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Posté : 10 nov. 2012, 19:33
par Bigfrog24
Et tu connais ton cursus après ?

Posté : 10 nov. 2012, 20:09
par Go0Ose
Tiens voila ! ;)
Image

Posté : 10 nov. 2012, 20:45
par Bigfrog24
Ben merci beaucoup (sur le même document, pour la spécialisation transport phase 3, y'a marqué Cognac avion : Xingu ^^ Merci pour ta photocopie :)

Posté : 10 nov. 2012, 21:34
par Go0Ose
Ma brochure est toute récente des nouvelles réformes de cet été ! ;)

Posté : 10 nov. 2012, 21:36
par Go0Ose
Dernière nuit :D !!! :pekin: A demain pour certains ;)

Posté : 13 nov. 2012, 18:02
par Go0Ose
Éliminé des le premier jour :non: ... on était 22 il en restait 9 le soir, le lendemain, 3 PIL en moins et un PIL/NOSA à perdu la spé PIL ... il reste 3 PIL/NOSA et 3 NOSA Bonne chance à eux pour la fin de semaine !

Moi j'ai foiré sur le Palonnier ! c'était pas top, sur la lectures de tables, par contre j'ai pas mal réussi l'orientation spatiale et les maths, la cartographie j'en sais rien on n'en a pas parlé...

Du coup je vais m'orienté rapidement sur les Sous-Off, en spé Avionique ... :tss:

Posté : 16 nov. 2012, 14:58
par Scam
Fini la semaine en temps que NOSA. Apparemment c'est le palonnier qui a péché aussi. On verra à la commission.

Posté : 17 nov. 2012, 16:55
par laté28
Salut à tous,

Quelqu'un sait ce qu'est la phase "basic training" à salon après l'ATPL et avant le grob ?

Merci d'avance.

Posté : 17 nov. 2012, 18:09
par BobinoDos
laté28 a écrit :Salut à tous,

Quelqu'un sait ce qu'est la phase "basic training" à salon après l'ATPL et avant le grob ?

Merci d'avance.
Si je me souviens bien, cette phase représente une "formation initiale" de quelques heures de simulateur. La cabine simulateur se trouve devant un écran triple incurvé, et est exactement la même que celle d'un vrai Grob.

Posté : 18 nov. 2012, 10:47
par laté28
Ok merci.

Une autre question : On passe le TOEIC en début de formation, les gens qui ont déjà le TOEIC le repassent ? Idem pour l'ATPL ?

Posté : 18 nov. 2012, 11:19
par El_SharKO
il me semble pas qu'on passe le toeic

Posté : 18 nov. 2012, 11:46
par bibo8731
Si si le TOEIC est passé après la FMGO et avant l'ATPL.

Posté : 18 nov. 2012, 16:34
par BobinoDos
laté28 a écrit :les gens qui ont déjà le TOEIC le repassent ? Idem pour l'ATPL ?
Le TOEIC n'est pas un diplôme ; ce n'est pas quelque chose que l' "on a". C'est une évaluation de notre niveau d'anglais, et qui n'est valable que deux ans. Si on te le fais repasser, il serait donc dommage de ne pas le faire étant donné que cela serait reparti pour deux ans.

Pour l'ATPL, aucune idée. Le mieux est d'en suivre les cours si on te demande de le faire, quitte à avoir de meilleur notes que les autres du coup... =)

Posté : 19 nov. 2012, 09:47
par laté28
Ok pour le TOEIC.

Tu parles des notes aux interrogations en cours pour l'ATPL ou des résultats le jours de l'examen ?

Tu veux dire que la sélection (chasse-transport-hélico) est également basée sur ces résultats de théorie, je comprends bien ?

D'où tiens tu ces infos, tu es en formation ? J'ai du mal à trouver ce genre d'info sur le site de l'AA... Surement parce qu'elles n'y sont pas ;-)

Merci d'avance.

Posté : 19 nov. 2012, 11:00
par BobinoDos
laté28 a écrit :Tu parles des notes aux interrogations en cours pour l'ATPL ou des résultats le jours de l'examen ?
Des deux. Je ne sais pas comment se présente cet examen.
laté28 a écrit :Tu veux dire que la sélection (chasse-transport-hélico) est également basée sur ces résultats de théorie, je comprends bien?
Je n'en suis pas certain. J'ai simplement compris que la répartition sur ces trois voies se faisait sur dossier "scolaire" (école de l'air), sans précision aucune sur d'éventuelles différences de coeff théorie/pratique. Tu auras donc plus de chances d'être retenu pour ce que tu as choisis si tes notes sont excellentes. Autant ne pas mettre de côté les notes de matières théoriques, qui doivent probablement beaucoup jouer, surtout si l'on doit départager deux élèves dont les notes "pratiques" sont les mêmes.

A retenir : ce n'est pas parce que tu a été sélectionné en tant que pilote que tu le deviendra. L'on peut tout à fait, une fois l'école terminée, te dire "vous n'êtes pas admissible en chasse, ni en transport". Et te proposer ensuite une réorientation vers un autre domaine dans l'Armée de l'Air. C'est une sélection quasi quotidienne, pendant toute la formation.

Et au final, ceux qui auront les meilleures notes seront les mieux servi, car le choix de l'affectation se fait en "amphithéâtre".

Posté : 19 nov. 2012, 14:49
par Lilou40
Salut les amis,

Pour ma part, je suis retenu Pilote et NOSA mais avec un sport pas bon du tout et l'anglais pas top non plus =/

L'entretien avec les pilotes s'est bien passé mais avec la psychologue je ne sais vraiment pas =S

Donc on verra bien à la commission si ça passe =) D'ailleurs toujours pas de date?

pre selection 2013 A

Posté : 19 nov. 2012, 16:39
par smb2tiger
Lilou 40, c'est dommage d'avoir termine la semaine et etre ''juste '' sur les seules matieres que tu peux preparer pour montrer ta determination. Les places sont cheres...

Posté : 19 nov. 2012, 16:49
par Lilou40
C'est pas faute d'y avoir travaillé dessus pourtant.

Le sport: c'est les tractions qui m'ont pénalisés très sévèrement parce que je pouvais pas en faire tous les jours parce que mon appart peut pas accueillir de barre. Je vais essayer d'aller en salle de sport tout de même pour rattraper mon retard. Je pars du bas je ne peux que m'améliorer.
L'anglais: ça fait bien un an et demi que je n'avais pas fait de grammaire anglaise. Justement j'ai fait un mois et demi de révision pour justement arriver à me remettre au niveau. Là encore j'ai du boulot je ne vais pas m'arrêter là ça c'est sûr.

Posté : 20 nov. 2012, 15:05
par Lilou40
Bonjour à tous,

Pour info, ceux qui ont facebook et ont passés ou passeront les sélections EOPN pour la promo 2013A sont invités à venir rejoindre le groupe EOPN 2013A.

Bonne journée. :)

Posté : 21 nov. 2012, 12:47
par El_SharKO
Trouve pas ton groupe