Aeronet

J'vous l'répéte les gars , trouvez une belle Réunionnaise , comme ça vous aurez une RUN green card

C'est : La reunion dan ker !!

ça a rien avoir avec le nom (bcp de gens ici ont des noms bien français). C'est plus etre attaché a l'ile, sa depend des gens certain diront qu'il faut etre né ici, d'autre qu'il faut y avoir vécu (pas mal d'années) ou y vivre, et d'autre qu'il faut parlerle creol...
La couleur de peau ne joue en rien non plus (il y a de tous ici). Bref c'est vague, et je dirai que ça se voit a l'entretien

...:::L.B.Z:::... a écrit :Bref c'est vague, et je dirai que ça se voit a l'entretien

paolo a écrit :a la gueule du client

Voila, on aurait gagne 9 pages de thread en appellant un chat, un chat des le debut.

De rien

j' tinwite dans ma case , on wa boire un tipunch

. A y est j'parle le créwole

Jumbo a écrit :Bon alors no news de ma future fiancée Réunionnaise ???? . pourtant 21 cm c'est tentant ...

Jumbo a écrit :J'vous l'répéte les gars , trouvez une belle Réunionnaise , comme ça vous aurez une RUN green card

Jumbo a écrit :j' tinwite dans ma case , on wa boire un tipunch . A y est j'parle le créwole

Jumbo a écrit :Petite annonce ... Jumbo recherche d'urgence une belle Réunionnaise aimant b..... pour mariage afin de devenir local

...tiens ça me rappelle un certain "coffin corner" .....

:non:

Ah non c'est bel et bien El Jumbo , le seul , l'unique

!!

SR71_Blackbird a écrit :
Tien a CCM les Corses sont pas un peu plus aidés que les continentaux? Je pose juste la question pour savoir.
Un des 2 lauréats de la sélection d'octobre dernier et laché depuis qq mois n'avait jamais mis un pieds en corse et ne connaissait personne à la CCM et avait 0 experience en TP.

D'une part le fait d'être corse n'est pas suffisant pour t'aider mais c'est d'être résident et ce qq soit la consonance de ton nom d'ailleurs. D'autre part les critères pour postuler sont les mêmes pour tout le monde. A savoir on demande pas aux continentaux d'avoir 1000h sur JAR25 pour envoyer leur dossier et seulement 250 aux insulaires.
A la selection d'octobre dernier il y avait de tout: du CPLIRMCC avec 300h sans QT ATR ou avec QT, au FI ATR chez ATC en passant par des anciens militaires ou des OPL airlinair, etc

Et pour finir, tout le monde paie sa QT pour ceux qui l'ont pas.

Et la CCM va recruter 2 autres pilotes prochainement, à vos CV

Ils ont déjà 4 pilotes dans leur pool de sélection d'octobre en stand by !

même plus, 10 candidatures retenues en octobre dernier (avec des qualifiés et non qualifiés): 2 ont commencé l'AEL en novembre/decembre et 2 en mars. Parmi les 6 restant, 2 sont en QT mais ce ne sont pas forcement les prochains à être appelés, c'est fonction du classement issu de la sélection.

Dites moi, chez CCM il faut obligatoirement passer par la case ATR pour faire du A320 non ?
Mëme avec de l'expérience sur A320 !?!

Euh.... ?
Ils ont déjà 4 pilotes dans leur pool de sélection d'octobre en stand by !
A moins qu'ils aient gagné le marché de la poste dans la nuit, j'vois pas trop d'où ces deux pilotes sortent?
J'étais au TRTO lundi récup' des papiers, et rien de tel n'est sorti.

Mais si tu as des détails, je suis tout ouie !

Salut,

C'est quoi cette histoire de marché de la poste de nuit ?
Tu as fait la QT chez CCM ?

OK je vais peut-être aller faire un tour à Ajaccio pour donner mon CV dans ce cas là

Par contre pour le cargo de la poste, j'ai entendu que le contrat est jusqu'en 2012, mais ça ne veut pas dire que la poste ne le renouvelle pas. Europe Airposte est devenu un gros groupe avec des ATR cargo d'air contractors et des A300 cargos, en plus des B737. J'imagine qu'ils seront en bonne position pour garder le contrat ?

On est bien ds le topic "air austral" ..!!!

Bonsoir,

Y'a-t-il des direct entry 777 pour les candidats avec expérience long courrier possédant une QT 777 et/ou 744?

Merci

...:::L.B.Z:::... a écrit : Pour etre recruté sur le secteur 777 c'est 2000 hdv
le secteur 737 c'est 1500 hdv
le secteur ATR une QT est tres avantageux, mais pas forcément obligatoire

Pour etre recruté tout court -> big piston

SR71_Blackbird a écrit :
Ils ont déjà 4 pilotes dans leur pool de sélection d'octobre en stand by !
même plus, 10 candidatures retenues en octobre dernier (avec des qualifiés et non qualifiés): 2 ont commencé l'AEL en novembre/decembre et 2 en mars. Parmi les 6 restant, 2 sont en QT mais ce ne sont pas forcement les prochains à être appelés, c'est fonction du classement issu de la sélection.

C'est fonction du classement issu à la selection.... c'est du politiquement correcte on va dire

Pour les recrtuement c'est Manu (pour les connaisseurs

) qui m'a confirmé qu'il y en aurait d'autres cette année.

Jumbo a écrit :Pour etre recruté tout court -> big piston

ca je confirme!!!

corsicanpilot a écrit :
SR71_Blackbird a écrit :
Ils ont déjà 4 pilotes dans leur pool de sélection d'octobre en stand by !
même plus, 10 candidatures retenues en octobre dernier (avec des qualifiés et non qualifiés): 2 ont commencé l'AEL en novembre/decembre et 2 en mars. Parmi les 6 restant, 2 sont en QT mais ce ne sont pas forcement les prochains à être appelés, c'est fonction du classement issu de la sélection.
C'est fonction du classement issu à la selection.... c'est du politiquement correcte on va dire

Pour les recrtuement c'est Manu (pour les connaisseurs ) qui m'a confirmé qu'il y en aurait d'autres cette année.

A t il précisé que ca serait des recrutements en plus des 10 selectionnés de la derniere selec ou ca serait des recrutements au sein de ce pool, car ceux en attente ne sont pas encore recrutés ?

Et la base paris c'est pour quand alors? merci

Aeronet

Air Austral

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