Selections Netjets/OAT à partir du 25 juin!

sif · Message par **sif** » 07 août 2007, 23:46

Félicitation Romain!

Alors, comment la trouves-tu cette Sangria?!

A bientôt sur Oxford,

Sif

Kiff · Message par **Kiff** » 08 août 2007, 02:25

Ahhh!!! C'est plutot une bonne nouvelle ca!!!

Si tu veux savoir ce qui t'attend et baver un peu, demande a Sif ou est-ce-qu'il passe ses samedis aprems

See ya

Tchutchi04 · Message par **Tchutchi04** » 08 août 2007, 17:21

Salut romain !

C'est bon pour moi aussi !!

Julien

MNPS · Message par **MNPS** » 08 août 2007, 17:48

Félicitation à toutes et tous pour NetJet,
Juste pour infos et pour avoir un ordre de grandeur combien etiez vous à Lisbonne?
Et combien ont été retenus pour commencer la formation à OAT?
Merci de la réponse...

Garba51 · Message par **Garba51** » 09 août 2007, 16:38

Salut les gars,

merci beaucoup. Je tiens a vous dire que je n'ai pas internet chez moi pour le moment, je vous retrouverai sur aeronet dans quelques jours. A plus mates.

Romain

chti71 · Message par **chti71** » 06 sept. 2007, 21:05

Pour les chanceux qui seront en formation cadet NJE...

Imaginez vous sur le parking d'un des aeroports de la zone de Phoenix...sous un ciel bleu et un thermometre qui montre 42 degres C

Ici KIWA...Ancienne base aerienne, reconvertit en terrain de jeux pour les ecoles de pilotage du coin...3 pistes paralleles...et meme un petit resto sympa a l'ambiance aero qui va bien

Kiff · Message par **Kiff** » 07 sept. 2007, 00:55

Cool!!
On sera quelques frenchies a debarquer mi-mars. Certains seront la des janvier!
Tu peux deja mettre les bieres au frais

balloon · Message par **balloon** » 19 sept. 2007, 18:26

Bonjour à tous,

Je me pose quelques questions sur la filière cadet.

1/ Ou se déroule la formation et quelle est sa durée ?
2/ Quelle est le coût totale de celle-ci ?
3/ Est-on rémunéré pendant l'école ?
4/ Y a t-il des sélections prochainement ?
5/ Et enfin, y a t-il possibilité de venir avec sa famille pendant cette formation?

Je m'en remets à vous pour obtenir des réponses car vous me paraissez totalement lachés!

Merci d'avance à bientôt.

Kiff · Message par **Kiff** » 19 sept. 2007, 21:55

Baloon,

1/ La formation se deroule a l'Oxford Aviation Training, repartie entre Oxford et Phoenix, US. Les 6 premiers mois sont a Oxford (phase ATPL theo), les 5 suivants a Phoenix (passage du CPL) et les 4 derniers a Oxford (IR/ME/MCC). Soit 15 mois au total.

2/ Le prix est 110 000 euros. Il est bon de rajouter 15 000 euros supplementaire pour le logement et la bouffe

3/ Hahaha - si c'est une blague, elle est bien bonne!! (prendre ca pour un non)

4/ Il y en aura tres certainement - je ne connais pas les dates. Tu peux les obtenir en contactant l'OAT directement

5/ Si tu es marie, tu as le droit de vivre ou tu veux...donc avec qui tu veux. Sinon, c'est les logements d'OAT et seul...

Tu commence chez Netjets dans les 3 mois maximum qui suivent la fin de la formation. Tu commence par 2 semaines d'indoc et 3 semaines de QT. A partir du premier jour d'indoc tu touche un salaire complet et la QT est payee par la compagnie.

Ce programme est pris tres au serieux par Netjets. Ils sont tres present et s'assurent que tout se passe bien pendant ta formation.

Bonne chance si tu passe bientot les selecs!

kiff

Garba51 · Message par **Garba51** » 20 sept. 2007, 14:48

Salut Sif,

désolé, j'avais pas vu ton post,

la sangria était très bonne...
Mais j'ai plutôt testé le "Green Wine" comme on l'appelle là bas. Pas mauvais à vrai dire.

A très bientôt à Oxford.

A plus.

Romain.

Djoule · Message par **Djoule** » 30 oct. 2007, 17:22

Salut à tous,

Je viens de remplir mon application form sur le site de l'OAT, en espérant
pouvoir aller passer la phase 2 à Oxford, après avoir été éliminé des
cadets AF aux entretiens (2 ajournements).

Il y a deux grosses questions que je me pose :

- Le niveau de la sélection est-il plus dur, moins dur ou le même que chez
AF ? (je parle en terme de psychotechniques et moteurs évidemment)

- Les candidats et observateurs anglo-saxons s'expriment-ils dans un
anglais châtié ? En clair, je redoute à fond l'incompréhension dans une
épreuve de groupe...

Une autre petite :
- Il y a un psychotechnique qui concerne l'utilisation du VOR, est-ce que
tous ceux qui ont passé le premier jour de la pahse 2 savaient se servir
d'un VOR avant ce test ?

Merci d'avance.

Kiff · Message par **Kiff** » 01 nov. 2007, 02:07

Djoule,

Pour repondre a tes questions:

1- Je ne connais pas tres bien les tests d'AF donc je ne peux pas trop comparer. Tout ce que je peux te dire c'est que les tests Psychotech/Psychomot/Personnalite a l'OAT sont plies en une matinee contre 2 jours a AF si je ne me trompe pas. Au niveau emotionnel, ca rend les choses beaucoup plus facile!

Il faut savoir aussi que la selection Netjets demande un score plus eleve que celle du cursus "classic" d'OAT, sans sponsorship.

2- La selection Netjets, a l'image de ses navigants, s'adresse a toute l'Europe. Tu trouvera tres certainement dans ton groupe plusieurs personnes pour qui comme toi, l'Anglais n'est pas la premiere langue. La comprehension s'en trouve plus facile. Les assessors semblent aussi faire un effort en raison des differentes origines de chacun. Et si tu ne comprends pas un truc, n'hesite pas a demande de reformuler.

3- Tiens! Je ne savais pas que ca ressemblait a ca un VOR!

Tout ca pour te dire qu'aucune connaissance en la matiere n'est necessaire. Il suffit juste de bien lire les regles du jeux avant l'epreuve.
A note que c'est l'epreuve que les candidats reussisent le moins bien. Je te renvoie au site du Compass pour avoir un descriptif et quelques screen shot, ca peut toujours aider.

Bonne chance!

Garba51 · Message par **Garba51** » 01 nov. 2007, 14:46

Salut,

Kiff a tout dit.

Les tests Air France sont bien plus complexes. Les tests de OAT sont bien plus pragmatiques.

Mais cela n'empeche d'être à 200% pour maximiser ses chances. Une bonne nuit de sommeil la veille et hop, t'enchaines les tests le lendemain sans problème.

Voici un site sur lequel tu pourrais peut être t'entrainer un peu histoire de te cerner. http://www.epst.nl/
C'est le test IPAS qui reprend un peu l'esprit des tests que tu passeras à OAT.

Voilà.

Bon courage.

Romain.

Djoule · Message par **Djoule** » 02 nov. 2007, 10:05

Merci les gars pour ces réponses rapides et précises !

MLK · Message par **MLK** » 07 nov. 2007, 01:18

petite question sivoupli,

vous avez mis quoi exactement dans la partie reservee au niveaux scolaires ? je veut dire ou indiquer qu on a le bac , que doit on mettre dans les cases entre 11years old and 16 ......

une petite capture d ecran comme exemple serait geniale

merci

Garba51 · Message par **Garba51** » 07 nov. 2007, 10:08

Voilà ce que j'avais fait pour remplir le tableau de notes

En espérant que cela puisse t'aider. Le haut du tableau correspond a mes notes de prépa pour les Maths, la Physique et la SI, la partie basse aux moyennes de toutes les moyennes de mes années de lycée.

Bon courage.

Romain.

Djoule · Message par **Djoule** » 07 nov. 2007, 10:20

Vous commencez à me faire peur !

Au niveau des notes, j'ai rempli avec mes souvenirs, je ne suis pas allé chercher
dans mes bulletins pour faire des moyennes...

Demandent-ils tes bulletins officiels après coup ?

Combien de temps t'avais mis à recevoir la validation de ta stage 1 ?

Garba51 · Message par **Garba51** » 07 nov. 2007, 10:39

Si mes souvenirs sont bons, j'avais amené tous mes bulletins depuis la 3eme pour la phase 2 ainsi que ceux de l'école des Mines, ils me les ont pris puis rendu après les tests. Mais bon, je ne sais pas ce qu'ils en on fait exactement. Prends les toujours, ca peut servir.

Ensuite, je ne sais plus du tout combien de temps s'est écoulé entre l'inscription et la validation de la phase 1. De toute façon, il faudra certainement attendre la fin des délais pour la phase 1.

A plus.

Romain.

Djoule · Message par **Djoule** » 07 nov. 2007, 10:45

Quel niveau d'études t'avais à ce moment-là ?

Garba51 · Message par **Garba51** » 07 nov. 2007, 10:48

J'etais en 2eme année à l'école des mines d'albi.

Romain.