Merci les Lines Training !

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Modérateur : Big Brother

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CockpitSeeker
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Re: Merci les Lines Training !

Message par CockpitSeeker »

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mathmath
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mathmath »

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Modifié en dernier par mathmath le 25 mars 2016, 13:32, modifié 1 fois.
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CockpitSeeker
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Re: Merci les Lines Training !

Message par CockpitSeeker »

Tout est dans l'article, mais je mets les sous-titres pour le flemmard de service . Il est maintenant prouvé que:

_les banques sont incompétentes et/ou ont menti sur la pénurie pilote. Avoeux lettre confidentielle à l'appui d'un bonhomme du département "prêt pilote" qui s'est fait virer par la suite.

_les écoles, qui disaient que le "line training" n'est qu'un training, ont retourné leurs vestes pour dire que les pilotes dans ces programmes sont "placés" pour permettre à toujours plus d'élèves pilotes de s'endetter pour se payer des formations, en fraudant au passage les nouveaux critères plus serrés des banques (avec leur bénédiction ?)

_easyjet utilise le même système que Ryanair concernant les "Limited Companies" et pilotes "indépendants" (sujet traité plus haut)

_les pilotes issus de certaines écoles sont obligés par contrat de se jeter dans du p2f pour alimenter cette vaste fumisterie. Ils n'ont donc plus le "choix" (argument de beaucoup ici)

Donc oui, "boum!" :)
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mathmath
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mathmath »

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grodep
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Re: Merci les Lines Training !

Message par grodep »

Il n'y a plus aveugle que celui qui ne veut pas voir.
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CockpitSeeker
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Re: Merci les Lines Training !

Message par CockpitSeeker »

Hélas.
mathmath a écrit :Et en quoi cela fait avancer votre rêve d'abolir le p2f ?
Si tu considères que j'ai envoyé ces informations aux membres de la Commission Européenne sur leur demande pour les besoins de leur étude dont je verrai le draft cet été, en fait, ça risque de faire une belle différence ;)
mathmath a écrit :L'employé anonyme c'est Joep, Mahalia Berends ou Angela ? :lol:
C'est Angela. Son mail est pseudo visible aussi, mais tu es à côté : il s'agit de l'employée de EPST qui force les pilotes au p2f. Que son nom soit decouvrable est... comment dire... dommage pour elle. Oups ^^

edit: ton anglais doit être douteux, la prochaine fois dis juste que tu n'avais rien compris ;)
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5 Rings
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Re: Merci les Lines Training !

Message par 5 Rings »

mathmath a écrit :
CockpitSeeker a écrit : Boum!
Peux tu développer ?
Tu pourrais également avoir la classe de te faire oublier...
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Paintbox
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Re: Merci les Lines Training !

Message par Paintbox »

Bien le bonjour,
5 Rings a écrit :...maintenant c'est clair qu'il y a certains choix à ne surtout pas faire...
C'est très innocemment que je pose la question : c'est à dire ? Lesquels ? C'est toujours très enrichissant d'avoir des avis de "l'intérieur" quand on ne saisi pas forcement toute les subtilités.

Bye !
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mina625
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mina625 »

Et c'était qui le mec sur la cloture ?? Il a pris grave cher !!!
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COUZINET
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Re: Merci les Lines Training !

Message par COUZINET »

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mina625
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mina625 »

Pauvre Sarah!! ça doit bien piquer hein!!! :snif:
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mina625
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mina625 »

Pinaise à la fin du clip en regardant bien je crois qu'elle gueule encore :lol:
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Squish
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Re: Merci les Lines Training !

Message par Squish »

[quote="CockpitSeeker"]

_les banques sont incompétentes et/ou ont menti sur la pénurie pilote.

/quote]

C'est quand même incroyable si certains croient encore en une pénurie.
Vous tapez "pilot shortage", des dizaines d'articles amerloques sortent la fameuse pénurie, et d'autres journaleux frenchies ont sorti la même.
Comme un autre article que j'avais lu (américain mais sérieux ) ce n'est pas une question de pénurie si des regionales ne trouvent pas, c'est surtout que de moins en moins de personnes censées souhaitent payer une somme digne d'Harvard pour gagner un salaire inférieur à celui d'un employé de fast food (ces derniers commencent à toucher 15usd/h).
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5 Rings
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Re: Merci les Lines Training !

Message par 5 Rings »

Paintbox a écrit :Bien le bonjour,
5 Rings a écrit :...maintenant c'est clair qu'il y a certains choix à ne surtout pas faire...
C'est très innocemment que je pose la question : c'est à dire ? Lesquels ? C'est toujours très enrichissant d'avoir des avis de "l'intérieur" quand on ne saisi pas forcement toute les subtilités.

Bye !
Et bien par exemple le choix à 18 ans d'aller faire une formation à plus de 100kEUR avec QT et LT à suivre sans autre diplôme sur le cv ou sans sélection compagnie en poche...ou alors une formation modulaire Française à moins d'avoir déjà un cv avec d'autres éléments vendeurs et complémentaires avec la licence ou sans bon contact préalable quelque part...

Par exemple...
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goldorack
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Re: Merci les Lines Training !

Message par goldorack »

bien sur que tout ça c'est une tromperie.
on a été trompé sur les licences dès le départ.
je n'ai toujours pas compris la différence entre une licence privée et une licence commerciale.

si le pilote paye pour travailler, pourquoi la easa donne une licence commerciale? . ils ont qu'à donner des licence" pay to fly", je demande donc la création de licences pay to fly.

personnellement si j'avais des dettes, j' enverrais mes factures à Bruxelles. si on veut pas payer les pilotes qui nous paiera alors?

Aux usa ils ont bien cerné et compris le problème illico (2001?), je trouve que c'est incroyable que en Europe après toutes cette années ils en sont encore à discuter....
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5 Rings
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Re: Merci les Lines Training !

Message par 5 Rings »

goldorack a écrit :bien sur que tout ça c'est une tromperie.
on a été trompé sur les licences dès le départ.
je n'ai toujours pas compris la différence entre une licence privée et une licence commerciale.

si le pilote paye pour travailler, pourquoi la easa donne une licence commerciale? . ils ont qu'à donner des licence" pay to fly", je demande donc la création de licences pay to fly.

personnellement si j'avais des dettes, j' enverrais mes factures à Bruxelles. si on veut pas payer les pilotes qui nous paiera alors?

Aux usa ils ont bien cerné et compris le problème illico (2001?), je trouve que c'est incroyable que en Europe après toutes cette années ils en sont encore à discuter....
Tes Américains si bien avisés se sont réveillé bien après 2001, après qu'un Q400 se soit vautré sur un pâté de maison et que les familles des victimes aient fait un gros lobbying après avoir découvert les conditions matérielles de l'équipage...
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mathmath
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mathmath »

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Modifié en dernier par mathmath le 25 mars 2016, 13:33, modifié 1 fois.
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Re: Merci les Lines Training !

Message par CockpitSeeker »

mathmath a écrit :donc selon vous il ne faut pas voler pour Ryanair, ni pour Voletea, ni pour Easyjet.. car elle propose toutes du p2f (au sens large selon la définition du cockpitseeker)
Nope.
Certaines compagnies font certaines choses, et on l'a prouvé. Souhaites-tu voler pour elles, ça te regarde. Je pense que ce qui te perturbe c'est qu'il te revient de tirer tes propres conclusions. Si tu veux des consignes, continue à regarder la télévision, les détenteurs de l'info te diront ce qu'il faut savoir et quoi penser. Tu seras moins perdu.

Oh et il y a surement "un match" ou un truc du style dans pas longtemps... :lol:
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mathmath
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Re: Merci les Lines Training !

Message par mathmath »

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Re: Merci les Lines Training !

Message par 5 Rings »

Comme il faut bien entretenir ton propre buzz et te donner une illusion d'importance... :tss:
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