TAF !

[Crazypilot34]

Non j'y suis pas désolé. Je bosse dans l'équivalent français donc on a eu l'occasion de faire quelques missions ensemble. J'ai pas trop demandé sur les recrutements mais j'avoue que j'ai pas encore croisé de français.

Mais il sont beaucoup plus que chez nous, il y a beaucoup d'avions, et contrairement à ici il y a un gros turn over, les Copi s'en vont des qu'ils le peuvent. Ils étaient tous surpris que je sois resté si lgtps... Je sais qu'ils cherchent même des nouveaux avions pour tout assurer avec leur nouveau contrat au moyen orient.

Après ici on est tous habilités SD, donc si c'est pareil la bas je pense qu'ils préfèrent embaucher en priorité local.

Mais ça se tente !

[flydream]

Je sais de source sûre qu'à part quelques cas exceptionnels quand ils sont dans la merde, ils n'upgradent jamais les FOs qui n'ont pas de passé militaire.
C'est une sorte de club fermé d'anciens de l'armée, un des captains ne dit pas bonjour aux pilotes qui n'ont pas de qualif supersonique sur leur licence par exemple
Tu m'étonnes qu'ils veulent se barrer

[Crazypilot34]

Tu as effectivement une source sûre pas de civil à gauche. Et ils ont bien raison de partir. Mais c'est un excellent tremplin pour eux, apparemment ils trouvent quasiment tous un boulot en ligne par la suite.

[5 Rings]

Il faut aussi reconnaitre que le marché anglosaxon se porte mieux que le marché hexagonal...

[Squish]

un des captains ne dit pas bonjour aux pilotes qui n'ont pas de qualif supersonique sur leur licence par exemple
Tu m'étonnes qu'ils veulent se barrer

super exemple de CRM.
Il est temps de le virer ce papy.

[5 Rings]

C'est pas du CS25 mais ça vole : Air et Chateaux (Sarlat) chercherait pour juillet et aout un ou deux pilotes, dans les 1200 à 1500 € mensuel, fonction de l'activitè.
Contacter le boss directement, via le site internet.
Je n'en sais pas plus.

Tu sais d'où sortent les avions? Juste curieux à la vue des immats...

[5 Rings]

Il semble qu'Abelag cherche des copis Beech 200 et CJ...

[vindies]

Il semble qu'Abelag cherche des copis Beech 200 et CJ...

Salut 5 rings,

Aurais tu plus de précision sur de "probable" recrutement chez Abelag ? Sur le site pas de Pilot job open.

Merci

[5 Rings]

Non, l'info que j'ai entendue doit être trop ancienne déjà...

[Jumbo]

Pas de recrutement chez Abelag pour le moment ...

[5 Rings]

Luxair, NTR 737NG, minima faibles

http://www.aviationjobs.me/2015/08/b737 ... g.html?m=1

[romeosierra273]

Luxair, NTR 737NG, minima faibles

http://www.aviationjobs.me/2015/08/b737 ... g.html?m=1

En restant raisonnable, c'est très peu probable d'avoir une chance d'être appelé aux sélécs.
Même si c'est signe d'une certaine reprise du marché, Luxair prends avant tout des Luxos et des gens ayant bossé chez eux en priorité.

Sur une flotte de 5 B737, les recrutements ne seront pas énormes, même si l'annonce en soit est encourageante !

[5 Rings]

Eurowings recrute si vous avez un peu d'expérience sur >20T, même turboprop...faudra certainement parler Allemand...

http://www.aviationjobs.me/2015/08/a320 ... s.html?m=1

[Winglep]

Effectivement, par contre:

50K de basic pour un CP et 30K pour un FO, c'est désolant...
Le groupe LH tombe bien bas !

[5 Rings]

Luxair, NTR 737NG, minima faibles

http://www.aviationjobs.me/2015/08/b737 ... g.html?m=1

En restant raisonnable, c'est très peu probable d'avoir une chance d'être appelé aux sélécs.
Même si c'est signe d'une certaine reprise du marché, Luxair prends avant tout des Luxos et des gens ayant bossé chez eux en priorité.

Sur une flotte de 5 B737, les recrutements ne seront pas énormes, même si l'annonce en soit est encourageante !

Ça recrute aussi sur Q400

[5 Rings]

Effectivement, par contre:

50K de basic pour un CP et 30K pour un FO, c'est désolant...
Le groupe LH tombe bien bas !

Et en dehors du basic, sector pay? Duty pay? Layover allowance?

[bfr]

Effectivement, par contre:

50K de basic pour un CP et 30K pour un FO, c'est désolant...
Le groupe LH tombe bien bas !

C'est toujours mieux qu'une low cost avec plus de 300 avions...

[romeosierra273]

Luxair, NTR 737NG, minima faibles

http://www.aviationjobs.me/2015/08/b737 ... g.html?m=1

En restant raisonnable, c'est très peu probable d'avoir une chance d'être appelé aux sélécs.
Même si c'est signe d'une certaine reprise du marché, Luxair prends avant tout des Luxos et des gens ayant bossé chez eux en priorité.

Sur une flotte de 5 B737, les recrutements ne seront pas énormes, même si l'annonce en soit est encourageante !

Ça recrute aussi sur Q400

C'était une fausse alerte pour Luxair ...
En refaisant le portail de recrutement en ligne, les annonces ont été republiées, il n'y a pour l'instant aucun recrutement extérieur à Luxair côté cadets, même pour les F/O expérimentés (source interne).

[roms.77]

[Winglep]

Et en dehors du basic, sector pay? Duty pay? Layover allowance?

Malheureusement le package global est à l'image du basic, les détails sont ici:
https://www.career.aero/eurowings/de/jobseeker/info

Prévoir 78 K pour un CP tout inclu et 44K pour un FO. Je dirais que l'écart le plus important par rapport aux contrats des compagnies traditionnelles se trouve sur les CP.

Bonne journée !