'agirait-il de l'"employeur" du gars qui a témoigné à visage couvert dans l'émission sur France2 ?

la vérité est qu ils veulent des pilotes immatures comme chez" lubitzansa "

les pilotes matures qui ont des milliers d'heure de vol de coucou, cela on les veut pas.

Lubitzansa, c'est cynique, mais pas mal

Aircrew Training Center (ATC, qui implique Farnair, Enter Air et SkyWork Airlines) n'était pas très content d'apparaître non plus visiblement...

La page est caviardée.

f6exb a écrit :La page est caviardée.

OH MY... En lisant le premier mot j'ai directement quitté la page Wikipédia. Il aurait dû rajouter un exemple a la definition du mot jalousie

Un article intéressant en lien direct avec la tragédie de Germanwings, publié hier dans la presse helvétique :
http://lematin.ch/19799601

Propos qui va à l'encontre des lobbies des compagnies à l'EASA et de m'ame Michu pour qui les pilotes sont des fainéants pourris gâtés et toujours trop payés.
Autrement dit on n'est pas près de voir nos conditions s'améliorer de façon systémique...

Qqun connait les conditions d'arrêt de travail chez Germanwings ?
Si c'est comme ryanair, no fly - no pay, en auto entrepreneur, ça pourrait jaser...

Je suis d'ailleurs surpris que personne n'en parle. Andreas L. Était en arrêt maladie mais a décidé de voler qd même. Si la même chose arrive à un type avec un contrat brookfield (brookshield brokesheield...je sais plus, auto entrepreneur), type ryanair et consors, ils mettent la clef sous la porte à mon avis.

Article wikipedia intéressant et documenté.

Oui, j'ai dû le défendre, il a été saboté...
@Kaiser: bonne question.

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mathmath a écrit :

CockpitSeeker a écrit :Oui, j'ai dû le défendre

On cotise pour une médaille ?

Elles commencent à être lourdes tes remarques de connard. Si tu n'as rien à dire abstiens toi

@Hallal: Merci, je n'osais pas le dire.

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CockpitSeeker a écrit :Oui, j'ai dû le défendre, il a été saboté...
@Kaiser: bonne question.

L'article wikipedia est un vrai travail encyclopédique, rigoureux, documenté, neutre, qui correspond tout à fait à l'esprit wikipedia.
Si un politicien entend parler de ça, il demandera à son chef de cabinet ce que c'est qui demandera au stagiaire et le sous sous stagiaire cherchera dans wikipedia pour faire une fiche. Tant que ce n'est pas dans wikipedia, ce n'est pas en effet un sujet. Avec un article bien fait, ca devient un sujet digne d'intérêt, dans un sens ou dans l'autre, et source de profit pour un politicien, qui peut soit oeuvrer pour le pay 2 fly, encouragé par des lobbys ou oeuvrer contre, dans l'espoir de se faire bien voir de ses électeurs.

C'est un article qui peut aussi avoir un effet bénéfique pour la pratique, et légitimer le pay to fly. On verra bientôt des courtiers ajouter leur nom sur la liste pour faire connaitre leurs programmes. Après tout les organisateurs de pay to fly ont intérêt à pratiquer au grand jour, et vanter leur action en matière de formation.

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