KD, EPL, Pro: cessons les comparaisons

Herta · Message par **Herta** » 26 févr. 2006, 10:36

BIZ, c est tout simplement parceque c est de ta faute tout ca. Alors arretes de baver, ou essuies toi ou alors passe le cap des 20 ans ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

alicia · Message par **alicia** » 26 févr. 2006, 10:42

C'est çà être une star BIZ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
JC001 à AF tous les captains ne redeviennent pas copi . Exemple les CDB UTA et Air INTER qui ont repris leur fonction initiale, mais c'était dans un cadre précis de fusion .
Pour en revenir aux filiales . Certains préfèrent une petite structure ou tout le monde se connait, appréhendent le côté grosse machine impersonnelle que peut être AF . En tout cas les plus anciens CDB resteront çà c'est sur . Donc même dans cette population, seuls les jeunes captains seront tentés, moi je vois mal un captain plus agé reprendre un bas de liste ( au fait celà serait interessant de savoir à quel niveau de séniorité ils seront integrés ) voir pire terminer le reste de sa carrière à droite .
Dernier point la taxation fiscale . Elle n'est pas ce que vous imaginez . La plupart des PN marchent aux frais rels et tirent assez bien leur épingle du jeu, donc pas de soucis à ce niveau
Bonne journée à tous

mmx999 · Message par **mmx999** » 26 févr. 2006, 11:02

Je ne pense pas qu'il y ait que des vieux ou que des jeunes captains qui profiteront de ces passerrelles , je pense que ce sera un choix personnel.

En effet chacun pesera le pour et le contre par rapport à sa situation , si ca pose un probleme psychologique de revenir à 3 gallons , bah celui-ci ne viendra pas , si ca pose un probleme de fric non plus, de séniorité dans l'entreprise, ou bien parce qu'il ne veut pas AF , ou bien...

D'autres qui ne pensent qu'à voler , à évoluer dans leur carriere en profiteront , j'ai eu la chance de rencontrer un cdb britair sur crj qui me disait qu'il s'en foutait d'etre à droite et à gauche , tant qu'il vole et qu'il évolue , il voyait de plus mal finir sa carriere pendant encore 20-25ans sur crj ( c'est quand on evolue pas que l'on devient mauvais).
Un autre copi ex-tat ex-cdb AOM à qui j'avais posé la question m'a dit que ca ne lui avait poser aucun probleme de conscience de revenir à droite.
Ceux-ci verront et peseront les avantages et les inconvenients ( et oui tout n'est pas rose et tout n'est pas noir) avant de venir.

Mais je redis , ce sera chacun de peser le pour et le contre , et ce sera des cas individuels et on ne peut généraliser je pense.

a bientot,
mmx999

PS: personne ne m'a repondu ( la question a peut etre été oubliée) alors je repose la question

comment cela se passe-t-il aux USA , ou les pilotes passent d'abord par les régionales avant d'acceder aux majors , sont-ils copi puis cdb regio et apres copi MC/LC major et enfin cdb MC/LC???

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 26 févr. 2006, 11:03

Apprenez à lire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ! C'est pas Biz qui a 20 ans, c'est moi ! Et ça fait un bout de temps que je ne participais plus à la conversation ! Biz est plus âgé qu'une bonne partie des participants si on en croit les profils du forum !

[ Ce message a été édité par: Flo_dr400 le 2006-02-26 11:03 ]

Herta · Message par **Herta** » 26 févr. 2006, 11:49

Flo, tu vas pas recommencer avec la jeunesse eternelle ou sinon je t envoie un coup de Charles !

Herta · Message par **Herta** » 26 févr. 2006, 11:51

Aux US les captains de regionales ne sont pas payé aussi bien que les copi ou captains de majors.
D ailleurs, ce ne sont pas les AA, UA, CO and Co qui payent le plus aux US ! Jettes un coup d oeil sur le site ppjn.com et regarde un peu les salaires....

stepha380 · Message par **stepha380** » 26 févr. 2006, 12:29

Il est numéro combien le dernier de la séniorité chez AF ??

J'ai trouvé 3500 c'est correct ?

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-02-26 12:34 ]

pace · Message par **pace** » 26 févr. 2006, 13:02

[ Ce message a été édité par: pace le 2006-02-26 13:28 ]

alicia · Message par **alicia** » 26 févr. 2006, 13:51

Je rejoins pace . Quand on est chef avec les prérogatives qui vont avec on prend l'habiture . On se plait dans cette fonction et rétrograder ( désolée celà s'appelle comme çà ) et bien c'est jamais très marrant . Je cite mon cas . Je suis nommée chef de cabine principale . Fou comme çà me plait, fou comme je m'y sens bien dans cette fontion . Les coordos attendent mon feu vert...le CDB me demande moi....je réalise les CRAC, RDV bref je suis la responsable du vol commercial et j'adore çà . Normal..j'ai tout fait pour
Et puis voilà, la saison est terminée . En 7 mois c'est fou comme cette fonction me colle à la peau . Mais Alicia faudra te faire une raison . Zou tu retournes à l'arrière faire la C/C . Tu n'es plus l'interlocutrice principale, le CDB tout d'un coup ne s'adresse plus à toi et l'escale, n'en parlons même pas .
J'ai purgé ma peine d'un an a retourner à mes plateaux, mais fou comme ma fonction de CCP me manquais et pire, quand je trouvais qu'un autre CCP faisait mal, je ne pouvais pas m'empêcher de f..... mon grain de sel .
Tout çà pour dire que quand on a été chef, se contenter d'être l'adjoint et bien celà ne coule pas de soi et il faut une grande humilité .
D'autre part concernant les CDB des régionales, devra se rajouter le fait qu'ils auront une autre culture entreprise, peut être d'autres manières de travailler, une autre approche . J'ai les exemples d' UTA et Air Inter . Même en retrouvant leur fonction initiale, ils ont eu du mal . Alors pour les autres, j'imagine le chemin à traverser . Changer de compagnie, même en étant volontaire est toujours un grand traumatisme, surtout pour la génération précedente
Heureusement la nouvelle est au parfum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Excuse nous Biz ne n'être plus du tout dans ton topic, quoique
Alicia

BiZ · Message par **BiZ** » 26 févr. 2006, 13:54

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais je redis , ce sera chacun de peser le pour et le contre , et ce sera des cas individuels et on ne peut généraliser je pense. </blockquote></td></tr></table></center>
D'accord avec le monsieur, surtout que cette conclusion pourrait s'appliquer à bien d'autre domaines <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

PS: mes 20 ans sont loins, trop loins... Mais toutes ces confusions expliquent pas mal de choses <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Edit: Alicia, je ne suis pas le propriétaire du topic, tant que ça reste bon enfant et que c'est intéressant (souvent le cas avec toi, je ne dis pas toujours sinon tu vas prendre la grosse tête), ça me va!

mmx999 · Message par **mmx999** » 26 févr. 2006, 14:01

le mister svp , pas la miss

++
LE mmx999

BiZ · Message par **BiZ** » 26 févr. 2006, 14:02

Toutes mes confuses!

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 26 févr. 2006, 20:17

Herta, pas de volonté malsaine de ma part ! Juste une précision !
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Flo

stepha380 · Message par **stepha380** » 06 mars 2006, 18:33

J'ai peut-être trouvé une explication à la question pourquoi les cadets ?

extrait d'un article du journal l'Humanité de 1990 qui traite des revendications des pilotes (lien en bas de page)

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Les revendications sont de différentes natures. Elles concernent les salaires des débutants qui sont amputés de 30% les deux premières années et de 15% les deux suivantes. Les grévistes exigent la suppression de ces abattements. D?autant que ceux qui en sont victimes ont eu à s?endetter lourdement pour assurer leur formation, celle-ci n?étant plus, comme il y a encore quelques années, prise en charge, par les compagnies, à la hauteur des besoins.</blockquote></td></tr></table></center>

Pour contenter les syndicats, AF a proposé les cadets en 1998, avec une formation complète des pilotes qui n'ont pas besoin de s'endetter et qui remboursent une partie de leur formation sur les quatre premières années.

Si vous lisez l'article entier, vous verrez qu'AF recrutait déjà des pilotes débutants...

http://www.humanite.fr/journal/1990-02- ... -13-795307

DUF · Message par **DUF** » 06 mars 2006, 18:50

qui a la recette de la jeunesse eternelle ?
parceque je suis fana la <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

stepha380 · Message par **stepha380** » 06 mars 2006, 19:16

et oui DUF t'étais pré ado en 90 nous aussi quand on sera vieux on dira la même chose. LOL

DUF · Message par **DUF** » 06 mars 2006, 19:26

stop tu me fais mal ... bon je vais pleurer tout seul dans mon coin dans ma maison de retraite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Aramis · Message par **Aramis** » 06 mars 2006, 20:10

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> DUF a écrit:
qui a la recette de la jeunesse eternelle ?
parceque je suis fana la</blockquote></td></tr></table></center>

J'ai bien un truc mais ça fait tomber les cheveux... T'en veux ?

DUF · Message par **DUF** » 06 mars 2006, 20:48

non j en veux pas ca marche pas ton truc , tu es de plus en plus vieux...pfff charlatan va <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Herta · Message par **Herta** » 06 mars 2006, 21:13

Et dire que certains chantaient : Quand on aurra 20 ans en l an 2001....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">