Modérateur : Big Brother
Beh l'ouverture de bases de province pardis! S'il n'y a pas assez de volontaires internes, les avions ne décolleront pas.ezydriver a écrit :Qu'est-ce qui est mal barré :reflexion:corsicanpilot a écrit :C'est mal barréezydriver a écrit : La réponse est dans la question...si pas de volontaires alors la base n'ouvrira pas, c'est aussi simple que cela. Que ce soit du côté du SNPL ou de la compagnie, le discours est très clair: AUCUNE embauche en base. J'ai lu l'accord bases, et divers mécanismes seront mis en place en cas de manque de volontaires, le recours à des embauches externes n'est pas envisagé.
D'après ce que j'ai vu la seule base qui poserait problème est NCE. Mais si pas assez de volontaires le volontariat sera ouvert à tout pilote éligible à une QT 320 sans changement de fonction, ce qui fait un bon paquet de pilotes...corsicanpilot a écrit :Beh l'ouverture de bases de province pardis! S'il n'y a pas assez de volontaires internes, les avions ne décolleront pas.ezydriver a écrit :Qu'est-ce qui est mal barré :reflexion:corsicanpilot a écrit : C'est mal barré
Ok mais tu sais comme moi que "stage" ça veut rien dire... Parfois c'est une journée à regarder des films et boire des cafés. Enfin bref ça dépend du sérieux de la boite... Chez BLE seuls des TRI était LTC, dans ma nouvelle boite, le seul qui n'est pas LTC est le seul TRI ?:-?Dan a écrit : Il y a certaines conditions à remplir pour être LTC, elles figurent dans l'OPS1 français. Dans les conditions il y a l'expérience et le suivi d'un stage pedago (de mémoire, il y en a peut être plus).
? Bun je vois la différence...
Conscient de ce problème et du débasement probable lié à un refus des conditions (dans le meilleur des cas), le personnel au sol semble accepter la nouvelle donne (source : un DS SNPL)SR71_Blackbird a écrit :Bah c est simple, ya pas de pb chez les anglo saxons car c est de la sous traitance, et avec ce qui c est passé et ce qui se passe actuellement et ce qui est prévu, AF en prend droit le chemin, je suis très bien placé pour en parler...
Euh ... l'embarquement est quand même largement plus confortable et rapide chez AF ... rien à voir ... Chez Easy ou Ryanair on est parqué comme des boeufs en attendant de pouvoir embarquer ..fabbou a écrit :Ayant la très grande habitude de voyager en tant que passager je trouve que le service easyjet est le même que le service AF en classe éco, et il faut reconnaitre que les prix ezy sont très compétitifs.
vu son bilan, il en aurait ptet besoin...et se faire augmenter de 46% c'est la grande classe...surtout en pleine grève des mécanopeblah a écrit :y'a plein de wannabees qui se prennent pour des pierre henri Gourgeons ici .... faudrait penser a lui envoyer toutes vos idees de genie histoire que la boite ne coule pas.
, rien que d'en parler ça fait du bien ..
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