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Posté : 17 mai 2011, 09:43
par Ryannico
Faut arreter les conclusions hâtives et ne pas toujours écouter la presse....
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php
Posté : 17 mai 2011, 09:57
par Dan
Si ça pouvait accélérer le départ d'Amedeo vers la Gazette de Pôle Emploi...
'sont colère au BEA:
Vol AF 447 du 1er juin 2009
A330-203, immatriculé F-GZCP
Communiqué de presse diffusé le 17 mai 2011
Selon un article paru dans le Figaro dans la soirée du lundi 16 mai 2011, les « premiers éléments extraits des boîtes noires » mettraient Airbus hors de cause dans l'accident de l'A330, vol AF 447, qui a coûté la vie à 216 passagers et 12 membres d'équipage le 1er juin 2009.
Sacrifier au sensationnalisme en publiant des informations non validées alors que l'exploitation des données des enregistreurs de vol ne fait que commencer est une atteinte au respect des passagers et des membres d'équipage décédés et jette le trouble parmi les familles des victimes qui ont déjà subi de nombreux effets d'annonce. Le BEA rappelle que, dans le cadre de sa mission en tant qu'autorité d'enquête de sécurité, lui seul peut communiquer sur les avancées de l'enquête. De ce fait, toute information sur l'enquête provenant d'une autre source est nulle et non avenue si elle n'a pas été validée par le BEA.
Le recueil de l'intégralité des données contenues dans les enregistrements phoniques et des paramètres du vol nous donne aujourd'hui la quasi-certitude que toute la lumière va pouvoir être faite sur cet accident.
Les enquêteurs vont maintenant devoir analyser et valider de multiples informations. Il s'agit d'un travail long et minutieux et le BEA a déjà annoncé qu'il ne publiera pas de rapport intérimaire avant l'été.
A ce stade de l'enquête aucune conclusion ne peut être tirée.
Posté : 17 mai 2011, 10:21
par Ryannico
Posté : 17 mai 2011, 10:26
par Gaston77
Oui, il y en a partout, c'est écœurant.
http://www.europe1.fr/France/AF-447-Air ... se-544917/
Le constructeur européen ne serait pas à l’origine de l’accident selon les premiers éléments du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) à Toulouse
Posté : 17 mai 2011, 10:31
par pep
C'était, hélas, prévisible.
Posté : 17 mai 2011, 12:44
par Pilot's wings
putain, faut lui couper les deux mains à ce gars là ...
:non: :non:
Posté : 17 mai 2011, 13:01
par 5 Rings
5AM1 a écrit :
je chipote, mais c'est pas plutot FDR?
edit: en effet je dormirai moins bete, je viens de voir que DFDR existait...
ensuite vas savoir si c'est le BEA qui "disculpe" airbus ou alors F.A qui va plus vite que la musique...
oui c'est le Digital FDR, avec memoire solid state et non plus la bonne vieille bande metallique sur laquelle une aiguille fait son empreinte...
Posté : 17 mai 2011, 14:58
par Dubblee
Posté : 17 mai 2011, 15:28
par 5AM1
c'est LJ35 qui va etre content....
Posté : 17 mai 2011, 15:49
par bubble_ils
...
Posté : 17 mai 2011, 17:10
par BiZ
Suffit de le lire pour se faire une idée. Ses diplômes n'ont que peu d'importance finalement.
Posté : 17 mai 2011, 17:36
par APM20
Boujour à tous...
- Les sondes pitot ne sont-elle pas protégées contre le gel?
- n'y a-t-il pas une alarme avant le décrochage haute vitesse?
Posté : 17 mai 2011, 17:44
par Carbak
APM20 a écrit :- Les sondes pitot ne sont-elle pas protégées contre le gel?
Si c'est réchauffé électriquement mais il peut arriver qu'en condition extrême cela ne suffise pas...
APM20 a écrit :- n'y a-t-il pas une alarme avant le décrochage haute vitesse?
Si c'est une alerte de sur-vitesse (pour le décrochage haut et la limite structurale), l'avion va même réduire la vitesse tout seul mais encore faut il que la vitesse soit juste... Sans pitot, pas de vitesse...
Posté : 17 mai 2011, 18:15
par RAM320
Pour rester sur le fil de l'info:
http://www.france5.fr/c-a-dire/
Posté : 17 mai 2011, 18:33
par bubble_ils
...
Posté : 17 mai 2011, 19:43
par chuck_73
Si cela continu, les journalistes vont se décréditer de ce qu'ils leurs rester de fierté...
Posté : 17 mai 2011, 20:07
par -Tomcat-
chuck_73 a écrit :les journalistes vont se décréditer de ce qu'ils leurs rester de fierté...
???
Posté : 17 mai 2011, 22:00
par jpdr400
Si cela continu, les journalistes vont se décréditer de ce qu'ils leurs rester de fierté...
pas terrible ça ...
Posté : 17 mai 2011, 22:13
par chuck_73
pas terrible, je te l'avoue...
mais entre des journaleux qui courent aprés les scoops, qui ne vérifient à peine leurs informations,... ils deviennent de moins en crédible.
Ils ne sont pas tous comme cela, mais on y va ....
Posté : 18 mai 2011, 19:28
par cyderdam
Le Post lève un lièvre sur son "confrère": Ah mets des hauts !
http://www.lepost.fr/article/2011/05/17 ... istes.html
Né-naim doit être en train de pleurer son scoop car son confrère a mis la main dessus avant lui.
Du coup ça l'oblige à rationaliser le discours dans ses colonnes :
http://www.securvol.fr/actualite.php mais pas de panique, pour le folklo il a toujours ses entrées chez VéEsseDé
Le tapage paraissait moins virulent pour le Concorde mais la, ça en devient une dérive/faille (?) de la liberté de la presse. Heureusement, il reste encore de vrais journalistes, intègres dans leur job et qui sont même prêts à risquer gros pour nous informer proprement. Mais la tendance semble être au sensass facile.
Comme si les familles et l'enquête avaient besoin de ça après un tel traumatisme. Je trouve que ça devient malsain, pas vous?
