Tu tiens cette info d'où? Ca me surprend beaucoup étant donné qu'on va de Paris à MXP FCO SXB.FIGATELLIX a écrit :En tout cas concernant les bases, il semblerait qu'une date soit déjà arretèe pour Marseille... 2 octobre.
On parle dejà de MRS-FCO, MRS-SXB, MRS-MXP....
Air France: Les 184 pros qui attendent
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Oui c'est ça le but... que les marseillais ne soient pas obligés de passés par Paris pour aller à Milan... Aaaah ces parisiens...BiZ a écrit :Tu tiens cette info d'où? Ca me surprend beaucoup étant donné qu'on va de Paris à MXP FCO SXB.FIGATELLIX a écrit :En tout cas concernant les bases, il semblerait qu'une date soit déjà arretèe pour Marseille... 2 octobre.
On parle dejà de MRS-FCO, MRS-SXB, MRS-MXP....
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En attendant les gars, tentez votre chance au tirage au sort de la carte verte et bossez aux USA, ca ira plus vite!!
http://travel.state.gov/pdf/DV2012_Instructions_FRN.pdf
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T'es un marrant toiEasyFlier a écrit :En attendant les gars, tentez votre chance au tirage au sort de la carte verte et bossez aux USA, ca ira plus vite!!![]()
http://travel.state.gov/pdf/DV2012_Instructions_FRN.pdf
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La méga-commande d'une centaine de long-courriers que va passer Air France-KLM cet été sera "équilibrée" entre l'européen Airbus et l'américain Boeing, a affirmé jeudi à l'AFP une source proche du dossier après une pétition de députés pressant la compagnie d'acheter français
.
La mienne est plus grosse que la votre .
Ca serait bien qu'en échange Air France fasse pression sur les députés pour pas qu'on attribue des créneaux à tour de bras à Emirates en échange de quelques malheureux rafales qui vont uniquement faire plaisir à un pote du président.
Sinon pour info: 200 pilotes déjà sélectionnés en attende d'intégration chez AF, 4000 dossiers déposés en attende de sélection, et malheureusement pas de reprise des embauches avant 2012. En plus de ça l'avenir de la filière cadet est apparemment une source de discorde entre le syndicat et la direction...
Sinon pour info: 200 pilotes déjà sélectionnés en attende d'intégration chez AF, 4000 dossiers déposés en attende de sélection, et malheureusement pas de reprise des embauches avant 2012. En plus de ça l'avenir de la filière cadet est apparemment une source de discorde entre le syndicat et la direction...
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C'est clair. Mais il faut dire que par rapport à d'autres pays, notamment le Royaume Uni, EK n'a qu'un accès très restreint au marché français. Ce n'est pas les malheureux créneaux obtenus récemment qui vont changer la donne d'un point de vue concurrence. C'est d'ailleurs ça qui va limiter leur croissance à l'avenir: l'octroi des droits de trafic étant toujours un processus donnant-donnant. Et pour beaucoup de pays Dubaï n'a rien à offrir qui pourrait contrebalancer l'effet distortion de concurrence envers leurs transporteurs nationaux. Je suis sûr que ce facteur a été pris en compte lors de leur méga-commande d'A380...ou peut-être pas, allez savoir...Ca serait bien qu'en échange Air France fasse pression sur les députés pour pas qu'on attribue des créneaux à tour de bras à Emirates en échange de quelques malheureux rafales qui vont uniquement faire plaisir à un pote du président.
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