Aeronet

Salut,

En même temps, un CPL IR MCC est le B A BA pour un pilote

Je connais du monde qui fait du twin piston SP-IFR, du mono-turbine SP-IFR, du twin turbine SP-IFR de ce côté de l'Atlantique (ouest) et il y en a même qui font du jet SP-IFR.
C'est pas forcément le plus safe et ça demande une rigueur et une maitrise en béton armée mais ça se fait très bien.
Alors les compagnies européennes qui cherchent à faire de la MCC, JOC, HLFT, SSQ, PAAAC et CBNTCC les qualifs de base avant d’espérer mettre un pied dans un cockpit, je vois plutôt là une bonne machine à fric pour les ATO...

Un petit lexique:
HLFT = High Level Flight Training
SSQ = Sliding Seat Qualification
PAAAC = Pivotable Armrest And Adjustable Cupholder
CBNTCC = Cloudy But Not Too Cloudy Conditions

hip3rion a écrit :Un petit lexique:
HLFT = High Level Flight Training
SSQ = Sliding Seat Qualification
PAAAC = Pivotable Armrest And Adjustable Cupholder
CBNTCC = Cloudy But Not Too Cloudy Conditions

Telement vrai.

hip3rion a écrit : Un petit lexique:
HLFT = High Level Flight Training
SSQ = Sliding Seat Qualification
PAAAC = Pivotable Armrest And Adjustable Cupholder
CBNTCC = Cloudy But Not Too Cloudy Conditions

Justement l'ESMA et flight safety font une grosse reduction de 5% sur le PAAAC et le SSQ sur A320. Si vous voulez la bi qualif 737 ce n'est qu'un jour de plus à 1500€

pAolO a écrit :

hip3rion a écrit :Un petit lexique:
HLFT = High Level Flight Training
SSQ = Sliding Seat Qualification
PAAAC = Pivotable Armrest And Adjustable Cupholder
CBNTCC = Cloudy But Not Too Cloudy Conditions

Telement vrai.

En vrai c'est quoi ? Je trouve pas sur google

Loool
en vrai, c'est de le synonyme de "branlette intellectuelle et de chose inutile". L'équivalent pourrait être la qualif machine à café et photocopieur pour un stagiaire...

aakdeans a écrit :

hip3rion a écrit : Un petit lexique:
HLFT = High Level Flight Training
SSQ = Sliding Seat Qualification
PAAAC = Pivotable Armrest And Adjustable Cupholder
CBNTCC = Cloudy But Not Too Cloudy Conditions

Justement l'ESMA et flight safety font une grosse reduction de 5% sur le PAAAC et le SSQ sur A320. Si vous voulez la bi qualif 737 ce n'est qu'un jour de plus à 1500€

Ah, non, ne commencez pas à dire du mal de l'ESMA, hein !?

OK, je sors :bye:

annonce parue sur le site de la FFA:

CDB CITATION

Recherche CDB Citation.

Salaire motivant.

Contacte tel: 0668112653

Yan Domont
8186 YOFF


yan.domont@hotmail.

Pour ceux qui sont intéressés et qui veulent des infos sur le poste de CDB Citation.

Contactez moi par mp

A bientôt

Pierre.

Comme l'annonce est un peu vague, je tiens à préciser qu'il s'agit d'un C550 multipilote.

Bonne journée.

Pierre.

Ah dommage. Es ce qu'il existe une conversion C525/C550 ou c'est une nouvelle qualif complète ? Quelle est lexpé mini?

A ma connaissance, c'est une QT complète dans un ATO type FSI ou CAE.
L'expérience mini demandé est d'avoir un Full ATPL pas un frozen.

Le post a été mis en Europe mais le poste est à pouvoir à Dakar

First Officer CE500

License, Documents, Experience Required : EASA or FAA CPL IR or ATPL
-minimum 500 hrs of jet experience
-No Type Rating requested (safety pilot)

Pilot Job Details
Contact François - Chief Pilot

Private Co. Switzerland

Email: francois767@hotmail.com

Jumbo a écrit :First Officer CE500

License, Documents, Experience Required : EASA or FAA CPL IR or ATPL
-minimum 500 hrs of jet experience
-No Type Rating requested (safety pilot)

Pilot Job Details
Contact François - Chief Pilot

Private Co. Switzerland

Email: francois767@hotmail.com

WingGlider Ltd. is currently looking for jump pilots to fly their fleet of Dornier DO28, G92 and Turbo Finist SMG-92 SET.

Minimum requirements:
JAR CPL IR
minimum 500 hours Pilot in Command
minimum 30 hours tail wheel
40 hours twin turbine (preferred, but not essential)
To give a 2 year commitment after company training is complete

Bonjour,

Peut-on poster une offre de job au sol (entre Ops et coordo de vol) en Suisse, ou est-ce reservé aux pilotes ici?

Merci !

salut,
vu que, dans ton annonce, il ne faut surtout pas etre pilote professionnel pour postuler,je crois que tu as bien fait de la poster uniquement dans la rubrique coordo du forum

bonsoir,

Quelqu'un a eu des retours de cette annonce ?

Merci

Bonne soirée

Yep j'allais justement dire que l'annonce était postée dans cette rubrique, recevant des tonnes de messages de pilote.
Je pensais la publier ici car il y a plus de passage, mais effectivement uniquement de pilotes donc mauvaise stratégie de ma part.

Pierre, quand tu parles de retour, s'agit-il de mon annonce?

Merci!

Bonjour Amely

Pas du tout je parlais de l'annonce safety sur CE500 avec 500 hdv jet

Qatar recrute des SFO (sans prérequis d'heure de vol, sans QT)

http://www.flygosh.com/2014/06/qatar-ai ... econd.html